Tramwaje w Montpellier
tramwaj

Plan du tramway de Montpellier
Państwo

 Francja

Lokalizacja

Montpellier

Organizator

Montpellier Agglomération

Operator

TAM

Liczba linii

2 + 3 w budowie

Lata funkcjonowania

1880–1949
od 2000

Dzienna
liczba pasażerów

130 000 - linia A, 50 000 - linia B

Infrastruktura
Rozstaw szyn

1435 mm

Liczba przystanków

60

Tabor
Liczba pojazdów

57

Strona internetowa

Tramwaje w Montpellier - sieć tramwajowa w mieście Montpellier w departamencie Hérault we Francji. Jest to druga sieć tramwajowa w tym mieście, pierwsza działała w latach 1880-1949. Obecna sieć zainaugurowała działanie w roku 2000 i składa się z dwóch linii o łącznej długości 30 km oraz trzech będących w budowie o łącznej długości 54,4 km.

Historia

Pierwsza linia, tramwaj konny, była budowana w Montpellier w latach 1880 - 1883 z powodu złego stanu torów i koni. Następna została otwarta w roku 1897 a trzy lata później sieć liczyła już 5 linii. Najpoważniejszy wypadek podczas istnienia tej sieci miał miejsce 16 grudnia 1943: tramwaj nr 5 nie zachował odpowiedniej prędkości i wypadł z szyn, co przyniosło 7 ofiar śmiertelnych i 22 rannych. Ostatni tramwaj pożegnano 1 lutego 1949 a spółka RMT prowadziła odtąd wyłącznie komunikację autobusową.

Obecna sieć

Pierwsze prace nad nową siecią rozpoczęły się na początku lat 90. XX wieku a pierwsza propozycja zakładała zbudowanie trzech linii tramwajowych.

Linia 1

Pierwszą linię wybudowano pod koniec lat 90. a oddano do użytku 30 czerwca 2000 roku. Jej długość wynosiła 15,8 km, zawierała 28 przystanków i połączyła dzielnice Mosson i Odysseum, przebiegając przez centrum miasta. W roku 2005 dokonano rozbudowy linii o 500 m.

Linia nr 2

Jej długość wynosi 19 km i obsługuje 33 przystanki. Inauguracyjny kurs miał miejsce 16 grudnia 2006 r. Jej nieoficjalna nazwa to la ligne fleurie (linia ukwiecona) a tramwaje pomalowane są w charakterystyczne kwiatki.

Linki zewnętrzne

Przypisy

  1. ↑ Montpellier L1. [dostęp 2011-11-18]. (ang.).
  2. ↑ Montpellier L2. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
  3. ↑ Les caractéristiques d’une ligne à fort potentiel. [dostęp 2011-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-12-11)]. (fr.).
  4. ↑ Données historiques; considérations techniques. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
  5. ↑ Le cheval, puis l'électricité. Le tramway à Montpellier a traversé le temps.... [dostęp 2011-11-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-06-28)]. (fr.).
  6. ↑ Historique de l'entreprise. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
  7. ↑ La ligne bleue de Mosson à Odysseum. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
  8. ↑ Ligne 1. [dostęp 2011-11-18].
  9. ↑ La Ligne fleurie de Saint Jean de Védas Centre à Jacou. [dostęp 2011-11-18]. (fr.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.