Grand Prix Portugalii 1959
Grande Premio de Portugal 1959
7. wyścig z 9 w sezonie
82. Grand Prix Formuły 1

Monsanto Park
Data

23 sierpnia 1959

Trasa
Liczba okrążeń

62

Długość okrążenia

5,440 km

Dystans

337,280 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

18 kierowców

Zakwalifikowało się

16 kierowców

Ukończyło wyścig

10 kierowców

Wyniki
Pole position

Stirling Moss
(2:02,9, Cooper-Climax)

Zwycięzca

Stirling Moss
(2h:11:55,41, Cooper-Climax)

Najszybsze
okrążenie

Stirling Moss
(2:05,07, Cooper-Climax)

7. Grand Prix w sezonie 1959
Poprzednie

Grand Prix Niemiec

Następne

Grand Prix Włoch

Grand Prix Portugalii
1958 1959 1960

Grand Prix Portugalii 1959 (oficjalnie Grande Premio de Portugal 1959) – drugi historii wyścig Grand Prix Portugalii w Formule 1 i siódma eliminacja Mistrzostw Świata sezonu 1959 zarazem jedyny wyścig Formuły 1 na torze Monsanto Park. Wyścig wygrał Stirling Moss w bolidzie Cooper T51.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 4 Stirling Moss Cooper-Climax D 2:02,9 - -
2 1 Jack Brabham Cooper-Climax D 2:04,9 +2,0 +2,0
3 2 Masten Gregory Cooper-Climax D 2:06,3 +1,4 +3,4
4 5 Maurice Trintignant Cooper-Climax D 2:07,4 +1,1 +4,5
5 7 Jo Bonnier BRM D 2:07,9 +0,5 +5,0
6 16 Dan Gurney Ferrari D 2:08,0 +0,1 +5,1
7 15 Phil Hill Ferrari D 2:08,1 +0,1 +5,2
8 3 Bruce McLaren Cooper-Climax D 2:08,2 +0,1 +5,3
9 6 Harry Schell BRM D 2:09,1 +0,9 +6,2
10 14 Tony Brooks Ferrari D 2:11,0 +1,9 +8,1
11 8 Ron Flockhart BRM D 2:11,2 +0,2 +8,3
12 10 Roy Salvadori Aston Martin A 2:13,3 +2,1 +10,4
13 9 Carroll Shelby Aston Martin A 2:13,6 +0,3 +10,7
14 18 Mário de Araújo Cabral Cooper-Maserati D 2:15,3 +1,7 +12,4
15 11 Graham Hill Lotus-Climax D 2:15,6 +0,3 +12,7
16 12 Innes Ireland Lotus-Climax D 2:18,5 +2,9 +15,6
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 4 Stirling Moss Cooper-Climax D 62 2:11:55,41
2 1 2 Masten Gregory Cooper-Climax D 61 +1 okr.
3 3 16 Dan Gurney Ferrari D 61 +1 okr.
4 5 Maurice Trintignant Cooper-Climax D 60 +2 okr.
5 4 6 Harry Schell BRM D 59 +3 okr.
6 6 10 Roy Salvadori Aston Martin A 59 +3 okr.
7 4 8 Ron Flockhart BRM D 59 +3 okr.
8 5 9 Carroll Shelby Aston Martin A 58 +4 okr.
9 1 14 Tony Brooks Ferrari D 57 +5 okr.
10 4 18 Mário de Araújo Cabral Cooper-Maserati D 56 +6 okr.
Niesklasyfikowani
  3 Bruce McLaren Cooper-Climax D 38 +24 okr. przekładnia
  1 Jack Brabham Cooper-Climax D 23 +39 okr. wypadek
  7 Jo Bonnier BRM D 10 +52 okr. silnik
  15 Phil Hill Ferrari D 5 +57 okr. wypadek
  11 Graham Hill Lotus-Climax D 5 +57 okr. wypadek
  12 Innes Ireland Lotus-Climax D 3 +59 okr. skrzynia biegów
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  17 Ian Burgess Cooper-Maserati D 0 nie przybył
  19 Fritz d'Orey Maserati D 0 nie przybył
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
4 Stirling Moss Cooper-Climax 2:05,07 28

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
4 Stirling Moss Cooper-Climax 1-62 62

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Jack Brabham 6 27 2 1 1 1 1 2
2 0 Tony Brooks 6 23 2 1 - 2 1 2
3 +3 Stirling Moss 6 17,5 1 1 - 2 4 4
4 -1 Phil Hill 5 13 - 1 1 - - 1
5 0 Maurice Trintignant 6 12 - - 1 - - -
6 -2 Jo Bonnier 6 10 1 - - 1 - 4
7 +5 Masten Gregory 6 10 - 1 1 - - 3
8 +1 Dan Gurney 3 10 - 1 1 - - 1
9 -2 Bruce McLaren 5 8,5 - - 1 - 1 2
10 -2 Rodger Ward 1 8 1 - - - - -
11 -1 Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
12 -1 Johnny Thomson 1 5 - - 1 1 1 -
13 0 Harry Schell 6 5 - - - - - 2
14 0 Innes Ireland 4 3 - - - - - 3
15 0 Tony Bettenhausen 1 3 - - - - - -
15 0 Olivier Gendebien 1 3 - - - - - -
17 0 Jean Behra 3 2 - - - - - 2
18 0 Paul Goldsmith 1 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Cooper-Climax 31 34 (37) 3 2 4 3 4 12
2 0 Ferrari 20 28 2 3 2 2 1 7
3 0 BRM 19 18 1 1 - 1 2 10
4 0 Lotus-Climax 13 3 - - - - - 9
Niesklasyfikowani
Cooper-Maserati 8 0 - - - - - 5
Aston Martin 6 0 - - - - - 3
Maserati 4 0 - - - - - 1
Porsche 2 0 - - - - - 1
Cooper-Borgward 2 0 - - - - - -
JBW-Maserati 1 0 - - - - - 1
Vanwall 1 0 - - - - - 1
Fry-Climax 0 0 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy

  1. ↑ PORTUGAL 1959 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
  2. ↑ PORTUGAL 1959 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
  3. ↑ PORTUGAL 1959 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
  4. ↑ PORTUGAL 1959 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-14]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.