Toyota Corolla – samochód osobowy segmentu B, a następnie segmentu C, produkowany pod japońską marką Toyota od roku 1966. W 1974 roku po raz pierwszy model został bestsellerem roku. W 1997 Corolla wyprzedziła model Typ 1 Volkswagena (Garbus) w rankingu na najlepiej sprzedających się modeli w historii. W lipcu 2013 roku Corolla przekroczyła 40 milionów sprzedanych egzemplarzy. W latach 2004–2016 jest nieprzerwanie najlepiej sprzedającym się samochodem roku. W pierwszym kwartale 2018 roku model był również najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce. Najlepszym rokiem dla Corolli był 2015, kiedy kupiono 1,35 mln egzemplarzy. Oznaczeniem kodowym dla Corolli jest „E”.
Od 2018 roku produkowana jest dwunasta generacja.
W 2019 roku, po 13 latach przerwy, Toyota wróciła do oferowania swojego kompaktowego hatchbacka w Europie pod nazwą Corolla przy okazji prezentacji dwunastej generacji. Oznacza to, że nazwa Auris została trwale wycofana z użycia.
Pierwsza generacja
Toyota Corolla | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Tatsuo Hasegawa |
| Zaprezentowany |
październik 1966, przed Salonem Samochodowym w Tokio |
| Okres produkcji |
1966 – 1970 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca |
Toyota Corolla II |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
1.1 60KM; 1.1 73KM; 1.2 65KM; 1.2 78KM |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa |
| Napęd |
tylny |
| Długość |
3848 mm |
| Szerokość |
1491 mm |
| Wysokość |
1379 mm |
| Rozstaw osi |
2286 mm |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Toyota Corolla I od samego początku produkowana była w Japonii. Jej głównym konkurentem był Datsun 1000.
Toyota rozpoczęła projektowanie Corolli na początku lat 60. Japońskie społeczeństwo stawało się coraz bogatsze i potrzebny był popularny model, większy od Toyoty Publica z silnikiem 0,8 l. Szefem zespołu projektantów był inżynier Tatsuo Hasegawa. Samochód otrzymał zawieszenie MacPhersona i 4-stopniową skrzynię biegów, a drążek zmiany biegów zamontowano nie przy kierownicy, lecz na podłodze. Samochód miał 2 rodzaje nadwozia: 2-drzwiowy sedan i 4-drzwiowy sedan.
Specjalnie z myślą o montażu Corolli Toyota zbudowała fabrykę w Takaoka, pierwszą, której prace kontrolował komputer. Nowa fabryka Kamigo produkowała silniki do Corolli.
W maju 1967 roku zadebiutowała wersja kombi, a miesięczna sprzedaż przekroczyła 10 tys. egzemplarzy. W 1968 roku sprzedaż wyniosła ponad 167 tys. aut i rozbudowano fabrykę w Takaoka, w rok później sprzedano 248 tys. aut. W październiku 1968 miesięczna produkcja przekroczyła 100 tys. egzemplarzy. W ten sposób powstała masowa motoryzacja w Japonii.
W 1968 roku rozpoczęła się sprzedaż Corolli w USA. Samochód został wyposażony w tarczowe hamulce i silnik 1,2 l o mocy 68 KM. Dzięki Corolli w 1969 roku Toyota było drugą najpopularniejszą marką importowaną w USA.
Silniki
- 1.1 60KM
- 1.1 73KM
- 1.2 65KM
- 1.2 78KM
Druga generacja
Toyota Corolla generacja 2 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1970 – 1978 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Toyota Corolla I |
| Następca |
Toyota Corolla III |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | |
| Napęd |
tylny |
| Długość |
3945 mm |
| Szerokość |
1506 mm |
| Wysokość |
1346 mm |
| Rozstaw osi |
2335 mm |
| Masa własna |
770 – 850 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Toyota Corolla II stała się drugim najlepiej sprzedającym się samochodem 1970 roku na świecie. W 1973 roku auto przeszło niewielkie zmiany stylistyczne.
Silniki
- 1.2 55 KM
- 1.2 73 KM
- 1.2 77 KM
- 1.4 86 KM
- 1.4 90 KM
- 1.6 75 KM
- 1.6 102 KM
- 1.6 115 KM
Trzecia generacja
Toyota Corolla generacja 3 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1974 – 1979 |
| Miejsce produkcji |
Japonia |
| Poprzednik |
Toyota Corolla II |
| Następca |
Toyota Corolla IV |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Napęd |
tylny |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Toyota Corolla III była produkowany od sierpnia 1974 do sierpnia 1979 roku.
Silniki
- 1.2 55 KM
- 1.4 75 KM
- 1.6 124 KM
Czwarta generacja
Toyota Corolla generacja 4 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1979 – 1984 |
| Miejsce produkcji |
Japonia |
| Poprzednik |
Toyota Corolla III |
| Następca |
Toyota Corolla V |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2 i 4-drzwiowy sedan |
| Rozstaw osi |
2400 mm |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
W czasie produkcji Corolla IV doczekała się kilku modernizacji.
Silniki
- 1.3 60 KM (1979-1983)
- 1.3 65 KM (1982-1983)
- 1.6 115 KM (1979-1983)
- 1.6 75 KM (1982-1983)
- 1.6 90 KM (1979-1983)
- 1.8 D 58 KM (1983-1983)
Piąta generacja
Toyota Corolla generacja 5 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1983 – 1987 Luty 1985 – Grudzień 1988 (Australia) |
| Miejsce produkcji |
Aichi |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
3 i 5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzyna
1.3 L 2A R4 |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa manualna 3/4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4065 – 4255 mm |
| Szerokość |
1654 – 1656 mm |
| Wysokość |
1328 – 1346 mm |
| Rozstaw osi |
2428 – 2431 mm |
| Masa własna |
od 820 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Silniki
- 1.3 69 KM
- 1.3 75 KM
- 1.5 83 KM
- 1.6 84 KM
- 1.6 90 KM
- 1.6 16V 112 KM
- 1.6 16V 121 KM
- 1.6 16V 130 KM
- 1.8 58 KM
Szósta generacja
Toyota Corolla generacja 6 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1987 – 1992 |
| Miejsce produkcji |
Cambridge |
| Poprzednik |
Toyota Corolla V |
| Następca |
Toyota Corolla VII |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
hatchback: 3995 mm |
| Szerokość |
1656 – 1666 mm |
| Wysokość |
1260 – 1415 mm |
| Rozstaw osi |
2431 mm |
| Masa własna |
od 915 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
hatchback: 281 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Wersje wyposażeniowe
- XL
- GL
- SE
- SE Limited
- Si
- GT
- GTI
- DX
Silniki
Benzynowe
- 1.3 12V 75 KM
- 1.6 16V 95 KM
- 1.6 16V 105 KM
- 1.6 16V 115 KM
- 1.6 16V 135 KM
Diesla
- 1.8D 67 KM
Siódma generacja
Toyota Corolla generacja 7 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1992 – 1997 |
| Miejsce produkcji |
Cambridge |
| Poprzednik |
Toyota Corolla VI |
| Następca |
Toyota Corolla VIII |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Napęd | |
| Długość |
4095 – 4295 mm |
| Szerokość |
1684 mm |
| Wysokość |
1374 – 1425 mm |
| Rozstaw osi |
2464 mm |
| Masa własna |
980 – 1180 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Bagażnik |
hatchback: 281 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Silniki
Benzynowe
- 2A – 1.0 12V 60 KM
- 2E – 1.3 12V 72 KM
- 4E-FE – 1.3 16V 75 KM EcoTronic
- 4E-FE – 1.3 16V 88 KM
- 4E-FE – 1.3 16V 100 KM (Japonia)
- 5E-FE – 1.5 16V 105 KM
- 5A-FE – 1.5 16V 105 KM
- 4A-FE – 1.6 16V 115 KM
- 4A-GE – 1.6 20V VVT 160 KM
- 4A-GZE – 1.6 16V 170 KM
- 7A-FE – 1.8 118 KM
Diesla
- 2C-III – 2.0D 72 KM
- 3C-E – 2.2D 78 KM
Ósma generacja
Toyota Corolla generacja 8 | |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1997 – 2002 |
| Miejsce produkcji |
Cambridge |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
Benzyna R4 |
| Skrzynia biegów |
5/6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
hatchback: 4100 mm |
| Szerokość |
1694 mm |
| Wysokość |
1384 mm |
| Rozstaw osi |
2465 mm |
| Masa własna |
od 1050 kg |
| Zbiornik paliwa |
50 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
hatchback: 281/960 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Początek produkcji
Ósma generacja Toyoty Corolli weszła do sprzedaży w 1997 roku. Z oferty zniknął pięciodrzwiowy hatchback, do wyboru pozostały trzydrzwiowy hatchback, pięciodrzwiowy liftback i kombi oraz czterodrzwiowy sedan. W odniesieniu do poprzedniej generacji nowa Corolla miała zupełnie inną stylistykę nadwozia. Nowa stylistyka Corolli wielu osobom nie przypadła do gustu (przednie, jak i tylne reflektory miały nawiązywać do oczu owada).
Facelift
W listopadzie 1999 roku auto przeszło face lifting, co wyeliminowało odklejające się uszczelki reflektorów z przodu. Wersja ta ma gładkie klosze lamp i osobne reflektory świateł mijania i drogowych (zdjęcie po prawej). Dokonano niewielkich modernizacji wnętrza. Wprowadzono wielofunkcyjny komputer pokładowy zespolony z radiem, odtwarzaczem CD lub (i) kasetowym. W najbogatszych wersjach można było dokupić nawigację, której wyświetlaczem był ekran komputera pokładowego. Wprowadzono nowe, lepiej wyprofilowane fotele z innych materiałów tapicerskich. Do oferty weszły nowoczesne silniki VVT-i ze zmiennymi fazami rozrządu 1.4 97KM oraz 1.6 110KM. E11 to ostatnia generacja tego samochodu, w której zastosowano zaawansowane wielowahaczowe tylne zawieszenie.
Wersje wyposażeniowe
- Linea Terra
- Linea Sol
- G6
- G6R (tylko przed faceliftingiem)
Dodatkowo pakiet TTE, Carlos Sainz (tylko przed faceliftingiem)
W Polsce oferowano wyłącznie wersję Linea Terra oznaczoną w zależności od wyposażenia numerem 1,2,3 lub 4
Silniki
Benzyna
- 4E-FE 1.3L (1331cc) 16V DOHC 86KM
- 4ZZ-FE 1.4L (1398cc) 16V DOHC VVT-i 97KM (wersja poliftowa)
- 4A-FE 1.6L (1587cc) 16V DOHC 110KM
- 3ZZ-FE 1.6L (1598cc) 16V DOHC VVT-i 110KM (wersja poliftowa)
- 7A-FE 1.8L (1762cc) 16V DOHC 110KM (wyłącznie wersja kombi z napędem 4x4 na rynek skandynawski)
Diesel
- 1-WZ 1.9L (1868cc) 8v SOHC 69KM
- 2C-E 2.0L (1974cc) SOHC 72KM
- 1CD-FTV 2.0L (1995cc) 16v DOHC D-4D 90KM (wersja poliftowa)
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Kod silnika | Liczba cylindrów /zaworów | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maksymalna [km/h] | Przyśpieszenie 0–100 km/h [s] | Lata produkcji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.3 | 1332 | R4 | 4E-FE | 4/ 16 | 86/ 5400 | 120/ 4200 | 175 | 12,5 | 05/1997–02/2000 |
| 1.4 VVT-i | 1398 | R4 | 4ZZ-FE | 4/ 16 | 97/ 6000 | 130/ 4800 | 185 | 11,8 | 02/2000–01/2002 |
| 1.6 | 1587 | R4 | 4A-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 145/ 4800 | 195 | 10,2 | 05/1997–02/2000 |
| 1.6 VVT-i | 1598 | R4 | 3ZZ-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 150/ 3800 | 195 | 10,0 | 02/2000–01/2002 |
| 1.8 | 1762 | R4 | 7A-FE | 4/ 16 | 110/ 5800 | 150/ 2800 | 180 | 11,8 | 05/1997–01/2002 |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.9 D | 1868 | R4 | DW8/ 1WZ | 4/ 8 | 69/ 4600 | 125/ 2500 | 165 | 15,6 | 02/2000–01/2002 |
| 2.0 D | 1975 | R4 | 2C-E | 4/ 8 | 72/ 4600 | 131/ 2600 | 165 | 14,4 | 05/1997–02/2000 |
| 2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 90/ 4000 | 215/ 2400 | 180 | 12,9 | 02/2000–01/2002 |
Wersja WRC
W oparciu o Corollę E11 i Toyotę Celicę GT-Four skonstruowano samochód WRC. Używany był on podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997–1999 przez zespół Toyota Team Europe.
Dziewiąta generacja
Toyota Corolla IX po liftingu | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
2001 |
| Okres produkcji |
2001 – 2007 |
| Miejsce produkcji |
Toyota |
| Poprzednik |
Toyota Corolla VIII |
| Następca |
Toyota Corolla X |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
hatchback: 4180 mm |
| Szerokość |
1710 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Masa własna |
od 1125 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
sedan: 437 l |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja |
Mitsubishi Lancer |
Toyota Corolla IX zadebiutowała w 2001 roku. Sprzedaż rozpoczęto od razu w czterech wersjach nadwoziowych. W przeciwieństwie do poprzedników auto powstało w europejskim centrum projektowym. W 2004 auto przeszło drobne zmiany stylistyczne. Przeprojektowano przede wszystkim zderzak, atrapę i reflektory. Na bazie Corolli IX sprzed modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso I, a na bazie Corolli IX po modernizacji produkowano Toyotę Corollę Verso II. Są to minivany.
Silniki Toyota Corolla E12/E13
Benzynowe:
- 1.4 16V DOHC VVT-i 97 KM
- 1.6 16V DOHC VVT-i 110 KM (3ZZ-FE)
1.8 16V DOHC VVT-i 130KM (1ZZ-FE) (wersja USA E130)
- 1.8 16V DOHC VVT-i 135 KM
- 1.8 16V DOHC VVT-i 164 KM (2ZZ-GE) (wersja USA E130 XRS)
- 1.8 16V DOHC VVTL-i TS 192 KM
- 1.8 16V DOHC VVTL-i TS COM. 225 KM
Diesla:
- 1.4 D-4D 90 KM
- 2.0 D-4D 90 KM
- 2.0 D-4D 110 KM
- 2.0 D-4D 116 KM
- 2.0 D-4D 150 KM
| Silnik | Pojemność skokowa [cm³] | Typ silnika | Kod silnika | Liczba cylindrów /zaworów | Moc maksymalna [KM] przy obr./min | Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min | Prędkość maksymalna [km/h] | Przyśpieszenie 0–100 km/h [s] | Lata produkcji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.4 VVT-i | 1398 | R4 | 4ZZ-FE | 4/ 16 | 97/ 6000 | 130/ 4400 | 185 | 12 | 11.2001–02.2007 |
| 1.6 VVT-i | 1598 | R4 | 3ZZ-FE | 4/ 16 | 110/ 6000 | 150/ 4800 | 190 | 10,2 | 11.2001–02.2007 |
| 1.8 TS (VVTL-i) | 1796 | R4 | 2ZZ-GE | 4/ 16 | 192/ 7800 | 180/ 6800 | 225 | 7,4 | 04.2002–07.2005 |
| 1.8 TS VVTL-i (Compressor) | 1796 | R4 | 2ZZ-GE | 4/ 16 | 225/ 7800 | 230/ 3600 | 235 | 6,8 | 08.2005–12.2006 |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.4 D-4D | 1364 | R4 | 1ND-TV | 4/ 8 | 90/ 3800 | 190/ 1800 | 180 | 13,3 | 07.2004–02.2007 |
| 2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 90/ 4000 | 215/ 2200 | 180 | 12,6 | 11.2001–06.2004 |
| 2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 110/ 4000 | 250/ 2000 | 189 | 10,9 | 11.2001–04.2003 |
| 2.0 D-4D | 1995 | R4 | 1CD-FTV | 4/ 16 | 116/ 3600 | 280/ 2000 | 185 | 10,6 | 05.2003–02.2007 |
Wersje wyposażeniowe:
- Base
- Terra
- Polaris (wersja base z dołożoną klimatyzacją w stacji dilerskiej)
- Luna
- Sol
- Prestige
- Prestige Plus
- TSport
Wersje USA:
- CE
- LE
- S
- XRS
Dziesiąta generacja
Toyota Corolla generacja 10 | |
| Inne nazwy |
Toyota Corolla Altis |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Helsinki Motor Show 2006 |
| Okres produkcji |
2006 – 2013 |
| Miejsce produkcji |
Cambridge |
| Poprzednik |
Toyota Corolla IX |
| Następca |
Toyota Corolla XI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki |
Benzynowe: |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4540 mm |
| Szerokość |
1760 mm |
| Wysokość |
1470 mm |
| Rozstaw osi |
2600 mm |
| Masa własna |
1255–1435 kg |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
450 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Fiat Viaggio |
Toyota Corolla X zadebiutowała w 2006 roku w Helsinkach. W 2010 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono przednią cześć auta oraz wnętrze.
Silniki benzynowe
- Corolla europejska
| Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 1NR-FE | 1329 | 101/6000 | 132/4000 | R4 | 16 |
| 1.4 VVT-i | 4ZZ-FE | 1398 | 97 / 6000 | 130/4400 | R4 | 16 |
| 1.6 Dual VVT-i | 1ZR-FE | 1598 | 124/ 6000 | 157/ 5200 | R4 | 16 |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 |
- Corolla amerykańska
| Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Dual VVT-i | 2ZR-FE | 1797 | 132/6000 | 174/4400 | R4 | 16 |
| 2.4 VVT-i | 2AZ-FE | 2362 | 158/6000 | 220/4400 | R4 | 16 |
Silniki Diesla
- Corolla europejska
| Silnik | Symbol | Pojemność skokowa [cm³] |
Moc maksymalna [KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr./min |
Układ i liczba cylindrów |
liczba zaworów |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 D-4D | 1ND-TV | 1364 | 90/3800 | 205/1800-2800 | R4 | 8 |
| 2.0 D-4D 125 | 1AD-FTV | 1998 | 126/3600 | 310/1800-2400 | R4 | 16 |
Osiągi
| Silnik | Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | Prędkość maks. [km/h] | Średnie zużycie paliwa [l/100km] | Emisja CO2 [g/km] |
|---|---|---|---|---|
| 1.33 Dual VVT-i | 13,1 | 180 | 5,7 | 133 |
| 1.6 Valvematic | 10,0 | 200 | 6,4 | 150 |
| 1.6 Valvematic MultiMode | 12.0 | 200 | 6,1 | 144 |
| 1.4 D-4D | 11,9 | 175 | 4,6 | 122 |
| 1.4 D-4D MultiMode | 14,8 | 175 | 4,8 | 127 |
| 2.0 D-4D | 10,1 | 200 | 5,2 | 136 |
Wersje wyposażeniowe
Europa
- Terra
- Luna
- Sol
- Premium
- Prestige
USA
- Standard
- LE
- XLE
- S
- XRS
Jedenasta generacja
Toyota Corolla przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Toyota Levin |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Stambuł 2013 |
| Okres produkcji |
2013 – 2019 |
| Miejsce produkcji |
Adapazari |
| Poprzednik |
Toyota Corolla X |
| Następca |
Toyota Corolla XII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
452 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Mitsubishi Lancer |
Toyota Corolla XI występuje w dwóch wersjach stylistycznych: jednej na rynek europejski oraz drugiej na amerykański. W roku 2016 przeszła gruntowny lifting, głównie zewnętrznego nadwozia.
Silniki
Benzynowe:
- 1.33 Dual VVT-i 99 KM
- 1.6 Valvematic 132 KM
Diesla:
- 1.4 D-4D 90 KM
Wersje wyposażeniowe
- Life
- Active
- Premium
- Prestige
oraz pakiety doposażające
Dwunasta generacja
Toyota Corolla XII przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Toyota Corolla Sport |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Geneva Motor Show 2018 |
| Okres produkcji |
od 2018 |
| Miejsce produkcji |
Toyota |
| Poprzednik |
Toyota Corolla XI (Świat) |
| Dane techniczne | |
| Segment |
Autosegment D |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4370 mm |
| Szerokość |
hatchback i kombi: 1790 mm |
| Wysokość |
1435 mm |
| Rozstaw osi |
2640 mm |
| Masa własna |
1295–1395 kg |
| Zbiornik paliwa |
50 – 55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
hatchback: 361 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne |
Toyota Corolla Cross |
| Konkurencja |
Ford Focus |
Toyota Corolla XII została zaprezentowana po raz pierwszy na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018.
Dwunasta generacja Corolli trafiła do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Australii, najpierw jako hatchback, latem 2018 roku, na pół roku przed debiutem na Starym Kontynencie. Samochód pierwotnie miał być w Europie trzecią generacją modelu Auris, jednakże, na skutek zmiany polityki nazewniczej, w sierpniu europejski oddział marki poinformował, że Toyota wraca do nazywania swojego kompaktowego hatchbacka Corolla na całym świecie. Oznacza to, że po 13 latach marka wraca do oferowania swojej kompaktowej rodziny w Europie pod jednolitą nazwą, a gama nadwoziowa nowej Corolli będzie największa od czasu wycofania 9. generacji z produkcji w 2006 roku.
Poza hatchbackiem samochód trafi do sprzedaży w Europie na początku 2019 roku jednocześnie także jako kombi, a także sedan, jedyny model oferowany pod tą nazwą w Europie w latach 2006–2019.
Pomimo wycofania nazwy Auris w Europie, samochód i tak będzie jeszcze pod nią oferowany na Tajwanie. W Japonii z kolei samochód w wersji hatchback nosi dodatkowy przydomek Sport.
Corollę dwunastej generacji oparto na nowej platformie TNGA, samochód jest o 25 mm niższy i o 40 mm dłuższy, a nadwozie otrzymało nową, bardziej zwartą stylistykę. Auto będzie dostępne z silnikiem spalinowymi oraz w dwóch wersjach hybrydowych. W ofercie zabraknie jednostki Diesla. Samochód na rynek europejski będzie produkowany w fabryce Toyota Manufacturing UK w brytyjskim Burnaston.
Samochód jest standardowo wyposażony w pakiet systemów bezpieczeństwa czynnego Toyota Safety Sense drugiej generacji. W 2019 roku Toyota Corolla otrzymała maksymalny wynik 5 gwiazdek w testach zderzeniowych Euro NCAP. Samochód zdobył odpowiednio 95% i 84% za bezpieczeństwo dorosłych pasażerów i dzieci oraz 86% w zakresie ochrony pieszych.
Lifting
W czerwcu 2022 roku samochód przeszedł delikatną modernizację. Objęły one m.in. wykończenie wlotu powietrza do chłodnicy, obramowanie świateł przeciwmgielnych oraz reflektory bi-LED, dostępne dla bogatszych wersji hatchbacka i kombi.
Corolla Touring Sports
W październiku 2018 roku na salonie samochodowym w Paryżu Toyota zaprezentowała Corollę dwunastej generacji z nadwoziem kombi. Samochód będący następcą Toyoty Auris Touring Sports jest o 58 mm dłuższy do poprzednika. Auto ma również o 100 mm większy rozstaw osi, a także większą o 48 mm odległość od uśrednionej pozycji przedniego fotela do oparcia kanapy. Podobnie jak hatchbacka, Toyotę Corollę Touring Sports oparto na modułowej platformie Toyoty TNGA i przygotowano w trzech odmianach napędowych, w tym dwóch hybrydowych.
Corolla TREK
Na Salonie Samochodowym w Genewie 2019 Toyota zaprezentowała specjalną wersję modelu Corolla Touring Sports – TREK. Auto ma m.in. powiększony o 20 mm prześwit, dodatkowe osłony podwozia, dwukolorowe wnętrze i elementy dekoracyjne wykonane z drewna w środku.
Corolla Sedan
W listopadzie Toyota zaprezentowała Corollę Sedan. Konstrukcję oparto na nowej platformie GA-C z serii TNGA, dzięki czemu auto ma niżej umieszczony środek ciężkości i 60% sztywniejsze nadwozie. Sedan ma wydłużony rozstaw osi do 2700 mm, podobnie jak odmiana kombi. Auto w tej wersji nadwoziowej będą napędzać układ hybrydowy o mocy 122 KM oraz silnik benzynowy 1,6 o mocy 132 KM.
Corolla Sedan oferowana będzie w trzech wersjach stylistycznych:
- Na rynek Europy i Chin – inna stylizacja pasa przedniego i reflektorów.
- Na rynek Ameryki Północnej – takie same lampy, jak w innych odmianach, ale większy wlot powietrza i znaczek na masce.
- Na rynek Chin, jako tańsza alternatywa dla klasycznej Corolli Sedan, pod nazwą Levin – identyczny przód, co w innych wersjach.
Corolla GR Sport
Na początku 2019 roku zadebiutowała usportowiona z wyglądu odmiana „GR Sport”. Wersja specjalna otrzymała m.in. nowy grill w kolorze ciemnego chromu, nakładki na progi, inny bardziej sportowo wyglądający zderzak z tyłu, specjalny wzór 17 calowych felg, dostępne w wyposażeniu standardowym przednie światła LED, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, a także lakierowany na czarny dach. We wnętrzu znajdziemy pokryte skórą sportowe fotele czy też czarno-czerwone akcenty. Równocześnie ze zmianami stylistycznymi nie poszły żadne. Początkowo wersja „GR Sport” była dostępna tylko w przypadku nadwozia hatchback i kombi, jednak w połowie 2020 roku do oferty dołączyła również odmiana sedan.
Silniki
| Silnik | Symbol | Pojemność
skokowa [cm³] |
Moc maksymalna
[KM] przy obr./min |
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr./min |
Układ i liczba
cylindrów |
liczba
zaworów |
Nadwozie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2T VVT-iW | 8NR-FTS | 1197 | 116/5200 | 185/1500 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2019-) |
| 1.5 VVT-i | M15A-FKS | 1490 | 125/6600 | 153/4800 | R3 | 12 | Sedan (2020-) |
| 1.6 Valvematic | 1ZR-FAE | 1598 | 132/6400 | 160/4400 | R4 | 16 | Sedan (2019-2020) |
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | 1798 | 122/5200* | 142/3600 | R4 | 16 | Sedan/HB/Kombi (2019-2022) |
| 1.8 Hybrid | 2ZR-FXE | 1798 | 140/5200* | 245/3600 | R4 | 16 | Sedan/HB/Kombi (2023-) |
| 2.0 Hybrid | M20A-FXS | 1987 | 180/6000* | 190/4400–5200 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2019-2022) |
| 2.0 Hybrid | M20A-FXS | 1987 | 196/6000* | 286/3750 | R4 | 16 | Hatchback/Kombi (2023-) |
| 2.0 DVVT-iE | M20A-FKS | 1998 | 170/6600 | 205/4400 | R4 | 16 | Hatchback(USA) |
| * łączna moc układu hybrydowego | |||||||
Sprzedaż w Polsce
| Rok | Sprzedaż (szt.) | Pozycja | Udział w rynku |
|---|---|---|---|
| 2019 | 19 699 | 2 | 3,5% |
| 2020 | 17 508 | 2 | 4,1% |
| 2021 | 22 095 | 1 | 4,9% |
| 2022 | 21 371 | 1 | 5,09% |
| 2023 | 26 850 | 1 | 5,65% |
Przypisy
- ↑ History of the Corolla. [dostęp 2013-02-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-06-20)]. (ang.).
- ↑ Toyota says you might have the 40-millionth Corolla ever built, autoblog.com, 7 września 2013.
- ↑ World’s top 50 best-selling cars. Toyota Corolla is still the queen, focus2move.com, 22 kwietnia 2013.
- ↑ World Best Selling Car 2016. Ford takes back the 2nd place, focus2move.com, 30 stycznia 2017.
- ↑ Toyota Corolla najpopularniejszym kompaktowym sedanem w Polsce 1Q2018 – Test Auto, „Test Auto”, 24 kwietnia 2018 [dostęp 2018-05-18] (pol.).
- 1 2 Toyota Adopts Corolla Nameplate Globally, Will Replace Auris In Europe. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ I generacja 1966 – 1970. Narodziny popularnego samochodu, corolla50lat.toyotanews.pl, dostęp: 17 lutego 2017.
- ↑ Overview of Overseas Production Affiliates: Oceania, Toyota Motor Corporation, 2012 [dostęp 2017-12-03].
- ↑ Tygodnik Auto Świat, nr 6, 4 lutego 2008.
- ↑ Taka będzie Corolla po liftingu – Onet.pl Moto – 27.04.2010. moto.onet.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-05-04)]..
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Toyota Corolla – oficjalnie oficjalna [aktualizacja]. autokult.pl, 2013-06-07. [dostęp 2013-08-09].
- ↑ Bartosz Pokrzywiński: Nowa Toyota Corolla – jednostki napędowe. autokult.pl, 2013-07-11. [dostęp 2013-08-09].
- ↑ 2019 Toyota Auris Wagon Makes Spyshots Debut, Looks Promising. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ SPIED: 2019 Toyota Corolla sedan drops some camo. [dostęp 2018-08-28]. (ang.).
- ↑ INTERIA.PL, Toyota Auris nowej generacji w Genewie [online] [dostęp 2018-03-07] (pol.).
- ↑ Euro NCAP: siedem nowych aut z kompletem gwiazdek [online], www.auto-swiat.pl, 22 maja 2019 [dostęp 2019-07-19] (pol.).
- ↑ Auto Katalog - największy salon samochodowy online [online], autokatalog.pl [dostęp 2022-12-27] (pol.).
- ↑ Nowa Corolla z nadwoziem kombi. Touring Sports imponuje mocą, „Autokult.pl” [dostęp 2018-10-16] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla TREK – nowa wersja kombi stworzona z myślą o aktywnych [online], www.se.pl [dostęp 2019-04-16].
- ↑ Nowe Corolle pokazane w Warszawie – ZOBACZ! Toyota Corolla Sedan Hybrid i Toyota Corolla Touring Sports Hybrid [online] [dostęp 2018-11-23].
- ↑ Toyota Corolla GR Sport to jeszcze nie hot hatch [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla GR Sport także jako sedan. To dobra wiadomość dla fanów klasycznych nadwozi [online], Autokult.pl [dostęp 2020-07-22] (pol.).
- ↑ Toyota Corolla w cenie Yarisa! Nie tylko silnik 1.5 robi różnicę.
- ↑ Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 PS (2023) technical specifications and performance figures
- ↑ Toyota Corolla 2.0 Hybrid (E210) 196 PS (2023) technical specifications and performance figures
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2019r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2020 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 05.01.2021 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2021r. (PDF), PZPM.org.pl, 02.01.2022 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2022r. (PDF), PZPM.org.pl, 03.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
- ↑ Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych o DMC<=3,5t 1- 12.2023r. (PDF), PZPM.org.pl, 04.01.2023 r. Dostęp: 07.01.2023 r.
Linki zewnętrzne
| Chronologia samochodów Toyota na rynku USA, lata 1958-1979 — dalej » | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | 1958-1959 | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | ||||||||||||||||||||||||
| Rocznik | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||
| B | Corolla | Corolla | Corolla | ||||||||||||||||||||||||
| C | Tiara | Corona | Corona | Corona | Corona | ||||||||||||||||||||||
| D | Corona Mark II | Corona Mark II | Cressida | ||||||||||||||||||||||||
| Executi | |||||||||||||||||||||||||||
| E / F | Crown | Crown | Crown | Crown | |||||||||||||||||||||||
| G | Carina | ||||||||||||||||||||||||||
| Celica | Celica | ||||||||||||||||||||||||||
| G | 2000GT | Celica Supra | |||||||||||||||||||||||||