6 Hours of Silverstone 2018 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 19 sierpnia 2018 roku. Był on trzecią rundą sezonu 2018/2019 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 17 sierpnia | 12:15 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 16:25 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 18 sierpnia | 9:00 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 12:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
| 12:25 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
| Niedziela, 19 sierpnia | 12:00 | Wyścig | 6 godzin |
| Źródło | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | ||||
| LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:39,916 | 24 |
| LMP2 | #28 TDS Racing | Oreca 07 | 1:46,122 | 32 |
| LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 1:56,852 | 20 |
| LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 1:59,418 | 26 |
| Sesja druga | ||||
| LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:38,536 | 48 |
| LMP2 | #38 Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | 1:45,311 | 43 |
| LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 1:56,898 | 43 |
| LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 1:59,105 | 37 |
| Sesja trzecia | ||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:37,677 | 31 |
| LMP2 | #28 TDS Racing | Oreca 07 | 1:44,247 | 26 |
| LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT | 1:55,197 | 25 |
| LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage GTE | 1:58,460 | 25 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:36,895 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | 1:37,306 | +0,411 | 2 |
| 3 | LMP1 | #11 SMP Racing | 1:38,932 | +2,037 | 3 |
| 4 | LMP1 | #17 SMP Racing | 1:39,070 | +2,175 | 4 |
| 5 | LMP1 | #3 Rebellion Racing | 1:39,247 | +2,352 | 5 |
| 6 | LMP1 | #1 Rebellion Racing | 1:39,613 | +2,718 | 6 |
| 7 | LMP1 | #10 DragonSpeed | 1:41,412 | +4,517 | 7 |
| 8 | LMP1 | #4 ByKolles Racing Team | 1:41,839 | +4,944 | 8 |
| 9 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | 1:44,896 | +8,001 | 9 |
| 10 | LMP2 | #38 Jackie Chan DC Racing | 1:45,083 | +8,188 | 10 |
| 11 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Matmut | 1:46,370 | +9,475 | 11 |
| 12 | LMP2 | #28 TDS Racing | 1:47,048 | +10,153 | 12 |
| 13 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | 1:47,107 | +10,212 | 13 |
| 14 | LMP2 | #31 DragonSpeed | 1:47,270 | +10,375 | 14 |
| 15 | LMP2 | #50 Larbre Compétition | 1:49,489 | +12,594 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:55,727 | +18,832 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 1:55,805 | +18,910 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | 1:56,103 | +19,208 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:56,204 | +19,309 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | 1:56,446 | +19,551 | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 1:56,510 | +19,615 | 21 |
| 22 | LMGTE Pro | #82 BMW Team MTEK | 1:56,731 | +19,836 | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | #81 BMW Team MTEK | 1:56,992 | +20,097 | 23 |
| 24 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 1:57,105 | +20,210 | 24 |
| 25 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | 1:57,151 | +20,256 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | 1:59,001 | +22,106 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | 1:59,203 | +22,308 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #90 TF Sport | 1:59,275 | +22,380 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | 1:59,338 | +22,443 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | 1:59,757 | +22,862 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #54 Spirit of Race | 1:59,809 | +22,914 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #70 MR Racing | 2:00,003 | +23,108 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #61 Clearwater Racing | 2:00,118 | +23,223 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | 2:00,221 | +23,326 | 34 |
| Źródła | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 135 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #3 Rebellion Racing | Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | M | 193 | 6:02:10,579 |
| 2 | LMP1 | #1 Rebellion Racing | Neel Jani André Lotterer |
Rebellion R13 | M | 192 | +1 okrążenie |
| 3 | LMP1 | #17 SMP Racing | Stéphane Sarrazin Jegor Orudżew |
BR Engineering BR1 - AER | M | 192 | +1 okrążenie |
| 4 | LMP2 | #38 Jackie Chan DC Racing | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | D | 185 | +8 okrążeń |
| 5 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri |
Oreca 07 | D | 185 | +8 okrążeń |
| 6 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Matmut | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet |
Alpine A470 | D | 183 | +10 okrążeń |
| 7 | LMP2 | #31 DragonSpeed | Roberto González Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | M | 181 | +12 okrążeń |
| 8 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Dallara P217 | M | 181 | +12 okrążeń |
| 9 | LMP2 | #50 Larbre Compétition | Erwin Creed Romano Ricci Yoshiharu Mori |
Ligier JS P217 | M | 176 | +17 okrążeń |
| 10 | LMP2 | #28 TDS Racing | François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval |
Oreca 07 | D | 173 | +20 okrążeń |
| 11 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 | +21 okrążeń |
| 12 | LMGTE Pro | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | M | 172 | +21 okrążeń |
| 13 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | M | 172 | +21 okrążeń |
| 14 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Alexander Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | M | 171 | +22 okrążenia |
| 15 | LMGTE Pro | #81 BMW Team MTEK | Martin Tomczyk Nicky Catsburg |
BMW M8 GTE | M | 171 | +22 okrążenia |
| 16 | LMGTE Pro | #66 Ford Chip Ganassi Team UK | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | M | 170 | +23 okrążenia |
| 17 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Christian Ried Julien Andlauer Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | M | 168 | +25 okrążeń |
| 18 | LMGTE Am | #90 TF Sport | Salih Yoluç Jonathan Adam Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage GTE | M | 168 | +25 okrążeń |
| 19 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | M | 168 | +25 okrążeń |
| 20 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage GTE | M | 168 | +25 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #61 Clearwater Racing | Weng Sun Mok Keita Sawa Matthew Griffin |
Ferrari F488 GTE | M | 167 | +26 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | Michael Wainwright Benjamin Barker Alex Davison |
Porsche 911 RSR | M | 167 | +26 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #70 MR Racing | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari F488 GTE | M | 167 | +26 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | M | 167 | +26 okrążeń |
| 25 | LMP1 | #10 DragonSpeed | Henrik Hedman Ben Hanley Renger van der Zande |
BR Engineering BR1 - Gibson | M | 165 | +28 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #54 Spirit of Race | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari F488 GTE | M | 158 | +35 okrążeń |
| 27 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 157 | +36 okrążeń |
| 28 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | M | 155 | +38 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Pro | #82 BMW Team MTEK | Augusto Farfus António Félix da Costa |
BMW M8 GTE | M | 116 | ||
| LMP1 | #4 ByKolles Racing Team | Oliver Webb René Binder |
ENSO CLM P1/01 - Nismo | M | 59 | ||
| LMP1 | #11 SMP Racing | Michaił Aloszyn Witalij Pietrow Jenson Button |
BR Engineering BR1 - AER | M | 23 | ||
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | M | 197 | ||
| LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | M | 197 | ||
| LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | M | 172 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Kamui Kobayashi | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:39,602 | 4 |
| LMP2 | Matthieu Vaxivière | #28 TDS Racing | 1:47,381 | 61 |
| LMGTE Pro | Harry Tincknell | #67 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:57,789 | 149 |
| LMGTE Am | Matt Campbell | #77 Dempsey - Proton Racing | 1:59,651 | 85 |
| Źródło | ||||
Uwagi
- 1 2 Oba samochody wystawione przez zespół Toyota Gazoo Racing zostały zdyskwalifikowane za uginąjącą się płytę ślizgową.
- ↑ Auto #91 Porsche GT Team zostało zdyskwalifikowane za prześwit poniżej regulaminowego minimum (48 mm zamiast wymaganych 50 mm).
Przypisy
- ↑ 6 HOURS OF SILVERSTONE - V10 11/07/18 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 11 lipca 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Free Practice 1 Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 18 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 18 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-07-10] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race (360') Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 18 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2020-05-26] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2020-05-26] (ang.).
- ↑ Decision 25 and 25 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ Decision Nº 24 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 19 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-12-28] (ang.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Silverstone Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 27 sierpnia 2018 [dostęp 2022-12-28] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-14] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.