Albatros Dr.II

Albatros Dr.II
	; Prototyp myśliwca Albatros Dr.II
	Dane podstawowe
Państwo	Cesarstwo Niemieckie
Producent	Albatros-Werke GmbH
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	drewniana
Załoga	1
	Historia
Data oblotu	wiosna 1918
Liczba egz.	1
	Dane techniczne
Napęd	Benz Bz.IIIbo
Moc	143 kW (195 KM)
	Wymiary
Rozpiętość	10 m
Długość	6,18 m
Wysokość	3,34 m
Powierzchnia nośna	26,6 m²
	Masa
Własna	676 kg
Startowa	915 kg
	Dane operacyjne
	Uzbrojenie
	2 km kal. 7,92 mm

Albatros Dr.II – niemiecki trójpłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Maszyna, będąca studium porównawczym z dwupłatem Albatros D.X, nie miała od niego lepszych osiągów, w związku z czym nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia

W 1918 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego w oparciu o kadłub z modelu D.X i wyposażając go w trzy pary skrzydeł podobnych do zastosowanych w brytyjskim myśliwcu Sopwith Triplane. Płaty były znacznie uproszczone w stosunku do tych, które zastosowano w pierwszym trójpłacie Albatrosa (Dr.I), miały jednakowe cięciwy i połączone były parą szerokich rozpórek w kształcie litery „I”. Lotki znajdowały się na każdym skrzydle, połączone ze sobą za pomocą zastrzałów. Do napędu maszyny zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V Benz Bz.IIIbo, z dwiema chłodnicami czołowymi umieszczonymi z obu stron kadłuba pomiędzy górnym a środkowym płatem. Oblatany wiosną 1918 roku myśliwiec nie miał lepszych osiągów od jego dwupłatowego protoplasty, m.in. ze względu na duży opór stawiany przez chłodnice. W związku z tym prace nad konstrukcją zostały przerwane i pozostały na etapie prototypu.

Opis konstrukcji i dane techniczne

Albatros Dr.II był jednosilnikowym, jednoosobowym, zastrzałowym trójpłatem myśliwskim. Długość samolotu wynosiła 6,18 metra, a rozpiętość skrzydeł 10 metrów. Powierzchnia nośna wynosiła 26,6 m². Wysokość samolotu wynosiła 3,34 metra. Masa pustego płatowca wynosiła 676 kg, zaś masa startowa – 915 kg. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz Bz.IIIbo o mocy 143 kW (195 KM).

Prototyp uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm.

Przypisy

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gray i Thetford 1970 ↓, s. 267.
1 2 3 4 Kowalski 2006 ↓, s. 21.
1 2 3 4 5 6 7 8 Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.
↑ Kowalski 2010 ↓, s. 14.

Bibliografia

Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.).
William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.V. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2006. ISBN 83-60445-00-1.
Tomasz J. Kowalski: Albatros D.I–D.Va. Legendary fighter. Lublin: Oficyna Wydawnicza KAGERO, 2010. ISBN 978-83-61220-73-2. (ang.).

Linki zewnętrzne

Sylwetka samolotu Albatros Dr.II w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2023-06-26]. (ros.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[CITEREFGrayThetford1970267-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Gray i Thetford 1970 ↓, s. 267.

[CITEREFKowalski200621-2] 1 2 3 4 Kowalski 2006 ↓, s. 21.

[CITEREFGreenSwanborough199516-3] 1 2 3 4 5 6 7 8 Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.

[CITEREFKowalski201014-4] Kowalski 2010 ↓, s. 14.

Samoloty myśliwskie	AEG D.I Albatros D.I Albatros D.II Albatros D.III Albatros D.V Albatros W.4 Fokker D.I Fokker D.II Fokker D.III Fokker D.IV Fokker D.V Fokker D.VI Fokker D.VII Fokker D.VIII (E.V) Fokker Dr.I Fokker E.I Fokker E.II Fokker E.III Fokker E.IV Halberstadt D.II Junkers D.I LFG Roland D.I LFG Roland D.II LFG Roland D.VI Pfalz D.III Pfalz D.VIII Pfalz D.XII Pfalz D.XV Pfalz Dr.I Pfalz E.I Siemens-Schuckert D.III Siemens-Schuckert D.IV Siemens-Schuckert E.I
Samoloty bombowe	AEG G.II AEG G.IV Gotha G.I Gotha G.IV Gotha G.V Gotha G.VI Friedrichshafen G.III S.S.W. R.III Staaken R.VI Staaken R.XIV
Wodnosamoloty i łodzie latające	Albatros W.4 Albatros W.5 Friedrichshafen FF.33 Friedrichshafen FF.49 Gotha WD.1 Gotha WD.2 Hansa-Brandenburg W.12 Hansa-Brandenburg W.29 Junkers J 11 Lübeck-Travemünde F4
Samoloty rozpoznawcze i lekkie bombowe	AEG C.I AEG C.II AEG C.III AEG C.IV AEG C.V AEG C.VI AEG C.VII AEG C.VIII AEG C.VIII Dr Ago C.I Ago C.IV Albatros C.I Albatros C.III Albatros C.V Albatros C.VII Albatros C.X Albatros C.XII Albatros C.XV Aviatik C.I Aviatik C.III DFW C.V Halberstadt C.V LFG Roland C.II LVG C.II LVG C.V LVG C.VI Rumpler C.I Rumpler C.IV Rumpler C.VII
Samoloty wielozadaniowe	Aviatik B.I Halberstadt CL.II Halberstadt CL.IV Hannover CL.II Hannover CL.V Junkers CL.I
Samoloty szturmowe	AEG J.I Albatros J.I Junkers J.I
Nieuzbrojone samoloty szkolne i rozpoznawcze	AEG B.I AEG B.II AEG B.III Albatros B.I Albatros B.II Aviatik B.II Fokker A.I Hansa-Brandenburg B.I Kondor B.I LVG B.I, B.II, B.III Rumpler C.VIII Rumpler Taube
Konstrukcje prototypowe	AEG DJ.I AEG Dr.I AEG G.I AEG PE Albatros D.IV Albatros D.VI Albatros D.VII Albatros D.IX Albatros D.X Albatros D.XI Albatros D.XII Albatros Dr.I Albatros Dr.II Albatros W.3 Albatros W.8 DFW Floh Halberstadt C.III Hansa-Brandenburg W.11 Hansa-Brandenburg W.16 Junkers J 1 Junkers J 2 Junkers J 7 Junkers J 8 Kondor D 1 Kondor D 2 Kondor D 6 Kondor D 7 Kondor W 1 LFG Roland Stralsund V 19 Pfalz D.VI Pfalz Dr.II Schütte-Lanz C.I
Inne	System oznaczeń niemieckich samolotów z okresu I wojny światowej