Ferrari BR20

Ferrari BR20
Producent	Ferrari
Projektant	Flavio Manzoni
Zaprezentowany	listopad 2021
Okres produkcji	2022
Miejsce produkcji	Maranello
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowa coupé
Skrzynia biegów	7-biegowa DCT
Napęd	tylny
Długość	4922 mm
Szerokość	1980 mm
Wysokość	1383 mm
Rozstaw osi	2990 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari GTC4Lusso

Ferrari BR20 – samochód sportowy klasy wyższej typu one-off wyprodukowany pod włoską marką Ferrari w 2022 roku.

Historia i opis modelu

Pod koniec listopada 2021 roku Ferrari przedstawiło kolejny w wówczas nieco ponad 10-letniej historii unikatowy model zbudowany na specjalne, indywidualne zamówienie klienta, tzw. one-off. Jako bazę techniczną dla modelu BR20 wykorzystane zostało wycofane rok wcześniej z produkcji sportowe shooting brake Ferrari GTC4Lusso - w przeciwieństwie do niego jednak, nadwozie zyskało niżej opadającą linię dachu, zapożyczając jednocześnie od niego deskę rozdzielczą.

Pod kątem stylistycznym Ferrari BR20 zyskało całkowicie unikalny projekt wyróżniający się awangardowo ukształtowanymi detalami, jak i nawiązaniami do dawnych konstrukcji włoskiej firmy jak np. 599 GTB. Inspiracją były także klasyczne konstrukcje z lat 50. i 60. XX wieku przy kształtowaniu wlotów powietrza czy linii nadwozia.

Do napędu Ferrari BR20 wykorzystany został stosowany już w innych konstrukcjach włoskiej firmy silnik typu V12 o pojemności 6,3 litra, który rozwija maksymalny moment obrotowy 637 Nm i moc 690 KM. Jednostka przenosi napęd na obie osie przy pomocy 7-biegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów.

Sprzedaż

Po prezentacji Ferrari BR20 jesienią 2021 roku, unikalny pojedynczy egzemplarz zbudowany został w kolejnym, 2022 roku. Podobnie jak w przypadku większości samochodów Ferrari zbudowanych w ramach specjalnej linii Special Products, nie została ujawniona ani cena BR20, ani tożsamość nabywcy, na którego zlecenie skonstruowany został samochód.

Silnik

V12 6.3l 679 KM

Przypisy

↑ Oto nowe Ferrari BR20, jeden z najpiękniejszych nowych modeli. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Czy to najpiękniejsze ferrari ostatnich lat? Powstał tylko jeden egzemplarz. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Ferrari BR20 – jedyne w swoim rodzaju. Jest piękne i niepowtarzalne. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Ferrari BR20. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Ferrari BR20. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Ferrari BR20: Zbudowane na życzenie klienta. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).
↑ Ferrari BR20 – oto jednorazowy projekt z Maranello. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Oto nowe Ferrari BR20, jeden z najpiękniejszych nowych modeli. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[2] Czy to najpiękniejsze ferrari ostatnich lat? Powstał tylko jeden egzemplarz. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[3] Ferrari BR20 – jedyne w swoim rodzaju. Jest piękne i niepowtarzalne. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[4] Ferrari BR20. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[5] Ferrari BR20. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[6] Ferrari BR20: Zbudowane na życzenie klienta. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

[7] Ferrari BR20 – oto jednorazowy projekt z Maranello. [dostęp 2022-02-08]. (pol.).

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)