Circuit Bremgarten | |
| 2. wyścig z 5 w sezonie 87. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
40 |
| Długość okrążenia |
7,262 km |
| Dystans |
290,48 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
23 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
23 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
9 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jean-Pierre Wimille |
| Zwycięzca |
Carlo Felice Trossi |
| Najszybsze okrążenie |
Jean-Pierre Wimille |
| Grand Prix Monako w sezonie 1948 Grand Prix Francji 1947 Grand Prix Szwajcarii 1949 | |
Grand Prix Szwajcarii 1948 (oryg. VIII Großer Preis der Schweiz) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1948 roku, a drugi spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: silhouet.com
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 2:54,2 | 1 |
| 2 | 38 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:54,3 | 2 |
| 3 | 34 | Luigi Villoresi | Maserati | 2:56,7 | 3 |
Wyścig
Źródło: statsf1
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 26 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | 40 | 1:59:17,3 | ||
| 2 | 1 | 30 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 40 | +0:00,2 | ||
| 3 | 34 | Luigi Villoresi | Maserati | 40 | +2:37,3 | |||
| 4 | 56 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 39 | +1 okr | |||
| 5 | 32 | Alberto Ascari | Maserati | 39 | +1 okr | |||
| 6 | 2 | 4 | Louis Chiron | Talbot-Lago | 38 | +2 okr | ||
| 7 | 3 | 8 | Charles Pozzi | Talbot-Lago | 37 | +3 okr | ||
| 8 | 12 | 54 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago | 36 | +4 okr | ||
| 9 | 9 | 42 | Igor Trubieckoj | Ferrari | 35 | +5 okr | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 40 | Clemente Biondetti | Ferrari | 31 | Przegrzanie | ||||
| 46 | Luigi Fagioli | Maserati | 28 | Silnik | ||||
| 38 | Giuseppe Farina | Maserati | 28 | Silnik | ||||
| 24 | Raymond Mays | ERA | 23 | Układ napędowy | ||||
| 52 | Prince Bira | Maserati | 10 | Skrzynia biegów | ||||
| 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 10 | Wyciek oleju | ||||
| 48 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 10 | Wyciek oleju | ||||
| 36 | Franco Comotti | Talbot-Lago | 7 | Wyciek oleju | ||||
| 10 | Raymond Sommer | Simca-Gordini | 5 | Silnik | ||||
| 20 | George Abecassis | Alta | 4 | Silnik | ||||
| 50 | Christian Kautz | Maserati | 2 | Silnik | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 28 | Achille Varzi | Alfa Romeo | ||||||
| Niezakwalifikowani | ||||||||
| 44 | Clemar Bucci | Maserati | Silnik | |||||
| 22 | Bob Gerard | ERA | ||||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 30 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 2:51,0 |
Przypisy
- 1 2 VIII Grand Prix de Suisse. silhouet.com. [dostęp 2014-09-06]. (ang.).
- ↑ VIII Grand Prix de Suisse. statsf1.com. [dostęp 2014-09-06]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.