Qatar 1812 km 2024 (Qatar Airways Qatar 1812 km 2024) – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 2 marca 2024 roku na torze Losail International Circuit. Był on inauguracyjną rundą sezonu 2024 serii FIA World Endurance Championship.
Tło
15 lutego 2024 roku ogłoszono, że firma Qatar Airways została sponsorem tytularnym wyścigu.
Uczestnicy
Lista startowa została zaprezentowana 13 lutego 2024 roku i zawierała 37 zgłoszeń w dwóch kategoriach – 19 w kategorii Hypercar oraz 18 w klasie LMGT3.
W tym wyścigu zadebiutowały auta: Alpine A424, Isotta Fraschini Tipo6-C i Lamborghini SC63.
Nyck de Vries zadebiutował w składzie auta #7 Toyota Gazoo Racing. Sébastien Bourdais dołączył do Alexa Lynna i Earla Bambera, którzy zostali wyznaczeni jako stała obsada załogi #2 Cadillac Racing w tym sezonie.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Czwartek, 29 lutego | 12:20 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 17:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Piątek, 1 marca | 11:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 16:00 | Sesja kwalifikacyjna – LMGT3 | 12 minut | |
| 16:20 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 12 minut | |
| 16:40 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – LMGT3 | 10 minut | |
| 16:58 | Sesja kwalifikacyjna Hyperpole – Hypercar | 10 minut | |
| Sobota, 2 marca | 11:00 | Wyścig | 1812 km lub 10 godzin |
| Źródło: | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | ||||
| Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | 1:42,486 | 39 |
| LMGT3 | #95 United Autosports | McLaren 720S LMGT3 Evo | 1:55,824 | 35 |
| Sesja druga | ||||
| Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 | 1:39,990 | 32 |
| LMGT3 | #55 Vista AF Corse | Ferrari 296 LMGT3 | 1:55,190 | 34 |
| Sesja trzecia | ||||
| Hypercar | #2 Cadillac Racing | Cadillac V-Series.R | 1:40,667 | 24 |
| LMGT3 | #27 Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | 1:54,964 | 27 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem. Najszybsze okrążenie w sesjach kwalifikacyjnych również oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport | 1:39,154 | 1:39,347 | 1 | |
| 2 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:39,567 | 1:39,511 | 2 | |
| 3 | Hypercar | #12 Hertz Team JOTA | 1:39,714 | 1:39,622 | 3 | |
| 4 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse | 1:40,097 | 1:39,976 | 4 | |
| 5 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport | 1:40,317 | 1:39,981 | 5 | |
| 6 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies | 1:39,974 | 1:40,067 | 6 | |
| 7 | Hypercar | #2 Cadillac Racing | 1:40,446 | 1:40,103 | 7 | |
| 8 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse | 1:40,522 | 1:40,224 | 8 | |
| 9 | Hypercar | #38 Hertz Team JOTA | 1:40,569 | 1:40,362 | 9 | |
| 10 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies | 1:40,281 | 1:40,504 | 10 | |
| 11 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | 1:40,586 | 11 | ||
| 12 | Hypercar | #83 AF Corse | 1:40,634 | 12 | ||
| 13 | Hypercar | #99 Proton Competition | 1:40,675 | 13 | ||
| 14 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team | 1:40,682 | 14 | ||
| 15 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT | 1:40,702 | 15 | ||
| 16 | Hypercar | #20 BMW M Team WRT | 1:40,738 | 16 | ||
| 17 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team | 1:40,984 | 17 | ||
| 18 | Hypercar | #63 Lamborghini Iron Lynx | 1:41,699 | 18 | ||
| 19 | Hypercar | #11 Isotta Fraschini | 1:43,189 | 19 | ||
| 20 | LMGT3 | #81 TF Sport | 1:55,634 | 1:54,372 | 23 | |
| 21 | LMGT3 | #92 Manthey PureRxcing | 1:55,611 | 1:55,179 | 24 | |
| 22 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse | 1:55,666 | 1:55,182 | 25 | |
| 23 | LMGT3 | #777 D'Station Racing | 1:55,619 | 1:55,184 | 26 | |
| 24 | LMGT3 | #27 Heart of Racing Team | 1:55,251 | 1:55,320 | 27 | |
| 25 | LMGT3 | #85 Iron Dames | 1:55,993 | 1:55,340 | 28 | |
| 26 | LMGT3 | #59 United Autosports | 1:55,752 | 1:55,524 | 29 | |
| 27 | LMGT3 | #95 United Autosports | 1:56,356 | 1:55,836 | 30 | |
| 28 | LMGT3 | #46 Team WRT | 1:56,244 | 1:56,028 | 31 | |
| 29 | LMGT3 | #55 Vista AF Corse | 1:56,381 | 1:56,596 | 32 | |
| 30 | LMGT3 | #82 TF Sport | 1:56,586 | 33 | ||
| 31 | LMGT3 | #88 Proton Competition | 1:56,650 | 34 | ||
| 32 | LMGT3 | #91 Manthey EMA | 1:56,650 | 35 | ||
| 33 | LMGT3 | #31 Team WRT | 1:56,770 | 36 | ||
| 34 | LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team | 1:57,117 | 37 | ||
| 35 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team | 1:57,920 | 38 | ||
| 36 | LMGT3 | #60 Iron Lynx | 1:59,792 | 39 | ||
| 37 | LMGT3 | #77 Proton Competition | — | 40 | ||
| Źródła: | ||||||
- ↑ Zacharie Robichon, jako najszybszy kierowca załogi, został zobowiązany do wystartowania auta #77 Proton Competition.
- RÈGLEMENT SPORTIF DU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE DE LA FIA SPORTING REGULATIONS OF THE FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP [online], 19 października 2023, s. 31 [dostęp 2023-10-19] [zarchiwizowane z adresu 2023-10-19] (fr. • ang.).
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 234 okrążenia. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | M | 335 | 9:55:51,926 |
| 2 | Hypercar | #12 Hertz Team JOTA | Will Stevens Callum Ilott Norman Nato |
Porsche 963 | M | 335 | +33,297 |
| 3 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport | Matt Campbell Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | M | 335 | +34,396 |
| 4 | Hypercar | #83 AF Corse | Robert Kubica Robert Szwarcman Yifei Ye |
Ferrari 499P | M | 334 | +1 okrążenie |
| 5 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi Nyck de Vries |
Toyota GR010 Hybrid | M | 334 | +1 okrążenie |
| 6 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 333 | +2 okrążenia |
| 7 | Hypercar | #35 Alpine Endurance Team | Paul-Loup Chatin Ferdinand Habsburg Charles Milesi |
Alpine A424 | M | 333 | +2 okrążenia |
| 8 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 333 | +2 okrążenia |
| 9 | Hypercar | #99 Proton Competition | Harry Tincknell Neel Jani Julien Andlauer |
Porsche 963 | M | 333 | +2 okrążenia |
| 10 | Hypercar | #20 BMW M Team WRT | Sheldon van der Linde Robin Frijns René Rast |
BMW M Hybrid V8 | M | 332 | +3 okrążenia |
| 11 | Hypercar | #36 Alpine Endurance Team | Nicolas Lapierre Mick Schumacher Matthieu Vaxivière |
Alpine A424 | M | 332 | +3 okrążenia |
| 12 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse | Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 332 | +3 okrążenia |
| 13 | Hypercar | #63 Lamborghini Iron Lynx | Mirko Bortolotti Edoardo Mortara Daniił Kwiat |
Lamborghini SC63 | M | 330 | +5 okrążeń |
| 14 | Hypercar | #15 BMW M Team WRT | Dries Vanthoor Raffaele Marciello Marco Wittmann |
BMW M Hybrid V8 | M | 327 | +8 okrążeń |
| 15 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies | Paul di Resta Loïc Duval Stoffel Vandoorne |
Peugeot 9X8 | M | 316 | +19 okrążeń |
| 16 | LMGT3 | #92 Manthey PureRxcing | Alaksandr Małychin Joel Sturm Klaus Bachler |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 299 | +36 okrążeń |
| 17 | LMGT3 | #27 Heart of Racing Team | Ian James Daniel Mancinelli Alex Riberas |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 299 | +36 okrążeń |
| 18 | LMGT3 | #777 D'Station Racing | Clément Mateu Erwan Bastard Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR LMGT3 | G | 298 | +37 okrążeń |
| 19 | LMGT3 | #46 Team WRT | Ahmad Al Harthy Valentino Rossi Maxime Martin |
BMW M4 LMGT3 | G | 298 | +37 okrążeń |
| 20 | LMGT3 | #54 Vista AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
| 21 | LMGT3 | #31 Team WRT | Darren Leung Sean Gelael Augusto Farfus |
BMW M4 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
| 22 | LMGT3 | #55 Vista AF Corse | François Heriau Simon Mann Alessio Rovera |
Ferrari 296 LMGT3 | G | 297 | +38 okrążeń |
| 23 | LMGT3 | #85 Iron Dames | Sarah Bovy Doriane Pin Michelle Gatting |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 295 | +40 okrążeń |
| 24 | LMGT3 | #88 Proton Competition | Giorgio Roda Mikkel Pedersen Dennis Olsen |
Ford Mustang LMGT3 | G | 294 | +41 okrążeń |
| 25 | LMGT3 | #82 TF Sport | Hiroshi Koizumi Sébastien Baud Daniel Juncadella |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 294 | +41 okrążeń |
| 26 | LMGT3 | #77 Proton Competition | Ryan Hardwick Zacharie Robichon Benjamin Barker |
Ford Mustang LMGT3 | G | 293 | +42 okrążenia |
| 27 | LMGT3 | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Franck Perera |
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | G | 291 | +44 okrążenia |
| 28 | LMGT3 | #95 United Autosports | Joshua Caygill Nicolas Pino Marino Satō |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 284 | +51 okrążeń |
| 29 | LMGT3 | #59 United Autosports | James Cottingham Nicolas Costa Grégoire Saucy |
McLaren 720S LMGT3 Evo | G | 284 | +51 okrążeń |
| 30 | LMGT3 | #91 Manthey EMA | Yasser Shahin Morris Schuring Richard Lietz |
Porsche 911 GT3 R LMGT3 (992) | G | 284 | +51 okrążeń |
| 31 | LMGT3 | #87 Akkodis ASP Team | Takeshi Kimura Esteban Masson José María López |
Lexus RC F LMGT3 | G | 273 | +62 okrążenia |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Hypercar | #38 Hertz Team JOTA | Jenson Button Philip Hanson Oliver Rasmussen |
Porsche 963 | M | 309 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| LMGT3 | #78 Akkodis ASP Team | Arnold Robin Timur Bogusławskij Kelvin van der Linde |
Lexus RC F LMGT3 | G | 249 | ||
| LMGT3 | #81 TF Sport | Tom van Rompuy Rui Andrade Charlie Eastwood |
Corvette Z06 LMGT3.R | G | 177 | ||
| Hypercar | #11 Isotta Fraschini | Antonio Serravalle Carl Bennett Jean-Karl Vernay |
Isotta Fraschini Tipo 6-C | M | 157 | ||
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| Hypercar | #2 Cadillac Racing | Earl Bamber Alex Lynn Sébastien Bourdais |
Cadillac V-Series.R | M | 334 | ||
| Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies | Mikkel Jensen Nico Müller Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 334 | ||
- ↑ Załoga #51 Ferrari AF Corse otrzymała karę czasową w wysokości 5 sekund za naruszenie podczas postoju w alei serwisowej.
- 1 2 Białorusini i Rosjanie nie mogą startować pod flagami swoich państw zgodnie z wymogami FIA, które zostały wprowadzone po inwazji Rosji na Ukrainę.
- ↑ Załoga #82 TF Sport otrzymała 30-sekundową karę Stop & Go za przekraczanie limitów toru. Kara została zamieniona na czasową w wysokości 95 sekund.
- ↑ Załoga #2 Cadillac Racing została zdyskwalifikowana za skorzystanie z dyfuzora niezgodnego z homologacją.
- ↑ Załoga #93 Peugeot TotalEnergies została zdyskwalifikowana za złamanie regulaminu technicznego LMH oraz regulaminu sportowego WEC. Złamanie regulaminu technicznego polegało na skorzystaniu wyłącznie z silnika elektrycznego, aby dojechać do mety. W sytuacji skorzystania wyłącznie z silnika elektrycznego powinni byli oni zjechać do alei serwisowej. Po dojechaniu do mety auto #93 zatrzymało się na prostej startowej, przez co nie dojechało do parku zamkniętego, łamiąc w ten sposób regulamin sportowy.
- Stephen Kilbey, Penske Leads Porsche 1-2-3 In Qatar After Peugeot Heartbreak (Updated) [online], dailysportscar.com, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- FIA CIRCULAR EMERGENCY MEASURES DUE TO RUSSIAN INVASION OF UKRAINE [online], fia.com, 4 marca 2022 [dostęp 2023-12-13] [zarchiwizowane z adresu 2023-02-23] (ang.).
- Stephen Kilbey, Cadillac disqualified from Qatar WEC opener; AF Corse Ferrari hit with fine [online], racer.com, 29 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-01] (ang.).
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Matt Campbell | #5 Porsche Penske Motorsport | 1:39,748 | 119 |
| LMGT3 | Alessio Rovera | #55 Vista AF Corse | 1:53,529 | 279 |
| Źródło | ||||
Przypisy
- ↑ Rachel Cavers, Qatar Airways named as Official Sponsor of the Qatar Airways Qatar 1812 Km [online], fiawec.com, 15 lutego 2024 [dostęp 2024-02-16] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-15] (ang.).
- 1 2 3 WEC Entry For Qatar Season Opener Revealed [online], dailysportscar.com, 13 lutego 2024 [dostęp 2024-02-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-13] (ang.).
- 1 2 3 Davey Euwema, Andlauer Completes Proton Hypercar Lineup for Qatar [online], sportscar365.com, 13 lutego 2024 [dostęp 2024-02-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-13] (ang.).
- ↑ 2024 QATAR AIRWAYS QATAR 1812 KM V10 - 14/02/2024 [online], press.fiawec.com [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, #5 Porsche Quickest In Qatar FP1 [online], dailysportscar.com, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-02-29] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-29] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Porsche’s Estre Fastest on Thursday [online], sportscar365.com, 29 lutego 2024 [dostęp 2024-02-29] [zarchiwizowane z adresu 2024-02-29] (ang.).
- ↑ Bastien Dauby, 1812 kilometers of Qatar - Free Practice 3: Cadillac shows off before qualifying [online], motorsinside.com, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-03] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 1 marca 2024 [dostęp 2024-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-01] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Race (335 Laps, 1,814.8 km / Max. 10 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2 marca 2024 [dostęp 2024-03-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-02] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 28 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-02] (ang.).
- ↑ FIA WEC Qatar 1812 KM Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 28 marca 2024 [dostęp 2024-04-02] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-02] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.