401Z
401Z/1
401Zb
Eamo / Eamos
węglarko-platforma niskoburtowa

401Z na Warszawie Wschodniej
Producent

Huta Ostrowiec (1961-63)
Fabryka Wagonów Świdnica

Lata budowy

1961—1963, 1966—1973

Wymiary
Długość całkowita

12240 mm

Wysokość całkowita

2242 mm

Wysokość ścian

950 mm

Masa własna

19500 kg

Podwozie
Typ wózka

1XT/1XTa

Rozstaw czopów skrętu

7000 mm

Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa

10828/10857 mm

Powierzchnia ładunkowa

31/31,5 m²

Pojemność ładunkowa

30 m³

Granica obciążenia

60 t

Ściany czołowe

zdejmowane

Konstrukcja
Hamulec

O-GP SAB + postojowy

Minimalny promień łuku

90 m

Prędkość maksymalna

100 km/h

Uwagi

401Z – niskoburtowy wagon przeznaczony do przewozu węgla i rudy żelaza, a po pozbawieniu go burt mógł służyć jak platforma do przewozu ciężkich pojazdów. Powstał w sumie w trzech odmianach.

Projekt wagonu powstał w 1960 w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Taboru Kolejowego. W wagonie tym ściany pudła dzielą się na 6 części: boczne burty składają się każda z dwóch elementów, a czołowe składają się z jednego elementu. Pierwsze prototypy powstały w grudniu 1961 roku i produkcja była prowadzona w Ostrowcu do 1963. Budowa została wznowiona w Świdnicy w roku 1966 i wtedy również zmodyfikowano dokumentację. Modyfikacji uległy wózki (z 1XT na 1XTa), dzięki czemu prędkość maksymalną zwiększono do 100 km/h. Kolejną modyfikacją, która zaszła w 1968, było dostarczanie dla PKP wagonów w dwóch wersjach: z burtami (Eamos) i z kłonicami (Rpps). Zbudowano również prototypy z ogrzewaniem w podłodze (401Zc), jak i wagony do wlewków dla Huty Katowice (40Zh).

Maksymalna pojemność ładunkowa wynosiła 30 m³, a minimalny promień łuku 90 m.

Odmiana Producent Lata budowy ilość źródło
401Z Huta Ostrowiec 1961-1962 31
401Z/1 Huta Ostrowiec 1961-1963 779
401Zb Fabryka Wagonów Świdnica 1966-1973 7356
40Zh Fabryka Wagonów Świdnica  ? 114

Powstała również niewielka partia na wózkach 25TNa.

Uwagi

  1. liczba zawiera wagony wyprodukowane bez burt jako platformy

Przypisy

  1. Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 294. ISBN 978-83-933257-1-9.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 76. ISBN 978-83-933257-1-9.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.