| 6 runda RSMŚ 2005 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Baza | |
| Od | |
| Do | |
| Dł. odcinków |
326,54 km (18 OS) |
| Nawierzchnia |
szuter |
| Meta | |
| Zgł. załóg |
52 |
| Sklas. załóg |
39 |
| Zwycięzca | |
Rezultaty Rajdu Cypru w 2005 roku:
Zwycięzcy odcinków specjalnych
| Dzień | OS | Godzina | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Lider rajdu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 (13 Maja) |
SS1 | 09:38 | Lagoudera 1 | 38.31 | Petter Solberg | 36:58.9 | Petter Solberg |
| SS2 | 10:46 | Kourdali 1 | 15.00 | Sébastien Loeb | 16:29.3 | Sébastien Loeb | |
| SS3 | 11:24 | Asinou 1 | 7.57 | Sébastien Loeb | 7:41.7 | ||
| SS4 | 14:37 | Lagoudera 2 | 38.31 | Sébastien Loeb | 35:56.8 | ||
| SS5 | 15:45 | Kourdali 2 | 15.00 | Sébastien Loeb | 16:28.3 | ||
| SS6 | 16:23 | Asinou 2 | 7.57 | Sébastien Loeb | 7:33.1 | ||
| 2 (14 Maja) |
SS7 | 08:48 | Platres 1 | 11.11 | Sébastien Loeb | 9:11.2 | |
| SS8 | 09:31 | Foini 1 | 30.32 | Sébastien Loeb | 27:31.4 | ||
| SS9 | 10:29 | Galatareia 1 | 13.32 | Sébastien Loeb | 10:47.0 | ||
| SS10 | 13:52 | Platres 2 | 11.11 | Sébastien Loeb | 8:58.0 | ||
| SS11 | 14:35 | Foini 2 | 30.32 | Sébastien Loeb Toni Gardemeister |
27:05.8 | ||
| SS12 | 15:33 | Galatareia 2 | 15:33 | Sébastien Loeb Gilles Panizzi |
10:49.7 | ||
| 3 (15 Maja) |
SS13 | 07:18 | Vavatsinia 1 | 25.23 | Sébastien Loeb | 23:31.3 | |
| SS14 | 08:16 | Macheras 1 | 12.93 | Sébastien Loeb | 11:33.8 | ||
| SS15 | 09:04 | Kellaki 1 | 9.48 | Sébastien Loeb | 8:26.5 | ||
| SS16 | 11:52 | Vavatsinia 2 | 25.23 | Toni Gardemeister | 23:17.7 | ||
| SS17 | 12:50 | Macheras 2 | 12.93 | Markko Märtin | 11:19.3 | ||
| SS18 | 13:38 | Kellaki 2 | 9.48 | Toni Gardemeister | 8:30.5 |
Końcowe wyniki (punktujący zawodnicy)
| lp. | zawodnik | pilot | samochód | czas | różnica | grupa | pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| WRC | |||||||
| 1 | Sébastien Loeb | Daniel Elena | Citroën Xsara WRC | 5:02:29.4 | — | A8 M | 10 |
| 2 | Manfred Stohl | Ilka Minor-Petrasko | Citroën Xsara WRC | 5:06:38.9 | +4:09.5 | A8 | 8 |
| 3 | Markko Märtin | Michael Park | Peugeot 307 WRC | 5:07:11.3 | +4:41.9 | A8 M | 6 |
| 4 | Henning Solberg | Cato Menkerud | Ford Focus RS WRC 04 | 5:07:45.1 | +5:15.7 | A8 | 5 |
| 5 | Toni Gardemeister | Jakke Honkanen | Ford Focus RS WRC 04 | 5:10:06.7 | +7:37.3 | A8 M | 4 |
| 6 | Roman Kresta | Jan Možný | Ford Focus RS WRC 04 | 5:12:46.8 | +10:17.4 | A8 M | 3 |
| 7 | Harri Rovanperä | Risto Pietiläinen | Mitsubishi Lancer WRC 05 | 5:14:48.1 | +12:18.7 | A8 M | 2 |
| 8 | Daniel Carlsson | Mattias Andersson | Peugeot 206 WRC | 5:18:32.6 | +16:03.2 | A8 | 1 |
| 9 | Janne Tuohino | Mikko Markkula | Škoda Fabia WRC | 5:19:15.7 | +16:46.3 | A8 M | |
| 10 | Chris Atkinson | Glenn Macneall | Subaru Impreza WRC '05 | 5:29:30.9 | +27:01.5 | A8 M | |
| 11 | Gilles Panizzi | Hervé Panizzi | Mitsubishi Lancer WRC 05 | 5:34:09.8 | +31:40.4 | A8 M | |
| PWRC | |||||||
| 1 (12.) | Brice Tirabassi | Matthieu Baumel | Subaru Impreza WRX STi | 5:34:38.2 | — | N4 | 10 |
| 2 (14.) | Sebastián Beltrán | Edgardo Galindo | Subaru Impreza WRX STi | 5:39:04.1 | +4:25.9 | N4 | 8 |
| 3 (16.) | Marcos Ligato | Rubén García | Subaru Impreza WRX STi | 5:41:51.1 | +7:12.9 | N4 | 6 |
| 4 (17.) | Gabriel Pozzo | Daniel Stillo | Subaru Impreza WRX STi | 5:42:02.2 | +7:24.0 | N4 | 5 |
| 5 (18.) | Nasser al-Attiyah | Chris Patterson | Subaru Impreza WRX STi | 5:42:56.5 | +8:18.3 | N4 | 4 |
| 6 (20.) | Fumio Nutahara | Satoshi Hayashi | Mitsubishi Lancer Evo VIII | 5:48:59.8 | +14:21.6 | N4 | 3 |
| 7 (21.) | Toshi Arai | Tony Sircombe | Subaru Impreza WRX STi | 5:49:06.9 | +14:28.7 | N4 | 2 |
| 8 (27.) | Federico Villagra | Javier Villagra | Mitsubishi Lancer Evo VIII | 6:01:30.0 | +26:51.8 | N4 | 1 |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Wydarzenia podczas rajdu
Tegoroczny rajd Cypru był bardzo nieudany dla wielu kierowców.
- Już nas samym początku wypadł jeden z faworytów: Marcus Grönholm. Pierwszego dnia rajd musiał ukończyć także Petter Solberg.
- Na 4. OS-ie zapalił się samochód Marka Higginsa i ten również musiał zakończyć rajd.
- Po pierwszym dniu niespodziewanie drugie i trzecie miejsce zajmowali kierowcy prywatni: Manfred Stohl oraz Henning Solberg.
- Drugiego dnia kardynalny błąd podczas 10. OS-u popełnił François Duval. Wypadł z trasy, a podczas próby zapalenia silnika wybuchł pożar doszczętnie niszcząc samochód Belga. Nikt nie ucierpiał. Jednak ten wypadek zaowocował jeszcze jednym wydarzeniem:
- Pilot Duvala Stéphane Prévot, uznał, że to wyłącznie wina kierowcy i odmówił dalszej z nim współpracy.
- Właściciele Citroëna zareagowali podobnie, rozwiązując umowę z nim (w rajdzie Turcji zamiast François Duvala pojawił się Carlos Sainz).
Do końca rajdu nie wydarzyło się już nic nadzwyczajnego. Trecie z rzędu zwycięstwo odniósł Sébastien Loeb, drugie Manfred Stohl, a na trzecie ostatniego dnia wskoczył Markko Märtin.
Klasyfikacja po 6 rundach
Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.
Kierowcy
| Lp. | Kierowca | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | Sébastien Loeb | 45 |
| 2 | Petter Solberg | 34 |
| 3 | Markko Märtin | 34 |
| 4 | Toni Gardemeister | 28 |
| 5 | Marcus Grönholm | 26 |
Producenci
| Lp. | Producent | Pkt |
|---|---|---|
| 1 | Malboro Peugeot Total | 62 |
| 2 | Citroën Total | 53 |
| 3 | BP Ford World Rally Team | 44 |
| 4 | Subaru World Rally Team | 38 |
| 5 | Mitsubishi Motors | 29 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.