Silverstone Circuit | |
| 7. runda z 12 w sezonie 81. runda o mistrzostwo serii GP2 | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa (Główny wyścig) | |
| Liczba okrążeń |
29 |
| Długość okrążenia |
5,891 km |
| Dystans |
170,839 km |
| Trasa (sprint) | |
| Liczba okrążeń |
21 |
| Długość okrążenia |
5,891 km |
| Dystans |
123,711 km |
| Zgłoszenia (Główny wyścig) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
23 kierowców |
| Zgłoszenia (Sprint) | |
| Zgłoszenia |
26 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
17 kierowców |
| Najlepsze wyniki (Główny wyścig) | |
| Pole position |
Fabio Leimer |
| Zwycięzca |
Esteban Gutiérrez |
| Najszybsze okrążenie |
Esteban Gutiérrez |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Esteban Gutiérrez |
| Najlepsze wyniki (Sprint) | |
| Zwycięzca |
Luiz Razia |
| Najszybsze okrążenie |
Julián Leal |
| Premia za najszybsze okrążenie |
Marcus Ericsson |
| Valencia w sezonie 2012 Hockenheimring Silverstone 2011 Seria GP2 Silverstone 2013 | |
Runda GP2 na torze Silverstone Circuit – siódma runda mistrzostw serii GP2 w sezonie 2012.
Wyniki
Sesja treningowa
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 18 | Fabrizio Crestani | Venezuela GP Lazarus | 2:23,035 | 4 |
Kwalifikacje
Źródło: gp2series.com
Główny wyścig
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie!
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Esteban Gutiérrez | Lotus GP | 2:01,622 | 25 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | Fabio Leimer | 1-21 | 20 | ||
| 10 | Esteban Gutiérrez | 21-25 | 5 | ||
| |||||
Sprint
Wyścig
Źródło: Wyprzedź Mnie!
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 17 | Julián Leal | Trident Racing | 1:43,374 | 19 |
Premia za najszybsze okrążenie w TOP 10
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 7 | Marcus Ericsson | iSport International | 1:45,244 | 6 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | Luiz Razia | 2-21 | 20 | ||
| 10 | Giedo van der Garde | 1-2 | 1 | ||
| |||||
Lista startowa
Ricardo Teixeira powrócił do bolidu Rapax Team, zmieniając jednak nie Daniëla de Jonga, lecz Toma Dillmana.
Klasyfikacja po zakończeniu rundy
Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | Luiz Razia | 14 | 165 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
| 2 | -1 | Davide Valsecchi | 14 | 159 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 3 | +3 | Esteban Gutiérrez | 14 | 122 | 2 | 2 | 1 | - | 3 | 1 |
| 4 | -1 | James Calado | 14 | 95 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 5 | -1 | Max Chilton | 14 | 95 | - | 1 | 1 | - | - | - |
| 6 | -1 | Giedo van der Garde | 14 | 93 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | - |
| 7 | 0 | Fabio Leimer | 14 | 64 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 8 | 0 | Marcus Ericsson | 14 | 56 | - | 2 | - | - | 1 | 2 |
| 9 | +1 | Johnny Cecotto Jr. | 14 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 6 |
| 10 | +3 | Jolyon Palmer | 12 | 48 | 1 | - | 1 | - | - | 2 |
| 11 | +1 | Felipe Nasr | 14 | 46 | - | - | 2 | - | - | 3 |
| 12 | -3 | Nathanaël Berthon | 14 | 41 | - | 1 | - | - | - | 1 |
| 13 | -2 | Stefano Coletti | 14 | 31 | - | - | 1 | - | 1 | 5 |
| 14 | 0 | Tom Dillmann | 12 | 27 | 1 | - | - | - | - | 2 |
| 15 | 0 | Rio Haryanto | 14 | 27 | - | - | - | - | 1 | 1 |
| 16 | +9 | Nigel Melker | 14 | 16 | - | - | - | - | - | 2 |
| 17 | -1 | Fabio Onidi | 14 | 13 | - | - | - | - | - | 2 |
| 18 | -1 | Rodolfo González | 14 | 6 | - | - | - | - | - | 2 |
| 19 | -1 | Simon Trummer | 14 | 4 | - | - | - | - | - | - |
| 20 | -1 | Stéphane Richelmi | 14 | 4 | - | - | - | - | - | 4 |
| 21 | -1 | Julián Leal | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| 22 | -1 | Fabrizio Crestani | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
| 23 | -1 | Brendon Hartley | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 |
| 24 | -1 | Josef Král | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 25 | -1 | Daniël de Jong | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
| 26 | 0 | Dani Clos | 6 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 27 | 0 | Ricardo Teixeira | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 28 | +1 | Giancarlo Serenelli | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 3 |
| 29 | -1 | Victor Guerin | 8 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 30 | 0 | Jon Lancaster | 2 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Lotus GP | 28 | 217 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| 2 | 0 | DAMS | 28 | 207 | 3 | 2 | 4 | 2 | 3 | 4 |
| 3 | 0 | Arden International | 28 | 169 | 4 | 2 | 1 | - | 3 | - |
| 4 | 0 | Carlin | 28 | 122 | - | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
| 5 | 0 | Racing Engineering | 28 | 109 | - | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 6 | +1 | iSport International | 26 | 104 | 1 | 2 | 1 | - | 1 | 4 |
| 7 | -1 | Caterham Racing | 28 | 99 | 1 | - | 3 | 1 | 1 | 3 |
| 8 | +1 | Barwa Addax | 28 | 49 | 1 | 1 | - | 1 | - | 10 |
| 9 | +1 | Rapax | 28 | 27 | 1 | - | - | - | - | 5 |
| 10 | +3 | Ocean Racing Technology | 28 | 17 | - | - | - | - | - | 6 |
| 11 | 0 | Trident Racing | 28 | 5 | - | - | - | - | - | 5 |
| 12 | 0 | Venezuela GP Lazarus | 28 | 1 | - | - | - | - | - | 7 |
| - | Scuderia Coloni | 28 | 0 (44) | - | - | 1 | - | 1 | 7 | |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GP2 SERIES 2012 RESULTS > Silverstone Circuit, Great Britain > QUALIFING. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ HARYANTO HANDED GRID PENALTY. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- 1 2 3 4 5 FIVE DRIVERS PENALISED AFTER QUALIFYING. gp2series.com. [dostęp 2012-07-07]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > W. Brytania (główny). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-08]. (pol.).
- 1 2 SILVERSTONE POST FEATURE RACE PENALTIES. gp2series.com. [dostęp 2012-07-08]. (ang.).
- ↑ GP2 Series > 2012 > W. Brytania (sprint). f1wm.pl. [dostęp 2012-07-08]. (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.