Bolid Rubensa Barrichello podczas GP Malezji 2009 r. | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Ross Brawn (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
wahacze oraz popychacze aktywujące sprężyny skrętne i amortyzatory | ||
| Zawieszenie tylne |
jak z przodu | ||
| Silnik |
Mercedes-Benz (FO108W 2,4l V8) | ||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna sekwencyjna skrzynia biegów, siedem przełożeń, mechanizm zmiany hydrauliczny | ||
| Hamulce |
zaciski Brembo, tarcze i klocki z włókna węglowego | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Mobil | ||
| Koła |
13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
22. Jenson Button | ||
| Używany | |||
| Mistrzostwa | |||
| Kierowców | |||
| Konstruktorów |
2009 – mistrz | ||
| Wyścigi | |||
| Wyścigi |
17 | ||
| Wygrane |
8 | ||
| Pole position |
5 | ||
| Najszybsze okrążenie |
4 | ||
| |||
Brawn BGP 001 – bolid Formuły 1 zespołu Brawn GP napędzany silnikiem Mercedesa. Prowadzony przez Jensona Buttona i Rubensa Barrichello.
Wokół BGP 001 wybuchło wiele kontrowersji przez "podwójny dyfuzor" dzięki któremu bolid był szybki na zakrętach.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS |
MYS |
CHN |
BHR |
ESP |
MCO |
TUR |
GBR |
DEU |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SGP |
JPN |
BRA |
ARE |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2009 | Brawn GP | Jenson Button | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | NU | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | 95 | 1 | 172 | 1 |
| Rubens Barrichello | 2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | NU | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 | 77 | 3 | ||||