Circuit Bremgarten | |
| 1. wyścig z 4 w sezonie 82. wyścig Grandes Épreuves | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
30 |
| Długość okrążenia |
7,262 km |
| Dystans |
217,867 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
28 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Jean-Pierre Wimille |
| Zwycięzca |
Jean-Pierre Wimille |
| Najszybsze okrążenie |
Jean-Pierre Wimille |
| w sezonie 1947 Grand Prix Belgii 1939 Grand Prix Szwajcarii 1948 | |
Grand Prix Szwajcarii 1947 (oryg. VII Grand Prix de Suisse) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1947 roku, a pierwszy spośród tzw. Grandes Épreuves.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, którzy nie wzięli udziału w kwalifikacjach, lecz współdzielili samochód w czasie wyścigu
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Roger Loyer | prywatny | Delage 3000 | Delage L6 | ? |
| 4 | Eugène Chaboud | Ecurie France | Delahaye 135S | Delahaye L6 | ? |
| 8 | Robert Klempenére | prywatny | Delage 3000 | Delage L6 | ? |
| 10 | Ernst Hürzeler | prywatny | Delage 3000 | Delage L6 | ? |
| 12 | Henri Louveau | Ecurie Gersac | Delage 3000 | Delage L6 | ? |
| 14 | Maurice Trintignant | Ecurie Gersac | Delage D6.70 | Delage L6 | ? |
| 16 | Raph | Ecurie Naphtra Course | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 18 | Louis Rosier | prywatny | Talbot-Lago 150SS | Talbot L6 | ? |
| 22 | Raymond Sommer | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 24 | Gordon Watson | prywatny | Alta F2 | Alta L4 | ? |
| 26 | Bob Ansell | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 28 | Leslie Johnson | prywatny | Talbot-Lago 150C | Talbot L6 | ? |
| 30 | Raymond Mays | prywatny | ERA D | ERA L6c | ? |
| 32 | Consalvo Sanesi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo | ? |
| 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo | ? |
| 36 | Achille Varzi | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo | ? |
| 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo | ? |
| 42 | Enrico Platé | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 42 | Prince Bira | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 44 | Luigi Villoresi | Scuderia Ambrosiana | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 46 | Louis Chiron | Ecurie France | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 48 | Nello Pagani | Scuderia Automovilistica Milan | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 50 | Nino Grieco | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 54 | Emmanuel de Graffenried | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 58 | Adolfo Mandirola | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 60 | Prince Bira | prywatny | Maserati 4CL | Maserati L4c | ? |
| 62 | Harry Schell | prywatny | Cisitalia D46 | Cisitalia F12 | ? |
| 62 | Raymond de Sauge | prywatny | Cisitalia D46 | Cisitalia F12 | ? |
| 64 | Raymond de Sauge | prywatny | Cisitalia D46 | Cisitalia F12 | ? |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
1 półfinał
Źródło: silhouet.com
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | 2:42,9 | 1 |
Wyścig
Do finału zostali zakwalifikowani wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig.
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Achille Varzi | Alfa Romeo | 20 | 1:03:37,5 | |||
| 2 | 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | 20 | +0:00,6 | |||
| 3 | 32 | Raymond Mays | ERA | 20 | +2:31,5 | |||
| 4 | 48 | Nello Pagani | Maserati | 20 | +2:43,4 | |||
| 5 | 26 | Robert Ansell | Maserati | 19 | +1 okr | |||
| 6 | 50 | Nino Grieco | Maserati | 17 | +3 okr | |||
| 7 | 62 | Harry Schell | Cisitalia | 17 | +3 okr | |||
| 8 | 42 | Enrico Platé | Maserati | 15 | +5 okr | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Gordon Watson | Alta | 12 | Zbiornik | ||||
| 60 | Prince Bira | Maserati | 7 | Tylna oś | ||||
| 64 | Raymond de Sauge | Cisitalia | 3 | Opony | ||||
| 8 | Robert Klempenére | Delage | 2 | Układ kierowniczy | ||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 36 | Achille Varzi | Alfa Romeo | 3:02,3 |
2 półfinał
Źródło: silhouet.com
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 2:47,9 | 1 |
Wyścig
Do finału zostali zakwalifikowani wszyscy kierowcy, którzy ukończyli wyścig.
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 20 | 57:46,3 | |||
| 2 | 32 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 20 | +2:10,2 | |||
| 3 | 44 | Luigi Villoresi | Maserati | 20 | +2:29,4 | |||
| 4 | 46 | Louis Chiron | Maserati | 20 | +2:32,4 | |||
| 5 | 22 | Raymond Sommer | Maserati | 20 | +2:57,0 | |||
| 6 | 16 | Raph | Maserati | 20 | +2:57,0 | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 28 | Leslie Johnson | Talbot-Lago | 11 | Wypadek | ||||
| 2 | Roger Loyer | Delage | 6 | Drążek zmiany biegów | ||||
| 58 | Adolfo Mandirola | Maserati | 1 | |||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 22 | Raymond Sommer | Maserati | 2:46,6 |
Finał
Wyścig
Źródło: statsf1
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 30 | 1:25:09,1 | |||
| 2 | 36 | Achille Varzi | Alfa Romeo | 30 | +44,7 | |||
| 3 | 34 | Carlo Felice Trossi | Alfa Romeo | 30 | +1:17,4 | |||
| 4 | 22 | Raymond Sommer | Maserati | 29 | +1 okr | |||
| 5 | 32 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 29 | +1 okr | |||
| 6 | 44 | Luigi Villoresi | Maserati | 29 | +1 okr | |||
| 7 | 48 | Nello Pagani | Maserati | 28 | +2 okr | |||
| 8 | 42 | Enrico Platé Prince Bira |
Maserati | 28 | +2 okr | Samochód współdzielony | ||
| 9 | 54 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 27 | +3 okr | |||
| 10 | 16 | Raph | Maserati | 27 | +3 okr | |||
| 11 | 26 | Bob Ansell | Maserati | 26 | +4 okr | |||
| 12 | 12 | Henri Louveau | Delage | 26 | +4 okr | |||
| 13 | 46 | Louis Chiron | Maserati | 25 | +5 okr | |||
| 14 | 10 | Ernst Hürzeler | Delage | 25 | +5 okr | |||
| 15 | 18 | Louis Rosier | Talbot-Lago | 25 | +5 okr | |||
| 16 | 4 | Eugène Chaboud | Delahaye | 24 | +6 okr | |||
| 17 | 50 | Nino Grieco | Maserati | 24 | +6 okr | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 30 | Raymond Mays | ERA | 23 | Przegub | ||||
| 14 | Maurice Trintignant | Delage | 11 | Pompa paliwowa | ||||
| 62 | Harry Schell Raymond de Sauge |
Cisitalia | 7 | Dyferencjał | Samochód współdzielony | |||
| Niezakwalifikowani | ||||||||
| 24 | Gordon Watson | Alta | ||||||
| 28 | Leslie Johnson | Talbot-Lago | ||||||
| 60 | Prince Bira | Maserati | ||||||
| 2 | Roger Loyer | Delage | ||||||
| 64 | Raymond de Sauge | Cisitalia | ||||||
| 8 | Robert Klempenére | Delage | ||||||
| 58 | Adolfo Mandirola | Maserati | ||||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
Źródło: silhouet.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 38 | Jean-Pierre Wimille | Alfa Romeo | 2:47,0 |
Przypisy
- 1 2 3 VII Grand Prix de Suisse. silhouet.com. [dostęp 2014-09-08]. (ang.).
- ↑ VII Grand Prix de Suisse. statsf1.com. [dostęp 2014-09-08]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.