Volkswagen Touareg − samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Volkswagen od 2002 roku. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu.
Pierwsza generacja
Volkswagen Touareg I przed lifitngiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2002 |
| Okres produkcji |
2002 – 2010 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca |
Volkswagen Touareg II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4754 mm |
| Szerokość |
1928 mm |
| Wysokość |
1726 mm |
| Rozstaw osi |
2855 mm |
| Masa własna |
2214 - 2602 kg |
| Zbiornik paliwa |
100 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
555 - 1570 l |
| Ładowność |
od 565 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Acura MDX |
Volkswagen Touareg I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2002 roku.
Nazwa Touareg wywodzi się od nazwy ludu berberyjskiego - Tuaregowie, który zamieszkuje obszary Sahary.
Samochód zbudowany został we współpracy z należącą do Volkswagen AG marką Porsche, która produkuje bliźniaczy model Cayenne na wspólnej płycie podłogowej PL71. Pojazd zbudowano na samonośnym nadwoziu wyposażonym w niezależne zawieszenie wielowahaczowe, oparte na solidnych ramach pomocniczych. Standardowo pojazd wyposażony został w napęd na cztery koła (4Motion) realizowany przez skrzynię rozdzielczo-redukcyjną z mechanizmem różnicowym sterowanym płytkową blokadą, która dawała możliwość zablokowania go na stałe.
W 2006 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu w którym zastosowane zostały m.in. nowe reflektory z charakterystyczną łezką, zderzaki oraz tylne lampy. Przy okazji liftingu, do gamy jednostek napędowych pojazdu wprowadzono benzynowy silnik V8 o pojemności 4.2 l i mocy 350 KM.
W tym samym roku 40 mil od Londynu odbyła się akcja nazwana Touareg holuje Boeinga 747. Auto wyposażone w silnik V10 TDI przez 150 m holowało 155-tonowy samolot odrzutowy. W samochodzie zwiększono masę auta do 7030 kg.
11 października 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Sydney zaprezentowana została sportowa wersja pojazdu - R50, wyposażona w 5 l silnik wysokoprężny TDI w układzie V10 o mocy 350 KM. Auto wyróżnia się specjalnym pakietem stylistycznym oraz 21-calowymi alufelgami.
Wyposażenie
- Exclusive
- Individual - edycja limitowana produkowana na specjalne zamówienie. Auto wyróżnia się dwukolorową skórzaną tapicerką ze specjalnymi szwami, a także licznymi dodatkami wybieranymi na specjalnie zamówienie. Charakteryzuje się napisem umieszczonym na listwach progowych, na których umieścić można własny napis.
- King Kong Edition - edycja limitowana wyprodukowana z okazji premiery filmu King Kong. Wyróżnia się czarnym lakierem ze srebrnymi nakładkami na zderzakach oraz obwódką atrapy chłodnicy, chromowanymi listwami i lusterkami zewnętrznymi, 19-calowymi alufelgami oraz systemem DVD z 7-calowym ekranem oraz czujnikami parkowania.
- North Sails - edycja limitowana wyposażona w m.in. liczne chromowane dodatki (m.in. alufelgi, końcówki układu wydechowego) oraz specjalnie przygotowany biały lakier.
- R50 - edycja limitowana występująca z silnikiem V10 TDI o mocy 350 KM.
- R-Line - edycja limitowana, która występowała wyłącznie z silnikiem V6 TDI (nigdy z 2.5 TDI) wzbogacona o sportowy pakiet stylistyczny, kubełkowe fotele pokryte skórą Nappa oraz 20-calowe alufelgi.
- W12 - edycja limitowana wyposażona w silnik W12 pochodzący z modelu Phaeton. Auto występowało w dwóch wariantach: Sport oraz Executive. Wyprodukowano około 500 egzemplarzy pojazdu.
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS i ESP, BAS, EDS, ASR i MSR, HAC oraz HDC, 6 poduszek powietrznych, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, wielofunkcyjną, podgrzewaną i skórzaną kierownicę, elektrycznie sterowane fotele, komputer pokładowy, tempomat, czujniki deszczu, podgrzewane dysze spryskiwaczy, system audio Delta z 9-głośnikami oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną.
Opcjonalnie pojazd wyposażyć można było m.in. w zawieszenie pneumatyczne, system nawigacji satelitarnej oraz drewniane wstawki deski rozdzielczej, a także chromowane dodatki, 19 lub 20-calowe alufelgi, skórzaną tapicerkę, aktywny tempomat, system monitorowania martwego pola oraz czterostrefową klimatyzację automatyczną, system monitorowania ciśnienia w oponach, reflektory biksenonowe, elektrycznie sterowane fotele z funkcją pamięci i czujniki zmierzchu oraz 11-głośnikowy system audio Sound.
Silniki
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0–100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| V6 3.2 | V6 3,2 l (3189 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 95,90 mm | 11,3:1 | 220 KM (161 kW) przy 5800 obr./min | 305 N•m przy 3200 obr./min | 9,9 s | 201 km/h | 13,8 l / 100 km |
| V6 3.2 | V6 3,2 l (3189 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 95,90 mm | bd:1 | 241 KM (177 kW) przy 6200 obr./min | 310 N•m przy 3200 obr./min | 9,8 s | 206 km/h | 13,5 l / 100 km |
| V6 3.6 FSI | V6 3,6 l (3598 cm³), DOHC | wtrysk FSI | 89,00 mm × 96,40 mm | 12,0:1 | 280 KM (206 kW) przy 6200 obr./min | 360 N•m przy 2500 obr./min | 8,6 s | 218 km/h | 13,6 l / 100 km |
| V8 4.2 | V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,50 mm × 93,00 mm | 11,0:1 | 309 KM (227 kW) przy 6200 obr./min | 410 N•m przy 3000 obr./min | 8,1 s | 218 km/h | 14,8 l / 100 km |
| V8 4.2 FSI | V8 4,2 l (4163 cm³), DOHC | wtrysk FSI | 84,50 mm × 92,80 mm | 12,5:1 | 350 KM (257 kW) przy 6800 obr./min | 440 N•m przy 3500 obr./min | 7,5 s | 234 km/h | 13,8 l / 100 km |
| W12 6.0 | W12 6,0 l (5998 cm³), DOHC | wtrysk EFi | 84,00 mm × 90,20 mm | 10,7:1 | 450 KM (331 kW) przy 6000 obr./min | 600 N•m przy 3300 obr./min | 5,8 s | 250 km/h | 15,9 l / 100 km |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| R5 2.5 TDI | R5 2,5 l (2461 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 19,5:1 | 174 KM (128 kW) przy 3500 obr./min | 400 N•m przy 2000 obr./min | 11,5 s | 188 km/h | 10,1 l / 100 km |
| V6 3.0 TDI | V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo | Common rail | 83,00 mm × 91,40 mm | 17,0:1 | 225 KM (165,5 kW) przy 4000 obr./min | 500 N•m przy 1750 obr./min | 8,9 s | 205 km/h | 10,4 l / 100 km |
| V6 3.0 TDI | V6 3,0 l (2967 cm³), DOHC, turbo | Common rail | 83,00 mm × 91,40 mm | b/d | 240 KM (176 kW) przy 4000 obr./min | 550 N•m przy 2000 obr./min | 8,3 s | 209 km/h | 9,9 l / 100 km |
| V10 5.0 TDI | V10 5,0 l (4921 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 18,0:1 | 313 KM (230 kW) przy 3750 obr./min | 750 N•m przy 2000 obr./min | 7,4 s | 231 km/h | 12,6 l / 100 km |
| V10 5.0 R50 | V10 5,0 l (4921 cm³), SOHC, turbo | Pompowtryskiwacz | 81,00 mm × 95,50 mm | 18,5:1 | 350 KM (257 kW) przy 3500 obr./min | 850 N•m przy 2000 obr./min | 6,7 s | 235 km/h | 12,6 l / 100 km |
Druga generacja
Volkswagen Touareg II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2010 |
| Okres produkcji |
2010 – 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Touareg I |
| Następca |
Volkswagen Touareg III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Skrzynia biegów |
8-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4796 mm |
| Szerokość |
1941 mm |
| Wysokość |
1709 mm |
| Rozstaw osi |
2893 mm |
| Masa własna |
2174 kg |
| Zbiornik paliwa |
85 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
697 - 1642 l |
| Ładowność |
724 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volkswagen Touareg II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany 10 lutego 2010 roku w Monachium.
Samochód został zbudowany na bazie wspólnej płyty podłogowej dzielonej z modelem Porsche Cayenne II. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu, auto jest jego nowocześniejszą wersją. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, gdzie zastosowane zostały nowe reflektory, zderzak, atrapa chłodnicy oraz pokrywa silnika. W tylnej części pojazdu zmieniona została pokrywa bagażnika oraz lampy. Auto jest dłuższe i niższe od swojego poprzednika oraz ma większy rozstaw osi.
W połowie 2014 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. pas przedni pojazdu, w którym umieszczone zostały powiększone klosze reflektorów, przemodelowana atrapa chłodnicy oraz wloty powietrza umieszczone w dolnej części zderzaka. Do standardowego wyposażenia pojazdu dodano reflektory biksenonowe, które opcjonalnie doposażyć można w system Dynamic Light Assist, który na bazie odczytów z kamery steruje przysłonami świateł, tak aby nie oślepić innych użytkowników dróg jednocześnie oferując jak największy zasięg świateł w danej chwili.
Wersje wyposażeniowe
- Touareg
- Business Line
- Perfectline R-Style
- Edition X
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. skórzaną kierownicę, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki deszczu, 17-calowe alufelgi oraz system Start&Stop.
W zależności od wybranej wersji silnikowej oraz wyposażeniowej, pojazd doposażony może być także m.in. w chromowane dodatki nadwozia, drewniane wykończenie wnętrza, elektrycznie sterowane fotele z regulacją w 12-kierunkach oraz ogrzewaniem, czterostrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie otwierana i zamykaną pokrywę bagażnika, system bezkluczykowy oraz 18-calowe alufelgi, a także zawieszenie pneumatyczne, reflektory biksenonowe z funkcją doświetlania zakrętów i światłami do jazdy dziennej wykonanymi w technologii LED oraz system nawigacji satelitarnej i odbiornik TV oraz panoramiczny dach.
Silniki
Benzynowe:
Wysokoprężne:
Hybrydowy:
- V6 3.0 TSI 245 kW (333 KM) + 35 kW (47 KM) (silnik elektryczny)
Trzecia generacja
Volkswagen Touareg III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Marzec 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Volkswagen Touareg II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy SUV |
| Napęd |
przedni |
| Długość |
4878 mm |
| Szerokość |
1984 mm |
| Wysokość |
1717 mm |
| Rozstaw osi |
2904 mm |
| Masa własna |
2020-2310 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Volkswagen Touareg III oficjalnie zadebiutował pod koniec marca 2018 roku na salonie samochodowym w Szanghaju, w Polsce samochód pojawił się w drugiej połowie 2018 roku.
Całkowicie nowy Touareg został zbudowany na płycie podłogowej MLB wspólnej m.in. z Porsche Cayenne III czy Audi Q8. Pod względem rozmiarów Touareg III jest nieco dłuższy i szerszy od II generacji modelu oraz nieco niższy. Istotną nowością jest fakt, że 48 proc. konstrukcji samochodu wykonane jest z aluminium. Touareg III generacji to pierwszy model Volkswagena, w którym wykorzystano ten materiał na tak szeroką skalę.
Volkswagen w III generacji Touarega zastosował wiele zaawansowanych rozwiązań dostępnych wcześniej jedynie w samochodach marek premium - skrętną tylną oś, system Night Vision, czy aktywną stabilizację przechyłów (znaną z Audi SQ7). Znaczącą nowością jest również rozbudowany system multimedialny Discover Premium z 15-calowym ekranem dotykowym.
To pierwszy Touareg, który nie jest oferowany w USA - tam rolę sztandarowego SUV-a przejął model Atlas.
Lifting
Pod koniec maja 2023 roku samochód przeszedł lifting. Największą nowość stanowi oświetlenie. Nietrudno zauważyć całkowicie przeprojektowane reflektory wykorzystujące matrycową technologię IQ.Light, która pozwala korzystać ze świateł jak z projektorów i wyświetlać informacje na jezdni. Przy okazji zmieniono też sygnaturę świetlną i kształt reflektorów.
Wersje silnikowe
| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność | Moc | Moment obr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0TFSI | V6 | 2995 cm3 | 340KM | 450Nm | 250km/h | 6.1s |
| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność | Moc | Moment obr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0TDI | V6 | 2967 cm3 | 231KM | 500Nm | 222km/h | 7.7s |
| 3.0TDI | V6 | 2967 cm3 | 286KM | 600Nm | 236km/h | 6.4s |
| Wersja | Układ/liczba cylindrów | Pojemność silnika | Pojemność baterii | Moc systemu | Zasięg na energii elektr. | Prędkość maks. | Przyspieszenie 0-100km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R | V6 | 2995 cm3 | 18kWh | 462KM | 50km | 250km/h | 5.2s |
Przypisy
- 1 2 3 Marcin Łobodziński: Używany Volkswagen Touareg I [2002-2010 - poradnik kupującego]. autokult.pl. [dostęp 2016-09-06].
- 1 2 Dariusz Dobosz: Volkswagen Touareg (2002 - 2010) - opinie Moto.pl. moto.pl, 2012-07-18. [dostęp 2016-09-06].
- 1 2 3 VW Touareg. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-11-22)].
- 1 2 Bartosz Pokrzywiński: Volkswagen Touareg I [z drugiej ręki]. autokult.pl. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ Mateusz Żuchowski: Volkswagen Touareg odświeżony. autogaleria.pl, 2006-09-25. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Marki samochodowe - Marki samochodowe - dlakierowcy.info [online], www.dlakierowcy.info [dostęp 2017-11-27] (pol.).
- ↑ Grzegorz Skarbek: Volkswagen Touareg R 50 - wysokoprężne serce. autogaleria.pl, 2007-10-10. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-12)].
- 1 2 3 4 Volkswagen Touareg I
- ↑ Tomasz Popławski: Volkswagen Touareg North Sails – Drogowa żaglówka. autogaleria.pl, 2008-12-08. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Tymon Grabowski: Używany Volkswagen Touareg I (2002-2010). magazynauto.interia.pl, 2013-04-14. [dostęp 2016-09-06]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
- ↑ Łukasz Szewczyk: Ekskluzywny wszędołaz - Volkswagen Touareg (2002-2010). autocentrum.pl. [dostęp 2016-09-06].
- ↑ 2002 Volkswagen Touareg V6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V6 FSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2003 Volkswagen Touareg V8 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V8 FSI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2004 Volkswagen Touareg W12 Sport technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-11-11]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg R5 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V6 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2007 Volkswagen Touareg V10 TDI technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ 2008 Volkswagen Touareg R50 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-03-18]. (ang.).
- ↑ Tomasz Popławski: Nowy Volkswagen Touareg - być najlepszym. autogaleria.pl, 2010-02-11. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Maciej Kuchno: Volkswagen Touareg facelifting - typ uniwersalny. autogaleria.pl, 2014-12-06. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Tomasz Popławski: Nowy Volkswagen Touareg w Polsce od 209 490 zł. autogaleria.pl, 2010-06-13. [dostęp 2016-09-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-09-19)].
- ↑ Michał Sztorc, Nowy Volkswagen Touareg (2019) – test, opinia, ceny, kompendium wiedzy [online], Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl, 10 grudnia 2018 [dostęp 2018-12-21] (pol.).
- ↑ Volkswagen odświeżył Touarega. Ma podświetlane logo i nowoczesne reflektory [online], Autokult, 24 maja 2023 [dostęp 2023-05-24] (pol.).
- ↑ 2023 Volkswagen Touareg III (CR, facelift 2023) 3.0 V6 TFSI (340 Hp) 4MOTION Tiptronic | Technical specs, data, fuel consumption, Dimensions [online], www.auto-data.net [dostęp 2024-03-16] (ang.).