Toruń Towarowy TRB

Budynek administracyjny
Państwo

 Polska

Województwo

 kujawsko-pomorskie

Miejscowość

Toruń

Lokalizacja

Podgórz

Data otwarcia

po 1861

Poprzednie nazwy

Thorn Güterbahnhof

Rodzaj

stacja towarowa

Dane techniczne
Kasy

Linie kolejowe
Położenie na mapie Torunia
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego
52°59′38″N 18°35′13″E/52,993889 18,586944

Toruń Towarowy TRB – stacja towarowa w granicach administracyjnych Torunia, w województwie kujawsko-pomorskim, w Polsce.

Stacja Toruń Towarowy powstała przypuszczalnie w latach 30. XX wieku. Rozbudowano ją w latach 1940–1943, korzystając z pracy jeńców wojennych, głównie brytyjskich, więzionych w fortach XI, XII i XIII. Jest to obecnie jedyna stacja towarowa na terenie Torunia.

Lokomotywownia Toruń Kluczyki

Równolegle z rozbudową stacji towarowej w latach II wojny światowej, w l. 1940-1943 na Kluczykach powstał kompleks obiektów lokomotywowni. Również i w tym wypadku wykorzystano pracę brytyjskich, francuskich, belgijskich, włoskich i amerykańskich jeńców wojennych, będących więźniami Stalagów XXa i XXc.

W początku 1945 roku Niemcy podjęli decyzję o wysadzeniu w powietrze kompleksu lokomotywowni. Chcąc do tego nie dopuścić, polscy kolejarze odstawili 2 wagony z przeznaczonym do tego trotylem na odległą bocznicę. 24 stycznia 1945 roku w wagony te trafił rosyjski pocisk. W rezultacie przestały całkowicie istnieć zabudowania Browaru Pomorskiego, liczne budynki na Podgórzu uległy uszkodzeniu (kościół św. Piotra i Pawła, poczta, ratusz, kino). Zginęło co najmniej 31 osób.

Główna hala lokomotywowni ma ok. 250 m długości i ok. 90 szerokości i należy do nielicznych przykładów modernistycznego budownictwa przemysłowego powstałych w czasie II wojny światowej w Toruniu. Lokomotywownia, mimo licznych remontów i dostosowywania jej do rodzaju obsługiwanego taboru kolejowego, zachowała wiele pierwotnych cech architektonicznych, przede wszystkim nieotynkowaną cegłę, podobnie jak towarzyszące jej budynki.

Pierwotnie naprawiano w niej parowozy, następnie lokomotywy spalinowe, a od połowy lat 80. XX wieku także jednostki elektryczne. Obecnie należy ona do spółki Polregio oraz PKP Cargo.

Użytkownicy

Na terenie lokomotywowni swoją siedzibę mają:

Linie kolejowe

Przez przystanek przechodzą następujące linie kolejowe:

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Leszek Adamczewski: Dymy nad Gdańskiem. Agonia Prus Zachodnich. Zakrzewo: Replika, s. 260-261. ISBN 978-83-7674-249-6.
  2. ↑ Kluczwajd 2018 ↓, s. 169.
  3. ↑ Wyborcza.pl [online], torun.wyborcza.pl [dostęp 2018-03-07].
  4. ↑ Przewozy Regionalne z zyskiem, nowymi etatami i Pesą. torun.wyborcza.pl. [dostęp 2014-06-25]. (pol.).

Bibliografia

  • Katarzyna Kluczwajd: Podgórz. Toruńskie przedmieścia sprzed lat. Łódź: 2018. ISBN 978-83-7729-452-9.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.