Restylizacje

W 2013 roku auto poddano modernizacji. Zmieniony został m.in. wygląd interfejsu systemu sterującego systemami pokładowymi, przemodelowana została delikatnie atrapa chłodnicy, a światła przeciwmgłowe wyposażono w chromowane nakładki. Zmienione zostało także koło kierownicy oraz fotele.

W 2016 roku auto poddane zostało kolejnej, tym razem bardziej zauważalnej modernizacji. Zmieniona została atrapa chłodnicy, której chromowane poprzeczki zastąpiono scudetto z siatką. Przeniesiony został także napis Giulietta na tylnej klapie bagażnika. Przy okazji modernizacji zakończono produkcję wersji Quadrifoglio Verde na rzecz wersji Veloce. Zmieniono także listę wyposażenia pojazdu.

W 2019 roku dokonano trzeciej, skromnej modernizacji. Wprowadzono zmodernizowane silniki spełniające normy spalin Euro 6 D-Temp, oraz nowe systemy multimedialne kompatybilne z Android Auto i Apple Car Play. Samochód nie został w żaden sposób zmieniony wizualnie, ani wewnątrz, ani na zewnątrz.

Koniec produkcji

Mimo wcześniejszych doniesień, po ogłoszeniu fuzji FCA i PSA ostatecznie zdecydowano, że Alfa Romeo Giulietta nie doczeka się następcy. Po 10 latach produkcji, samochód został ostatecznie wycofany z produkcji 22 grudnia 2020 roku. Jednym z głównych powodów wycofania miał być stale malejący popyt: w czasie gdy w pierwszym roku sprzedaży sprzedano 78 991 sztuk pojazdu, tak w 2019 było to już tylko 15 690 sztuk.

Przed face liftingiem

• Progression
• Distinctive
• Quadrifoglio Verde

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Progression obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system Alfa DNA, kierownicę obszytą skórą, elektrycznie regulowane lusterka, dzieloną tylną kanapę, klimatyzację manualną, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane szyby przednie, a także radioodtwarzacz z CD i MP3.

Bogatsza wersja Distinctive dodatkowo wyposażona jest w m.in. 16 calowe felgi aluminiowe, chromowane ramki okien, automatyczną dwustrefową klimatyzację, podłokietnik przedni, elektrycznie regulowane szyby tylne, tempomat, światła przeciwmgielne, a także sterowanie radiem z kierownicy.

Najbogatsza wersja Quadrifoglio Verde została dodatkowo wyposażona w m.in. 17 calowe felgi aluminiowe, koło kierownicy i gałka zmiany biegów obszyte czerwoną nicią, aluminiowe nakładki na pedały, sportowe zawieszenie, lakierowane zaciski hamulców, a także przyciemniane szyby.

Po face liftingu

• Giulietta

• Super
• Veloce

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Giulietta obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system Alfa D.N.A, elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne, klimatyzacje manualną, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, kierownicę obszytą skórą, komputer pokładowy, dymione przednie reflektory, oraz radio Uconnect z Bluetooth i 5 calowym ekranem dotykowym.

Bogatsza wersja Super dodatkowo wyposażona jest w m.in. światła przeciwmgielne, klimatyzacje automatyczną dwustrefową, podłokietnik przedni, tempomat, nawiew na tylne siedzenia, elektrycznie składane lusterka i aluminiowe felgi 16 cali.

Najbogatsza wersja Veloce została dodatkowo wyposażona w m.in. spryskiwacze przednich reflektorów, reflektory bi-ksenonowe, czujniki parkowania przednie i tylne, przyciemniane szyby, skórzaną tapicerke, powiększone zaciski hamulców lakierowane na czerwono i aluminiowe felgi 17 cali.

W zależności od wersji wyposażenia samochód opcjonalnie możemy wyposażyć w m.in. elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele przednie, elektrycznie otwierane okno dachowe, nawigację satelitarną, cyfrowe radio DAB, system nagłośnienia Hi-Fi marki Bose i 18 calowe felgi aluminiowe.

Wersje specjalne

Sprzedaż w Polsce