Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato

Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato
	; Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato
Producent	Ferrari
Projektant	Zagato
Zaprezentowany	kwiecień 2007
Okres produkcji	2007 – 2009
Miejsce produkcji	Rho
	Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu E
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy roadster
Skrzynia biegów	6-biegowa sekwencyjna; 6-biegowa manualna
Napęd	tylny
Rozstaw osi	2750 mm
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ferrari 599 GTB Fiorano; Ferrari P540 Superfast Aperta; Ferrari Superamerica 45; Ferrari SP30

Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato – samochód sportowy klasy wyższej produkowany pod włoską marką Ferrari w latach 2007 – 2009.

Historia i opis modelu

Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato powstało jako kolejny model zbudowany przez włoską manufakturę i producenta nadwozi Zagato na specjalne zamówienie klienta, mając swoją premierę w 2007 roku. Podobnie jak projekt z roku wstecz, model 575 GTZ, samochód wyróżnił się dwubarwnym malowaniem nadwozia, dużym owalnym wlotem powietrza dominującym przód, a także nieregularnym kształtem szyby tylnej zwanego double-bubble. Za techniczną bazę do zbudowania 599 GTZ wykorzystany został luksusowo-sportowy model 599 GTB Fiorano.

Poza 2-drzwiowym coupe, włoskie studio Zagato zbudowało także 599 GTZ z otwieranym dachem. Odmiana roadster z miękkim, składanym dachem otrzymała w nazwie przydomek Spyder i taką samą specyfikację techniczną. Samochód przyjął jeszcze bardziej limitowaną postać, powstając w serii ograniczonej do 5 egzemplarzy.

Limitowaną serię Ferrari zbudowaną przez Zagato napędzał wolnossący, 6-litrowy silnik benzynowy o mocy 620 KM przy 608 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozpędzając się do 100 km/h w 3,7 sekundy i osiągając maksymalną prędkość wynoszącą 330 km/h. Poza 6-stopniową sekwencyjną przekładnią biegów, 599 GTZ Nibbio Zagato wyposażono także w 6-stopniową tradycyjną skrzynię manualną.

Sprzedaż

Podobnie jak poprzedni model 575 GTZ zbudowany dla Ferrari przez włoskie Zagato, tak i 599 GTZ Nibbio Zagato było samochodem o ściśle limitowanym wolumenie produkcji. Między 2007 a 2009 rokiem ręcznie wyprodukowano pulę 9 egzemplarzy. W 2018 roku jeden z egzemplarzy odmiany coupe został wystawiony na aukcji za cenę 1,495 miliona dolarów.

Silnik

V12 6.0l 620 KM

Przypisy

↑ Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).
1 2 Cars for sale: rare Ferrari. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).
↑ Ferrari 599 GTZ Spyder Zagato będzie gwiazdą aukcji. Właściciel się rozmyślił?. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).
↑ Rzadkie Ferrari 599 GTZ Nibbio Spyder Zagato na sprzedaż!. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).
↑ 2017 Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).
↑ FERRARI 599 GTZ NIBBIO ZAGATO. [dostęp 2022-01-29]. (wł.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).

[:5-2] 1 2 Cars for sale: rare Ferrari. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).

[3] Ferrari 599 GTZ Spyder Zagato będzie gwiazdą aukcji. Właściciel się rozmyślił?. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).

[4] Rzadkie Ferrari 599 GTZ Nibbio Spyder Zagato na sprzedaż!. [dostęp 2022-01-28]. (pol.).

[5] 2017 Ferrari 599 GTZ Nibbio Zagato. [dostęp 2022-01-29]. (ang.).

[6] FERRARI 599 GTZ NIBBIO ZAGATO. [dostęp 2022-01-29]. (wł.).

sportowe	125 S (1947) 159 S (1947) 166 S (1948-1949) 195 S (1950) 212 Exp (1951) 225 S (1952) 250 S (1952) 250 MM (1953) 250 Export (19531-1954) 250 Monza (1954) 250 GT Tour de France (1956-1958) 250 GT SWB (1959-1961) 250 GTO (1962-1964)
GT	166 Inter (1949) 195 Inter (1950) 212 Inter (1951-1952) 250 Europa (1953) 250 GT Europa (1954-1955) 250 GT Boano (1956) 250 GT Ellena (1957) 250 GT Coupe/250 GT Spider (1958-1961) 250 GT Lusso (1962-1963) 330 (1964-1965) 275 GTB (1964-1965) 275 GTB/4 (1966-1968) 365 (1966-1969) 365 GTB/4 Daytona (1968-1973) 550 (1996-2001) 575M (2002-2005) 599 (2006-2011) California (2008-2017) F12 (2012-2016) 812 Superfast (od 2017) Portofino (od 2018)
2+2	250 GT 2+2/GTE (1959-1962) 330 GT (1963-1966) 365 GT (1967-1970) GTC/4 (1971-1972) GT4 (1973-1975) 400 (1976-1978) 400i (1979-1984) 412 (1985-1989) 456 GT (1992-1997) 456M GT (1998-2003) 612 (2004-2010) FF (2011-2015) GTC4Lusso (od 2016)
America	340 America/342 America (1951-1952) 375 America/340/375 MM (1953-1955) 410 Superamerica (1956-1959) 400 Superamerica (1960-1963) 500 Superfast (1964-1965) 365 California (1966-1967)
V6/V8	Dino 206 (1968-1969) Dino 246 (1970-1973) 308 GTB/GTS (1975-1984) 208 GTB/GTS (1980-1986) 328 (1985-1989) 348 (1990-1995) F355 (1995-2000) 360 (2000-2005) F430 (2006-2009) 458 (2010-2015) 488 GTB (2015-2019) SF90 Stradale (od 2019) 296 GTB (od 2022)
RTR 2+2	Dino GT4 (1971-1979) Mondial 8 (1980-1984) Mondial 3.2 (1985-1988) Mondial t (1989-1993)
H-12	365BB (1973-1975) 512BB (1976-1980) BBi (1981-1983) Testarossa (1984-1990) 512TR (1991-1993) F512M (1994-1995)
supersamochody	250 GTO (1962-1964) 250 LM (1965-1966) 288 GTO (1984-1985) F40 (1987-1991) F50 (1995-1997) F50 GT (1996) Enzo (2003-2005) FXX (2006-2007) LaFerrari (2013-2015)