Autobusy miejskie w Toruniu
autobus

MAN Lion’s City uchwycony w 2006 roku
Państwo

 Polska

Lokalizacja

Toruń

Operator

Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu

Liczba linii

42 (w tym 37 dziennych i 5 nocnych)

Lata funkcjonowania

od 16 listopada 1924

Roczna
liczba pasażerów

55 mln

Infrastruktura
Liczba zajezdni

1

Tabor
Liczba pojazdów

145 (stan na 25 listopada 2023)

Autobusy miejskie w Toruniu – system komunikacji autobusowej istniejący od listopada 1924 roku w Toruniu.

Charakterystyka

Linie autobusowe w mieście obsługuje Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Toruniu. System składa się z 29 linii dziennych, 9 podmiejskich i 6 nocnych, których łączna długość wynosi ok. 500 kilometrów. Komunikacja autobusowa jest obok tramwajowej, głównym środkiem transportu w Toruniu.

Historia

Lata 1924 – 1945

Pierwsze autobusy (Ford) pojawiły się w Toruniu 16 listopada 1924 roku i jeździły ze Starówki na dworzec PKP Toruń Główny. Rok później autobusy dojeżdżały do Podgórza i Jakubskiego Przedmieścia, jednak w 1925 roku zlikwidowano komunikację autobusową, gdyż była deficytowa. Reaktywowano ją podczas okupacji niemieckiej w 1940 roku, obsługując połączenie dworca głównego z centrum miasta siłami 20 autobusów Graf Stift (pod koniec wojny przerobiono je na korzystanie z gazu drzewnego i świetlnego).

Lata 1945–1989

Po zakończeniu działań wojennych w Toruniu, komunikacja autobusowa nie działała wskutek zniszczeń lub ewakuacji taboru i reaktywowano ją w lutym 1946 roku, na tej samej trasie co za okupacji i niemieckimi maszynami. Pierwszy nowy autobus sprowadzono w 1952 roku, a na szerszą skalę zaczęto wymieniać tabor od 1955 roku na autobusy Star-52. Początkowo znaczenie autobusów w komunikacji miejskiej było znikome, ale pod koniec lat 60. XX w. rola rozbudowanych linii autobusowych zaczęła szybko rosnąc i od 1977 roku przewoziły więcej osób niż tramwaje, co utrzymywało się także w 1985 roku. W 1980 roku MPK posiadało głównie Berliety (32 szt.) i Autosany (38 szt.), podrzędnie także Jelcz R-50 (22 szt.), wszystkie starsze typy były już wycofane; zaś w 1985 roku pozostały wyłącznie Berliety.

Od 1989

17 sierpnia 2005 roku nastąpiła realizacja zakupu autobusów niskopodłogowych (kupiono ich 10). Do 31 stycznia 2009 roku autobusy MZK dojeżdżały do kilku miejscowości gminy Lubicz (linie 23, 24, 25, 35, 37). Od 1 lutego 2009 wygasła umowa między MZK a gminą Lubicz. Obsługę linii podmiejskich (101, 102, 103) przejął Mobilis Sp. z o.o. Oddział Bydgoszcz. Ważną kwestią było zakupienie we wrześniu 2008 roku dwóch niskopodłogowych autobusów przegubowych MAN NG313 Lion’s City G. Ostatni kremowo-czerwony Jelcz 120M numer taborowy #408 został wycofany z ruchu w marcu 2010 a sprzedany do Zęgwirtu na złomowisko w grudniu 2010 roku.

Po roku 2010 nastąpił kolejny okres rozwoju komunikacji autobusowej w mieście. Powstały nowe linie, m.in. po otwarciu w 2013 roku mostu drogowego im. Elżbiety Zawackiej, a także rozbudowano infrastrukturę – w 2014 roku powstał węzeł przesiadkowy w alei Solidarności, który integruje komunikację autobusową z tramwajową. Od 1 stycznia 2012 roku autobusy MZK rozpoczęły ponownie regularne kursy do gminy Lubicz, a od 1 września 2016 roku także do gmin: Zławieś Wielka (Przysiek, Rozgarty) oraz Obrowo (Silno, Dzikowo). W ramach inwestycji miejskich w tabor MZK, w latach 2010−2016 zakupiono ok. 50. pojazdów różnych marek. Do 2020 roku planuje się objęcie komunikacji autobusowej Systemem Informacji Pasażerskiej.

W 2018 roku władze miasta, za pośrednictwem MZK Toruń, kupiły 35 nowych autobusów: 21 Solarisów zasilanych olejem napędowym i 14 MAN-ów o napędzie hybrydowym. Był to największy zakup autobusów w jednym roku w całej historii toruńskiego MZK.

Statystyka

Liczba dziennych linii autobusowych na przestrzeni lat
Rodzaj transportu 1924 1957 1973 1978 1981 1986 1993 1998 2018 2021 2023
Autobus 1 5 8 12 14 20 25 30 39 41 35

Zajezdnia

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ MZK w liczbach [online], mzk-torun.pl [dostęp 2024-04-22] (pol.).
  2. ↑ Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu – Historia. [dostęp 2009-07-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-17)].
  3. 1 2 3 4 Walczak-Więcławska A., 1986: 95 lat w służbie toruńczyków. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Toruń
  4. ↑ Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu – Projekty europejskie. [dostęp 2009-04-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-03-26)].
  5. ↑ Gazeta.pl : Error 404Od 1 stycznia 2012 urząd miasta postanowił o przywrócenie linii MZK poza granice miasta. LiniaPoczątkowo Gmina Miasta Toruń zaproponowała Gminie Lubicz uruchomienie trzech linii autobusowych: nr 23 na trasie pl. św. Katarzyny – Kopanino, nr 35 na trasie Pl. Teatralny – pl. św. Katarzyny – Sobieskiego – (powrót Chrobrego) – Skłodowskiej-Curie – Rydygiera – Łyskowskiego – Dziewulskiego – Jamontta ( kierunku przeciwnym wjazd na pętlę Rubinkowo II) – Szosa Lubicka – Lubicz Dolny – Lubicz Osiedle, nr 37 na trasie pl. św. Katarzyny – Sobieskiego – Skłodowskiej-Curie – Olsztyńska – Kolonia Papowska – Rogówko – Gronowo. Z uwagi na zbyt wysokie koszty związane z funkcjonowaniem trzech linii, wójt Gminy Lubicz zaproponował współpracę z GMT w zakresie ograniczonym do jednej linii komunikacji publicznej na trasie Toruń – Złotoria – Kopanino. Świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego na terenie Gminy Lubicz będzie finansowane w części przez Gminę Lubicz i w części z wpływów ze sprzedaży biletów- całość stanowić będzie dochód GMT. nr 23 kursować będzie z Torunia do Kopanina (PLAC ŚW. KATARZYNY – Dobrzyńska – Sobieskiego – Dworzec Wschodni – Żółkiewskiego – Szosa Lubicka – Przy Skarpie – Turystyczna – Drwęca – Toruńska – Lipowa – Złotoria – KOPANINO) oraz z Kopanina do Torunia (KOPANINO – Złotoria – Lipowa – Toruńska – Drwęca – Turystyczna – Przy Skarpie – Szosa Lubicka – Żółkiewskiego – Dworzec Wschodni – Chrobrego – Dobrzyńska – PLAC ŚW. KATARZYNY).
  6. ↑ Adrian Giza. Sześćdziesiąt lat na kursie. „Nowości”, s. 12, 2010-04-21.
  7. ↑ Artur Olewiński, Nowy most, nowe linie, „nowosci.com.pl” [dostęp 2017-04-28] (pol.).
  8. ↑ Pierwszy taki węzeł | www.torun.pl [online], torun.pl [dostęp 2017-04-28] (pol.).
  9. ↑ Szymon Spandowski, Toruńskie autobusy wracają do Lubicza, „nowosci.com.pl” [dostęp 2017-04-28] (pol.).
  10. ↑ Nowe bilety | www.torun.pl [online], torun.pl [dostęp 2017-04-28] [zarchiwizowane z adresu 2017-07-05] (pol.).
  11. ↑ Szymon Spandowski, System informacji pasażerskiej także dla autobusów w Toruniu?, „nowosci.com.pl” [dostęp 2017-04-28] (pol.).
  12. ↑ Autobusy na tablicach elektronicznych | www.torun.pl [online], torun.pl [dostęp 2018-01-19] (pol.).
  13. ↑ k, Tak wyglądają nowe autobusy MAN dla MZK w Toruniu. Na razie jest ich 7, a docelowo będzie jeszcze drugie tyle, „nowosci.com.pl” [dostęp 2018-11-27] (pol.).
  14. ↑ Toruński Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej [online], seba.rail.pl [dostęp 2018-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2010-09-13].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.