Gad 500

Konstruktor Stefan Gajęcki za kierownicą prototypu
Producent

WDPZM

Projektant

Stefan Gajęcki

Zaprezentowany

1953

Okres produkcji

nieprodukowany seryjnie

Miejsce produkcji

Warszawa

Dane techniczne
Segment

mikrosamochód

Silniki

496 cm³, benzynowy, 2-cylindrowy, dwusuwowy

Napęd

przedni

Dane dodatkowe
Konkurencja

MG TC

Gad 500 − niewielki sportowy mikrosamochód zaprojektowany i zbudowany w 1953 roku w „Warsztacie Doświadczalnym” PZM-u w Warszawie.

Szefem projektu był inżynier Stefan Gajęcki, konstruktor łodzi motorowych. Mały samochód napędzał chłodzony cieczą dwusuwowy, 2-cylindrowy silnik motorowy Gad 500, przenoszący moc na przednią oś. Metalowa otwarta karoseria została osadzona na spawanej ramie przedłużnicowej. Samochód nie trafił do produkcji seryjnej, a większość informacji o nim zaginęła. Nazwa modelu przejęta została z nazwy jednostki napędowej.

Szczegółowe dane techniczne

  • Silnik
    • Pojemność skokowa: 496 cm³
    • Moc maksymalna: 23 KM (17 kW) przy 4500 obr./min.

Przypisy

  1. 1 2 3 Motoskansen, Polskie mikrosamochody [zarchiwizowane 2011-06-26] (pol.).
  2. ↑ Polskie-auta.pl, Gad 500 [zarchiwizowane 2017-02-01] (pol.).

Bibliografia

Andrzej Zieliński, Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947 - 1960, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1985, ISBN 83-206-0521-0

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.