W Królestwie Prus

• 10 kwietnia 1860 – rozpoczęto budowę Kolei Warszawsko-Bydgoskiej na odcinkach Bydgoszcz – Toruń i Toruń – Aleksandrów Kujawski
• 24 października 1861 – otwarto linię kolejową Bydgoszcz – Toruń Główny, będącą częścią planowanej Kolei Warszawsko-Bydgoskiej
• 3 grudnia 1862 – otwarto linię kolejową Toruń Główny – Aleksandrów Kujawski, będącą częścią planowanej Kolei Warszawsko-Bydgoskiej, która od tego dnia zaczęła funkcjonowanie
• 1866 – wybudowano fort kolejowy Twierdzy Toruń
• 1868 – zapadła decyzja o budowie mostu kolejowego na Wiśle
• 1870 – rozpoczęto budowę mostu kolejowego na Wiśle
• 20 listopada 1871 – otwarto linię kolejową Toruń Mokre (ob. Toruń Wschodni) – Jabłonowo Pomorskie, będącą częścią planowanej linii Poznań – Insterburg (obecnie Linia kolejowa nr 353)
• 20 listopada 1871 – otwarto stację Toruń Mokre
• 25 marca 1873 – otwarto linię kolejową Toruń Główny – Inowrocław, będącą częścią planowanej linii Poznań – Insterburg (obecnie Linia kolejowa nr 353)
• 14 sierpnia 1873 – otwarto most kolejowo-drogowy przez Wisłę
• 15 sierpnia 1873 – otwarto linię kolejową Toruń Główny – Toruń Wschodni, będącą częścią planowanej linii Poznań – Insterburg (obecnie Linia kolejowa nr 353)
• po 15 sierpnia 1873 – zamknięto stację Toruń Mokre, ale wkrótce otwarto ją jako dworzec towarowy
• 1874 – oddano do użytku obecny budynek dworca Toruń Główny
• październik 1878 – otwarto przystanek Toruń Miasto
• 1 września 1879 – przystanek Toruń Miasto stał się dworcem (oprócz wsiadania i wysiadania, można było nadawać i odbierać przesyłki oraz bagaż)
• 1 lipca 1882 – otwarto linię kolejową Toruń Mokre – Chełmża, będącą częścią planowanej Kolei Miast Nadwiślańskich (obecnie Linia kolejowa nr 207)
• 1 lipca 1882 – otwarto dworzec Toruń Mokre
• 1 stycznia 1886 – oddano do ruchu drugi tor na linii kolejowej 353 na odcinku Toruń Główny – Poznań Wschód
• przed marcem 1888 – otwarto obecny budynek dworca Toruń Miasto (stary drewniany budynek sprzedano gminie staroluterańskiej, która przebudowała go na cerkiew stojącą do dziś przy ul. Podgórnej)
• 1892 – wybudowano gmach na siedzibę Inspektoratu Kolei Królewskiej
• 1894 – otwarto pierwszą linie kolei wąskotorową na poligonie toruńskim
• 1 grudnia 1902 – otwarto prywatną linię kolejową łączącą Toruń Mokre z Lubiczem, która była dzierżawiona przez Królewski Pruski Zarząd Kolei
• 1908 – rozpoczęto budowę linii z Torunia do Czarnowa
• 14 sierpnia 1909 – zamknięto dworzec Toruń Mokre
• 15 sierpnia 1909 – otwarto ponownie dworzec Toruń Mokre
• 28 lutego 1910 – otwarto linię kolejową Toruń Północny – Czarnowo
• 28 lutego 1910 – otwarto stację Toruń Zachodni leżącą na linii Toruń Północny – Czarnowo
• 28 lutego 1910 – otwarto torowisko na odcinku Toruń Wschodni – Toruń Północny
• 1 lipca 1912 – otwarto linię kolejową Toruń Północny – Chełmno przez Unisław Pomorski (obecnie Linia kolejowa nr 246)

Okres międzywojenny

• 18 stycznia 1920 – plac przed dworcem Toruń Miasto były miejscem powitania polskich wojsk wkraczających do Torunia
• 1924 – planowano bez powodzenia budowę mostu kolejowo-drogowego na Wiśle między Brzozą Toruńską a Grabowcem
• 1 października 1933 – przeniesiono z Gdańska Dyrekcję Okręgową Kolei Państwowych
• 1935 – most kolejowy zamknięto dla ruchu kołowego i położono na nim drugi tor
• 21 listopada 1937 – oddano do ruchu linię kolejową 27 na odcinku Toruń Wschodni – Sierpc przez Lubicz
• 1937 – zlikwidowano starą linię Toruń – Lubicz
• 1938 – przebudowano budynek dworca Toruń Miasto do stanu obecnego

II wojna światowa

• 1939 – most kolejowy został zniszczony przez wojsko polskie
• 1944 – ukończono nową lokomotywownie na Kluczykach
• 1944 – wybudowano lokomotywownię przy dworcu Toruń Wschodni
• 24 stycznia 1945 – na Podgórzu doszło do eksplozji wagonów kolejowych. Śmierć poniosło co najmniej 31 osób
• 1945 – most kolejowy został zniszczony przez wojsko niemieckie

Okres PRL

• sierpień 1945 – przejęto eksploatację węzła kolejowego od wojskowych władz radzieckich
• 1946 – odbudowano nastawnię na stacji Toruń Główny
• 15 kwietnia 1947 – otwarto do ruchu odbudowany most kolejowy na Wiśle
• Toruń stał się tzw. pierwszorzędnym węzłem kolejowym
• 1959 – zmieniono nazwę stacji Toruń Mokre na Toruń Wschodni
• 1 kwietnia 1966 – zlikwidowano połączenie kolejowe na odcinku Toruń Północny – Czarnowo
• pocz. lat 70. – zlikwidowano poligonową kolej wąskotorową
• 1973 – rozebrano bocznicę kolejową wzdłuż nabrzeża wiślanego (obecnie Bulwar Filadelfijski) do portu zimowego
• 8 maja 1976 – odsłonięto Pomnik kolejarzy – ofiar faszyzmu
• 19 sierpnia 1980 – miała miejsce katastrofa kolejowa pod Otłoczynem
• 20 grudnia 1983 – elektryfikacja linii kolejowej 353 na odcinku Inowrocław – Toruń Główny
• 1984 – elektryfikacja linii kolejowej 18 na odcinku Bydgoszcz Wschód – Toruń Główny
• maj 1985 – elektryfikacja linii kolejowej 18 na odcinku Toruń Główny – Aleksandrów Kujawski
• 16 października 1986 – elektryfikacja linii kolejowej 353 na odcinku Iława Główna – Toruń Wschodni
• 13 grudnia 1987 – elektryfikacja linii kolejowej 353 na odcinku Toruń Główny – Toruń Wschodni
• 27 maja 1988 – pożar mostu kolejowego

Od 1989

• 10 stycznia 1992 – zawieszono ruch pasażerski na trasie Toruń Wschodni – Unisław Pomorski przez stację Toruń Północny
• 1999 – patronem mostu kolejowego został Ernest Malinowski
• 2003 – rozebrano bocznicę kolejową m.in. do Młynów Richtera
• 2004 – rozebrano bocznicę kolejową do Toruńskiego Przedsiębiorstwa Przemysłu Betonów
• 2007 – zostało opracowane studium wykonalności przebiegu bydgosko-toruńskiej kolei metropolitalnej BiT City
• 2007 – rozebrano bocznicę kolejową do Elektrociepłowni Toruń Zachód, Merinotexu, Polchemu i Towimoru
• 2009 – zlikwidowano Zakład Linii Kolejowych
• 2013 – rozpoczęto modernizację linii kolejowej 207 na odcinku Toruń Wschodni – Chełmża
• 31 stycznia 2014 – nastąpiło protokolarne przekazanie dworca Toruń Główny na rzecz Gminy Miasta Toruń
• 2014 – otwarto Zakład Napraw Tabory PKP CargoTabor
• 2015 – zakończono modernizację linii kolejowej 207 na odcinku Toruń Wschodni – Chełmża
• 23 czerwca 2015 – siedzibę spółki Arriva RP przeniesiono z Warszawy do Torunia
• 12 listopada 2015 – otwarto po gruntownej przebudowie dworzec Toruń Główny
• 9 lipca 2018 – PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP SA oraz władze Torunia podpisały porozumienie w sprawie realizacji zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 353 na docinku Toruń Główny – Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu – BiTCity II”
• 27 czerwca 2019 – władze miasta przejęły dworzec Toruń Północny
• 19 sierpnia 2019 – PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP SA oraz władze Torunia podpisały umowę z wykonawcą dokumentacji projektowej BiT City II
• 11 czerwca 2021 – rozpoczęto modernizację linii kolejowej nr 207 na odcinku Toruń Wschodni – Chełmża

Wykaz linii

Toruński węzeł kolejowy tworzą następujące linie kolejowe:

Kategoria pociągów

Wykaz pociągów zatrzymujących się na stacji Toruń Główny od grudnia 2018 roku:

Dworce kolejowe

Przystanki osobowe

Dworce kolejowe

Przystanki osobowe

BiT-City

Szybka kolej miejska łączy dwie stolice województwa kujawsko-pomorskiego: Bydgoszcz i Toruń.

Pomysłodawcą tego projektu był Wydział Inwestycji Strategicznych Urzędu Miasta Torunia oraz toruńskie Stowarzyszenie Porozumienie Obywateli (www.spo.org.pl), a wdrażającym projekt – Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego w Toruniu oraz Sejmik Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przy współpracy z urzędami miast Bydgoszczy i Torunia.