Tatra T3G

Skład tramwajów T3G w Brnie
Dane ogólne
Kraj produkcji

 Czechy

Producent

ČKD

Miejsce produkcji

Praga

Lata produkcji

1991–1998

Dane techniczne
Liczba członów

1

Długość

14 000 mm

Szerokość

2500 mm

Wysokość

3050 mm

Masa

16 000 kg

Rozstaw wózków

1435 mm
1000 mm

Moc silników

4 × 40 kW

Prędkość maksymalna

65 km/h

Wnętrze
Liczba miejsc siedzących

25

Liczba miejsc ogółem

112

Niskopodłogowość

0%

Tatra T3G – typ tramwaju, który powstał w wyniku modernizacji czechosłowackiego tramwaju T3.

Historia

Po udanej modernizacji T3M z przełomu lat 70. i 80. XX wieku, w latach 90. rozpoczęto przebudowę starszych tramwajów T3 na typ T3G. Wyposażenie elektryczne typu TV8 z tyrystorami GTO wyprodukowała firma ČKD Trakce przy współpracy z praskim zakładem komunikacyjnym. Pierwsze wyposażenie skonstruowano w 1991 r. i zamontowano w praskim tramwaju T3, noszącym numer 6551. W późniejszym czasie wagonowi temu nadano numer 8201, a od roku 1994 odbywał on jazdy testowe z pasażerami. Prototyp odstawiono w 1996 r., a następnie zezłomowano w 2003 r.

Produkcja seryjna wyposażenia TV8 miała miejsce w latach 1992–1997. Największym odbiorcą stało się Drezno, gdzie wyposażenie TV8 zamontowano w modernizowanych tramwajach typu T4D. W połowie lat 90. XX wieku podobne wyposażenie otrzymały również fabrycznie nowe nadwozia, które dostarczono do Ostrawy. Ostrawskie wagony, w odróżnieniu od praskich tramwajów T3M i T3M.2-DVC, nie otrzymały żadnego odrębnego oznaczenia.

Modernizacja

Każdy przewoźnik modernizował swoje tramwaje na typ T3G w różny sposób, jednakże cechą wspólną wszystkich wagonów jest nowe wyposażenie TV8. W niektórych miastach wymieniono jedynie wyposażenie starych wagonów (Bratysława, Brno, Pilzno, Ostrawa, praski wóz nr 6551), gdzie indziej zmodernizowano całe tramwaje (Liberec, Ostrawa, praski wóz nr 8200), natomiast dla Ostrawy powstały fabrycznie nowe wagony typu T3G.

Dostawy

W 1990 roku wyprodukowano 20 tramwajów Tatra T3G dla Ostrawy.

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba Numery taborowe Uwagi
 Czechy Ostrawa T3G 1990 20 1028–1047  
Łączna liczba: 20

Kolejne 83 wagony powstały w wyniku modernizacji starszych tramwajów.

Państwo Miasto Typ Lata modernizacji Liczba Numery taborowe Uwagi
 Czechy Brno T3G 1992–1999 38  
Liberec T3G 1995 1 54
Ostrawa T3G 1994–1998 26
Pilzno T3G 1994–1995 4 239, 240, 274, 275
Praga T3G 1991–1994 2 8200, 8201
 Słowacja Bratysława T3G 1993–1997 12 7835–7846
Łączna liczba: 83

Uwagi

  1. ↑ Brno: 1604–1614, 1616, 1617, 1619, 1621, 1624–1626, 1631, 1634–1652.
  2. ↑ Ostrawa: 710, 718, 931, 935, 939, 943, 969, 978, 980–982, 984, 985, 988, 989, 992, 993, 997, 1001, 1005, 1009, 1013, 1014, 1017, 1018, 1022.

Przypisy

  1. 1 2 DP Ostrava: tramvaje ČKD Tatra T3G. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-15]. (cz.).
  2. ↑ Evidence vozů DPMB typ: T3G. Bmhd.cz. [dostęp 2016-09-15]. (cz.).
  3. ↑ Vůz DP Liberec #54II (ČKD Tatra T3G). seznam-autobusu. [dostęp 2016-09-15]. (cz.).
  4. ↑ PMDP: tramvaje ČKD Tatra T3G. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-15].
  5. ↑ DP Praha: tramvaje ČKD Tatra T3G. seznam-autobusu.cz. [dostęp 2016-09-15]. (cz.).
  6. ↑ k, ČKD Tatra T3 [online], imhd.sk Bratislava [dostęp 2018-05-07] (słow.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.