| Inne nazwy |
Melkus RS 1600 |
|---|---|
| Producent | |
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Bruksela 1970 |
| Okres produkcji |
1969–1979 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki |
R3: 1,0 l o mocy 70 KM |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa, manualna |
| Napęd |
tylny |
| Długość |
4000 mm |
| Szerokość |
1700 mm |
| Wysokość |
1070 mm |
| Rozstaw osi |
2450 mm |
| Masa własna |
680-850 kg |
| Zbiornik paliwa |
50/60 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Ładowność |
94 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Melkus RS 1000 – sportowy samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo Melkus z Drezna w latach 1969–1979.
Historia i opis modelu
W 1968 roku Heinz Melkus przy udziale m.in. inżynierów z Uniwersytetu Technicznego w Dreźnie i fabryki Automobilwerk Eisenach rozpoczął prace nad pojazdem, a już sześć miesięcy później na dwudziestolecie Niemieckiej Republiki Demokratycznej gotowy był jeżdżący prototyp. Melkus RS 1000 zaprezentowany został m.in. na targach motoryzacyjnych w Brukseli w 1970 roku. Konstrukcję samochodu oparto na ramie i zawieszeniu Wartburga 353, które zmodyfikowano. Dwudrzwiowe nadwozie typu coupé zostało wykonane z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem szklanym. Oryginalnym rozwiązaniem były tzw. skrzydlate drzwi (otwierane do góry). W RS 1000 zastosowano dwusuwowy silnik R3 z Wartburga o pojemności 1,0 l, który został zmodyfikowany m.in. poprzez dodanie trzech gaźników z motocykla MZ. Osiągał moc 70 KM, a w wersji wyścigowej 90-100 KM. W późniejszym czasie zwiększono pojemność z 993 cm³ do 1119 cm³ bez zmian w osiągach. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez pięciobiegową skrzynię biegów. Samochód produkowano od 1969 do 1979 roku w Dreźnie gdzie powstało 101 sztuk.
W 2005 roku Heinz Melkus zmarł, a rok później jego syn i wnuk wyprodukowali serię 15 replik Melkus RS 1000 „Heinz Melkus Limited Edition” według oryginalnych planów. Powstało także 5 egzemplarzy z silnikiem czterosuwowym 1,6 l pod nazwą Melkus RS 1600.
Od 2013 roku powstaje w małych ilościach Melkus RS 1000 GTR.
Melkus RS 1000 został wielokrotnie pokazany w teledysku do piosenki „Around The World” zespołu ATC.
Dane techniczne
Silniki
| Wersja | Silnik: | Średnica × skok tłoka: | Stopień sprężania: | Moc maks: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,0 | R3 1,0 l (993 cm³) | 73,50 mm x 78,00 mm | 8,3:1 | 70 KM (52 kW) przy 4500 obr./min | 118 Nm przy 3500 obr./min | 12 s | 165 km/h |
| 1,1 | R3 1,1 l (1119 cm³) | 78,00 mm x 78,00 mm | 9,5:1 | 70 KM (52 kW) przy 4750 obr./min | 128 Nm przy 3500 obr./min | 12 s | 165 km/h |
| 1,1 | R3 1,1 l (1119 cm³) | b.d. | b.d. | 90 KM (74 kW) przy 6000 obr./min | b.d. Nm przy b.d. | b.d. | 210 km/h |
| 1,6 | R4 1,6 l (1600 cm³) | b.d. | b.d. | 102 KM (b.d. kW) przy b.d. | 135 Nm przy 3500 obr./min | b.d. | 180 km/h |
Inne
- Promień zawracania: 10,40 m
- Rozstaw kół przód / tył: 1340 mm / 1380 mm
Galeria
- RS 1000
- Tył pojazdu
- Tył pojazdu i wnętrze
- RS 1600
Przypisy
- ↑ Prawdziwe enerdowskie Ferrari. motofakty.pl. [dostęp 2016-07-21]. (pol.).
- ↑ Chronik. melkus-sportwagen.de. [dostęp 2016-07-20]. (niem.).
- ↑ Wolfgang Melenk, Frank Rönicke: Meister des Sports. Der Automobilrennsport in der DDR. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02441-1.
- ↑ Horst Ihling: BMW (Ost), EMW, Wartburg. Autorennsport in der DDR. Delius Klasing, Bielefeld 2006, ISBN 978-3-7688-5788-8.
- ↑ Wolfgang Melenk, Mike Jordan: Rennsportlegende Heinz Melkus. Lebenswerk und Sportkarriere des Dresdner Automobilkonstrukteurs und Autorennfahrers. Delius Klasing, Bielefeld 2008, ISBN 978-3-7688-5792-5.
- ↑ Neu! Verfolgen Sie den Bau eines RS1000 GTR. melkus-sportwagen.de. [dostęp 2016-07-21]. (niem.).
- ↑ Melkus RS 1000. imcdb.org. [dostęp 2016-07-21]. (ang.).
- 1 2 3 4 carfolio.com: 1969 Melkus RS 1000. [dostęp 2016-07-25]. (ang.).
- ↑ histomobile.com: Melkus RS 1000. [dostęp 2016-07-25]. (ang.).
- ↑ history-of-cars.com: Melkus RS 1600. [dostęp 2016-07-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-15)]. (ang.).