Circuit Bremgarten | |
| 4. wyścig z 4 w sezonie 31. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
30 |
| Długość okrążenia |
7,28 km |
| Dystans |
218,40 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
24 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
17 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Hermann Lang |
| Zwycięzca |
Hermann Lang |
| Najszybsze okrążenie |
Hermann Lang |
| Grand Prix Niemiec w sezonie 1939 1938 Grand Prix Szwajcarii 1947 | |
Grand Prix Szwajcarii 1939 (oryg. VI Großer Preis der Schweiz) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1939 roku oraz czwarta eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
Voiturette
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 40 | Paul Pietsch | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
| 44 | Leonhard Joa | Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati 4CM | Maserati S-4 | ? |
| 46 | Marc Horvilleur | prywatny | Maserati 4CM | Maserati S-4 | ? |
| 48 | Robert Ansell | prywatny | ERA B | ERA S-6 | ? |
| 50 | Allen Pollock | prywatny | ERA A | ERA S-6 | ? |
| 54 | John Wakefield | prywatny | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
| 56 | Guido Barbieri | prywatny | Maserati 6CM | Maserati S-6 | ? |
| 60 | Giovanni Rocco | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
| 64 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo S-8 | ? |
| 66 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo S-8 | ? |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Grand Prix
Wyniki
Eliminacje
Voiturette
Źródło: teamdan.com
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:45,2 | 1 |
| 2 | 60 | Giovanni Rocco | Alfa Romeo | 2:48,1 | 2 |
| 3 | 40 | Paul Pietsch | Maserati | 2:50,1 | 3 |
| 4 | 54 | John Wakefield | Maserati | 2:50,9 | 4 |
| 5 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 2:53,6 | 5 |
| 6 | 50 | Con Pollock | ERA | 3:05,5 | 6 |
| 7 | 44 | Leonhard Joa | Maserati | ? | 7 |
| 8 | 48 | Robert Ansell | ERA | 3:18,1 | 8 |
| 9 | 46 | Marc Horvilleur | Maserati | 3:34,7 | 9 |
| 10 | 56 | Guido Barbieri | Maserati | 3:45,3 | 10 |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Pierwszych sześciu kierowców awansowało do finału
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 20 | 56:28,0 | |||
| 2 | 3 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 20 | +0:37,0 | ||
| 3 | 1 | 54 | John Wakefield | Maserati | 20 | +1:08,9 | ||
| 4 | 2 | 60 | Giovanni Rocco | Maserati | 20 | +1:46,9 | ||
| 5 | 2 | 40 | Paul Pietsch | Maserati | 19 | +1 okr | ||
| 6 | 2 | 48 | Robert Ansell | ERA | 19 | +1 okr | ||
| 7 | 44 | Leonhard Joa | Maserati | 18 | +2 okr | |||
| 8 | 2 | 50 | Allen Pollock | ERA | 17 | +3 okr | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 56 | Guido Barbieri | Maserati | ? | ? | ||||
| 46 | Marc Horvilleur | Maserati | 1 | ? | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:46,5 |
Grand Prix
Źródło: teamdan.com
Kwalifikacje
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:33,3 | 1 |
| 2 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 2:34,3 | 2 |
| 3 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 2:35,6 | 3 |
| 4 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 2:35,8 | 4 |
| 5 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 2:36,2 | 5 |
| 6 | 2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 2:38,8 | 6 |
| 7 | 4 | Hermann Müller | Auto Union | 2:39,6 | 7 |
| 8 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 2:40,9 | 8 |
| 9 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 2:50,0 | 9 |
| 10 | 72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | ? | 10 |
| 11 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 3:04,1 | 11 |
| 12 | 18 | Robert Mazaud | Delahaye | ? | 12 |
| 13 | 24 | Max Christen | Maserati | 3:19,5 | 13 |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
Pierwszych jedenastu kierowców awansowało do finału
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 20 | 53:40,0 | |||
| 2 | 1 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 20 | +0:04,8 | ||
| 3 | 1 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 20 | +0:30,7 | ||
| 4 | 1 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 20 | +0:40,5 | ||
| 5 | 3 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 20 | +2:53,1 | ||
| 6 | 2 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 19 | +1 okr | ||
| 7 | 4 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 19 | +1 okr | |||
| 8 | 2 | 2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 19 | +1 okr | ||
| 9 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 19 | +1 okr | |||
| 10 | 1 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 18 | +2 okr | ||
| 11 | 1 | 72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 18 | +2 okr | ||
| 12 | 18 | Robert Mazaud | Delahaye | 17 | +3 okr | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 24 | Max Christen | Maserati | ? | ? | ||||
| 30 | Raph | Maserati | ? | ? | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 2:36,0 |
Wyścig
Źródło: kolumbus.fi
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 30 | 1h24:47,6 | |||
| 2 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 30 | +0:03,1 | |||
| 3 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 30 | +1:09,9 | |||
| 4 | 5 | 4 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 30 | +2:13,7 | ||
| 5 | 1 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 30 | +2:25,0 | ||
| 6 | 1 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 29 | +1 okr | ||
| 7 | 1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 29 | +1 okr | ||
| 8 | 5 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 28 | +2 okr | ||
| 9 | 1 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 28 | +2 okr | ||
| 10 | 3 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 28 | +2 okr | ||
| 11 | 5 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 27 | +3 okr | ||
| 12 | 1 | 54 | John Wakefield | Maserati | 26 | +4 okr | ||
| 13 | 2 | 48 | Robert Ansell | ERA | 25 | +5 okr | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 22 | ? | ||||
| 2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 20 | Smarowanie | ||||
| 40 | Paul Pietsch | Maserati | 7 | ? | ||||
| 60 | Giovanni Rocco | Maserati | 3 | ? | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: teamdan.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:38,4 |
Przypisy
- 1 2 3 VI Großer Preis der Schweiz. teamdan.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).
- ↑ VI Großer Preis der Schweiz. kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.