International Engine of the Year – doroczny konkurs silników spalinowych i elektrycznych stosowanych w samochodach osobowych, organizowany przez UKIP Media & Events Automotive Magazines. Silniki są oceniane przez jury złożone z dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata, a pierwsza edycja konkursu odbyła się w 1999 roku. Jurorem konkursu reprezentującym Polskę jest Szczepan Mroczek.
Nagroda jest przyznawana za szereg własności silnika, takich jak ekonomiczność, równość pracy, oraz hałas i osiągi. Jury ocenia poprzez "subiektywne wrażenia z jazdy oraz własną techniczną wiedzę".
Silniki są podzielone na klasy:
- Poniżej 1 litra pojemności skokowej
- 1-1,4 litra
- 1,4-1,8 litra
- 1,8-2,0 litrów
- 2-2,5 litra
- 2,5-3 litrów
- 3-4 litrów
- Powyżej 4 litrów pojemności.
Oprócz zwycięstwa w każdej z tych klas, silnik może też otrzymać nagrodę międzynarodowego silnika roku – nagrodę tę otrzymuje najlepszy silnik spośród wszystkich 8 klas. Przyznawane są także nagrody: Green Engine of the Year (gdzie głównym kryterium jest ekonomia i ekologiczność), najlepszy nowy silnik i silnik o najlepszych osiągach.
Laureaci nagrody
Ranking laureatów
| Producent | Nagrody | Nagród głównych |
| BMW | 56 | 6 |
| Volkswagen/Audi | 29 | 2 |
| Toyota | 22 | 2 |
| Honda | 22 | 1 |
| Daimler/Mercedes-Benz | 9 | - |
| Fiat/Alfa Romeo | 8 | 1 |
| Ferrari | 8 | - |
| BMW-PSA | 7 | - |
| Ford | 5 | 2 |
| Mazda | 4 | 1 |
| Porsche | 4 | - |
| PSA Peugeot Citroën | 2 | - |
| GM/Saab | 2 | - |
| Subaru | 2 | - |
Przypisy
- ↑ Ford, Ferrari and BMW clean up at 2012 International Engine of the Year Awards. [dostęp 2012-06-14].
- ↑ International Engine of the Year Awards 2013. [dostęp 2013-06-06].
Bibliografia
- Internation Engine of the Year Awards 2013. [dostęp 2013-07-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-26)].