6 Hours of Monza 2021 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 18 lipca 2021 roku. Był on trzecią rundą sezonu 2021 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 16 lipca | 15:30 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| Sobota, 17 lipca | 9:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 14:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut | |
| 18:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 10 minut | |
| 18:20 | Kwalifikacje Hypercar i LMP2 | 10 minut | |
| Niedziela, 18 lipca | 12:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:38,401 | 45 |
| LMP2 | #22 United Autosports USA | Oreca 07 | 1:39,373 | 37 |
| LMGTE Pro | #52 AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | 1:46,329 | 42 |
| LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Porsche 911 RSR-19 | 1:47,194 | 32 |
| Sesja druga | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:36,864 | 41 |
| LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Oreca 07 | 1:38,545 | 44 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:45,590 | 41 |
| LMGTE Am | #54 AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | 1:46,737 | 41 |
| Sesja trzecia | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:36,137 | 32 |
| LMP2 | #28 Jota | Oreca 07 | 1:38,910 | 30 |
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:46,253 | 27 |
| LMGTE Am | #83 AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | 1:47,080 | 29 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | José María López | 1:35,899 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Brendon Hartley | 1:35,961 | +0,062 | 2 |
| 3 | Hypercar | #36 Alpine Elf Matmut | Nicolas Lapierre | 1:36,121 | +0,222 | 3 |
| 4 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Luis Felipe Derani | 1:36,686 | +0,787 | 4 |
| 5 | Hypercar | #709 Glickenhaus Racing | Richard Westbrook | 1:38,323 | +2,424 | 5 |
| 6 | LMP2 | #31 Team WRT | Charles Milesi | 1:38,527 | +2,628 | 6 |
| 7 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Filipe Albuquerque | 1:38,557 | +2,658 | 7 |
| 8 | LMP2 | #21 DragonSpeed USA | Ben Hanley | 1:38,663 | +2,764 | 8 |
| 9 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Nyck de Vries | 1:38,726 | +2,827 | 9 |
| 10 | LMP2 | #82 Risi Competizione | Felipe Nasr | 1:38,829 | +2,930 | 10 |
| 11 | LMP2 | #38 Jota | Anthony Davidson | 1:38,890 | +2,991 | 11 |
| 12 | LMP2 | #70 Realteam Racing | Loïc Duval | 1:39,472 | +3,573 | 12 |
| 13 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | Renger van der Zande | 1:39,491 | +3,592 | 13 |
| 14 | LMP2 | #1 Richard Mille Racing Team | Sophia Flörsch | 1:39,905 | +4,006 | 14 |
| 15 | LMP2 | #20 High Class Racing | Anders Fjordbach | 1:40,026 | +4,127 | 15 |
| 16 | LMP2 | #44 ARC Bratislava | Oliver Webb | 1:40,413 | +4,514 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Kévin Estre | 1:45,412 | +9,513 | 18 |
| 18 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | Alessandro Pier Guidi | 1:45,477 | +9,578 | 19 |
| 19 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni | 1:45,844 | +9,945 | 20 |
| 20 | LMGTE Pro | #52 AF Corse | Miguel Molina | 1:46,214 | +10,315 | 21 |
| 21 | LMGTE Am | #33 TF Sport | Ben Keating | 1:47,272 | +11,373 | 22 |
| 22 | LMGTE Am | #47 Cetilar Racing | Roberto Lacorte | 1:47,950 | +12,051 | 23 |
| 23 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Egidio Perfetti | 1:48,057 | +12,158 | 24 |
| 24 | LMGTE Am | #61 AF Corse | Christoph Ulrich | 1:48,227 | +12,328 | 25 |
| 25 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr | 1:48,403 | +12,504 | 26 |
| 26 | LMGTE Am | #85 Iron Lynx | Sarah Bovy | 1:48,437 | +12,538 | 27 |
| 27 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana | 1:48,457 | +12,558 | 28 |
| 28 | LMGTE Am | #388 Rinaldi Racing | Christian Hook | 1:48,700 | +12,801 | 29 |
| 29 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Christian Ried | 1:48,766 | +12,867 | 30 |
| 30 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino | 1:49,128 | +13,229 | 31 |
| 31 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Andrew Haryanto | 1:49,211 | +13,312 | 32 |
| 32 | LMGTE Am | #86 GR Racing | Michael Wainwright | 1:49,244 | +13,345 | 33 |
| 33 | LMGTE Am | #46 Team Project 1 | Anders Buchardt | 1:51,051 | +15,152 | 34 |
| 34 | LMP2 | #28 Jota | Stoffel Vandoorne | — | 17 | |
| 35 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni | — | 35 | |
| 36 | LMGTE Am | #83 AF Corse | François Perrodo | — | 36 | |
| Źródła | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 142 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 Hybrid | M | 204 | 6:01:12,290 |
| 2 | Hypercar | #36 Alpine Elf Matmut | André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | M | 204 | +1:00,908 |
| 3 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | G | 200 | +4 okrążenia |
| 4 | Hypercar | #709 Glickenhaus Racing | Romain Dumas Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | M | 200 | +4 okrążenia |
| 5 | LMP2 | #31 Team WRT | Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Oreca 07 | G | 200 | +4 okrążenia |
| 6 | LMP2 (Pro-Am) |
#29 Racing Team Nederland | Frits van Eerd Paul-Loup Chatin Nyck de Vries |
Oreca 07 | G | 200 | +4 okrążenia |
| 7 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | Jakub Śmiechowski Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | G | 199 | +5 okrążeń |
| 8 | LMP2 | #28 Jota | Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | G | 199 | +5 okrążeń |
| 9 | LMP2 (Pro-Am) |
#21 DragonSpeed USA | Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | G | 199 | +5 okrążeń |
| 10 | LMP2 (Pro-Am) |
#70 Realteam Racing | Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | G | 198 | +6 okrążeń |
| 11 | LMP2 | #1 Richard Mille Racing Team | Tatiana Calderón Sophia Flörsch |
Oreca 07 | G | 198 | +6 okrążeń |
| 12 | LMP2 (Pro-Am) |
#20 High Class Racing | Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | G | 197 | +7 okrążeń |
| 13 | LMP2 | #82 Risi Competizione | Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | G | 196 | +8 okrążeń |
| 14 | LMP2 (Pro-Am) |
#44 ARC Bratislava | Miroslav Konôpka Oliver Webb Matej Konôpka |
Ligier JSP217 | G | 191 | +13 okrążeń |
| 15 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Kévin Estre Neel Jani |
Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 okrążeń |
| 16 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 okrążeń |
| 17 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR-19 | M | 190 | +14 okrążeń |
| 18 | LMGTE Pro | #52 AF Corse | Daniel Serra Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 190 | +14 okrążeń |
| 19 | LMGTE Am | #83 AF Corse | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 187 | +17 okrążeń |
| 20 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | M | 187 | +17 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Egidio Perfetti Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR-19 | M | 187 | +17 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR-19 | M | 186 | +18 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 186 | +18 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #85 Iron Lynx | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #86 GR Racing | Michael Wainwright Benjamin Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR-19 | M | 185 | +19 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #61 AF Corse | Christoph Ulrich Simon Mann Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | +19 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #47 Cetilar Racing | Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 184 | +20 okrążeń |
| 30 | LMGTE Am | #46 Team Project 1 | Dennis Olsen Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +21 okrążeń |
| 31 | LMGTE Am | #388 Rinaldi Racing | Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 182 | +22 okrążenia |
| 32 | LMGTE Am | #33 TF Sport | Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | M | 175 | +29 okrążeń |
| 33 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 Hybrid | M | 161 | +43 okrążenia |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 | #38 Jota | Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | G | 112 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Luis Felipe Derani Gustavo Menezes Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | M | 90 | ||
| LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 37 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Mike Conway | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:36,951 | 181 |
| LMP2 | Filipe Albuquerque | #22 United Autosports USA | 1:39,602 | 162 |
| LMGTE Pro | Kévin Estre | #92 Porsche GT Team | 1:46,339 | 4 |
| LMGTE Am | Alessio Rovera | #83 AF Corse | 1:46,917 | 6 |
| Źródło | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #28 Jota utraciła wszystkie ustanowione czasy w sesji kwalifikacyjnej z powodu wywołania w jej trakcie czerwonej flagi. Stoffel Vandoorne, jako najszybszy kierowca tej załogi, został zobligowany do rozpoczęcia wyścigu. Ze względów bezpieczeństwa sędziowie podjęli decyzję o starcie tej załogi z końca stawki klasy LMP2.
- ↑ Załoga #60 Iron Lynx przesunięta na koniec stawki za nieustanowienie czasu okrążenia podczas sesji kwalifikacyjnej. Andrea Piccini, który odnotował najszybszy czas okrążenia tej załogi podczas sesji treningowych, został zobligowany do rozpoczęcia wyścigu.
- ↑ Załoga #83 AF Corse została zdyskwalifikowana z kwalifikacji i przesunięta na koniec stawki za naruszenie regulaminu technicznego. Podczas kontroli technicznej po sesji kwalifikacyjnej odkryto, że minimalny prześwit był mniejszy niż regulaminowe 50mm.
- ↑ Załodze #388 Rinaldi Racing odjęto 2 okrążenia i doliczono 85,972s do czasu, w którym pokonała ona wyścig, w ramach kary za niespełnienie minimalnego czasu jazdy przez Pierre'a Ehreta.
- ↑ Załodze #38 Jota odjęto 15 okrążeń i doliczono 91,325s do czasu, w którym pokonała ona wyścig, w ramach kary za niespełnienie minimalnego czasu jazdy przez Anthony'ego Davidsona.
Przypisy
- ↑ 6 HOURS OF MONZA - V9 08/07/21. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-09. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 1 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-16. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-21)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 2 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-09-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Free Practice 3 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 32. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 33. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 34. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying HYPERCAR & LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Qualifying LMGTE Pro & LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-17. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race (6 Hours) Final Starting Grid. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-18. [dostęp 2022-11-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-02)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race Final Classification. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-08-14. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-02-10)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 49. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-18. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 50. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-07-18. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-22)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Monza Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2021-08-14. [dostęp 2022-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-11-30)]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.