| 7. wyścig z 19 w sezonie 827. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Istanbul Park | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
58 | |||
| Długość okrążenia |
5,338 km | |||
| Dystans |
309,396 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mark Webber | |||
| Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
| Najszybsze okrążenie |
Witalij Pietrow | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 2010 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Turcji | ||||
| ||||
Grand Prix Turcji 2010 – siódma runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2010.
800-setne Grand Prix Ferrari
Zespół Scuderia Marlboro Ferrari podczas tego weekendu na Istanbul Park świętował swój osiemsetny wyścig z cyklu Grand Prix Formuły 1. Zespół Ferrari wystawił pierwsze bolidy podczas drugiej rundy mistrzostw w Grand Prix Monako w pierwszym sezonie cyklu Formuły 1 w 1950 roku.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
Sesje treningowe
| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:28,653 | 20 |
| 2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:28,280 | 30 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:27,086 | 18 |
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:27,500 | 1:26,818 | 1:26,295 | 1 | |||||
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:27,667 | 1:27,013 | 1:26,433 | 2 | |||||
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:27,067 | 1:26,729 | 1:26,760 | 3 | |||||
| 4 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:27,555 | 1:27,277 | 1:26,781 | 4 | |||||
| 5 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:27,756 | 1:27,438 | 1:26,857 | 5 | |||||
| 6 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:27,649 | 1:27,141 | 1:26,952 | 6 | |||||
| 7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:27,766 | 1:27,426 | 1:27,039 | 7 | |||||
| 8 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:27,993 | 1:27,200 | 1:27,082 | 8 | |||||
| 9 | 12 | Witalij Pietrow | Renault | 1:27,620 | 1:27,387 | 1:27,430 | 9 | |||||
| 10 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:28,158 | 1:27,434 | 1:28,122 | 10 | |||||
| 11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:27,951 | 1:27,525 | - | 11 | |||||
| 12 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:27,857 | 1:27,612 | - | 12 | |||||
| 13 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:28,147 | 1:27,879 | - | 13 | |||||
| 14 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:28,534 | 1:28,273 | - | 14 | |||||
| 15 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:28,336 | 1:28,392 | - | 15 | |||||
| 16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:28,460 | 1:28,540 | - | 16 | |||||
| 17 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1:28,227 | 1:28,841 | - | 17 | |||||
| 18 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:28,958 | - | - | 18 | |||||
| 19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:30,237 | - | - | 19 | |||||
| 20 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:30,519 | - | - | 20 | |||||
| 21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:30,744 | - | - | 21 | |||||
| 22 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1:31,266 | - | - | 22 | |||||
| 23 | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:31,989 | - | - | PIT | |||||
| 24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1:32,060 | - | - | 24 | |||||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |||||
| ||||||||||||
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 58 | 1h28m47,620 | ||
| 2 | 2 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 58 | +0:02,645 | ||
| 3 | 2 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 58 | +0:24,285 | ||
| 4 | 1 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 58 | +0:31,110 | ||
| 5 | 1 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 58 | +0:32,266 | ||
| 6 | 1 | 11 | Robert Kubica | Renault | 58 | +0:32,824 | ||
| 7 | 1 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 58 | +0:36,635 | ||
| 8 | 4 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 58 | +0:46,544 | ||
| 9 | 2 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 58 | +0:49,029 | ||
| 10 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 58 | +1:05,650 | |||
| 11 | 2 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 58 | +1:05,944 | ||
| 12 | 4 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 58 | +1:07,800 | ||
| 13 | 5 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 57 | +1 okr. | ||
| 14 | 1 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 57 | +1 okr. (02,251) | ||
| 15 | 6 | 12 | Witalij Pietrow | Renault | 57 | +1 okr. (26,897) | ||
| 16 | 2 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1 okr. (18,728) | ||
| 17 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 57 | +1 okr. (09,488) | |||
| 18 | 3 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 55 | +3 okr. | ||
| 19 | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 55 | +3 okr. (28,758) | |||
| 20 | 4 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 52 | +6 okr. | ciśnienie paliwa | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 46 | ciśnienie paliwa | ||||
| 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 39 | kolizja z Webberem | ||||
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 33 | układ hydrauliczny | ||||
| 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 32 | układ hydrauliczny | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Witalij Pietrow | Renault | 1:29,165 | 57 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Mark Webber | 1-15, 18-39 | 37 | ||
| 1 | Jenson Button | 16-17, 48 | 3 | ||
| 2 | Lewis Hamilton | 40-47, 49-58 | 18 | ||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Mark Webber | 7 | 93 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | - |
| 2 | +2 | Jenson Button | 7 | 88 | 2 | 1 | - | - | - | 1 |
| 3 | +4 | Lewis Hamilton | 7 | 84 | 1 | 1 | 1 | - | 2 | - |
| 4 | -1 | Fernando Alonso | 7 | 79 | 1 | 1 | - | - | 1 | - |
| 5 | -3 | Sebastian Vettel | 7 | 78 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| 6 | -1 | Felipe Massa | 7 | 67 | - | 1 | 1 | - | - | - |
| 7 | -1 | Robert Kubica | 7 | 67 | - | 1 | 1 | - | - | - |
| 8 | 0 | Nico Rosberg | 7 | 66 | - | - | 2 | - | - | - |
| 9 | 0 | Michael Schumacher | 7 | 34 | - | - | - | - | - | 1 |
| 10 | 0 | Adrian Sutil | 7 | 22 | - | - | - | - | - | - |
| 11 | 0 | Vitantonio Liuzzi | 7 | 10 | - | - | - | - | - | 2 |
| 12 | 0 | Rubens Barrichello | 7 | 7 | - | - | - | - | - | 1 |
| 13 | 0 | Witalij Pietrow | 7 | 6 | - | - | - | - | 1 | 3 |
| 14 | 0 | Jaime Alguersuari | 7 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 15 | +1 | Sébastien Buemi | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 3 |
| 16 | +2 | Kamui Kobayashi | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
| 17 | -2 | Nico Hülkenberg | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 18 | -1 | Pedro de la Rosa | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| 19 | 0 | Heikki Kovalainen | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
| 20 | 0 | Karun Chandhok | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 21 | 0 | Lucas Di Grassi | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| 22 | +1 | Jarno Trulli | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 23 | -1 | Bruno Senna | 7 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
| 24 | 0 | Timo Glock | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 4 |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +2 | McLaren-Mercedes | 14 | 172 | 3 | 2 | 1 | - | 2 | 1 |
| 2 | -1 | Red Bull-Renault | 14 | 171 | 3 | 2 | 2 | 7 | 3 | 2 |
| 3 | -1 | Ferrari | 14 | 146 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | - |
| 4 | 0 | Mercedes | 14 | 100 | - | - | 2 | - | - | 1 |
| 5 | 0 | Renault | 14 | 73 | - | 1 | 1 | - | 1 | 3 |
| 6 | 0 | Force India-Mercedes | 14 | 32 | - | - | - | - | - | 2 |
| 7 | 0 | Williams-Cosworth | 14 | 8 | - | - | - | - | - | 3 |
| 8 | 0 | Toro Rosso-Ferrari | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
| 9 | 0 | BMW Sauber-Ferrari | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
| 10 | 0 | Lotus-Cosworth | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 11 | 0 | HRT-Cosworth | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 12 | 0 | Virgin-Cosworth | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
Seria GP2
Przypisy
- ↑ Mobex: 800-setne Grand Prix Ferrari. f1zone.pl. [dostęp 2010-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-12)].
- ↑ Marek Roczniak: GP Turcji: trening 1 – Hamilton zdecydowanie najszybszy. f1wm.pl, 2010-05-28.
- ↑ Marek Roczniak: GP Turcji: trening 2 – McLaren nadal najszybszy. f1wm.pl, 2010-05-28.
- ↑ Marek Roczniak: GP Turcji: trening 3 – Vettel przed Rosbergiem i Hamiltonem. f1wm.pl, 2010-05-29.
- ↑ Turkish Grand Prix 2010 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- 1 2 Turkish Grand Prix 2010 (Wyścig). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
- ↑ Turkish Grand Prix 2010 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2015-07-26].
Bibliografia
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.