Hino Motors, Ltd.
日野自動車株式会社

Logotyp firmy
Państwo

 Japonia

Siedziba

Hino, Tokio

Adres

1-1 Hinodai 3-chome, Hino-shi
191-8660 Tokio

Data założenia

1 maja 1942

Forma prawna

Kabushiki-gaisha

Prezes

Yoshio Shimo

Udziałowcy

Toyota Motor Corporation

Zatrudnienie

32 719 osób (31.03.2018)

Dane finansowe
Przychody

80 422 000 000 ¥ (2018)

Wynik operacyjny

80 331 000 000 ¥ (2018)

Wynik netto

51 361 000 000 ¥ (2018)

Kapitał zakładowy

72 717 000 000 ¥ (2018)

brak współrzędnych
Strona internetowa

Hino Motors, Ltd. (jap. 日野自動車株式会社 Hino Jidōsha Kabushiki-gaisha) – japoński producent autobusów i samochodów ciężarowych, należący do grupy Toyota Motor Corporation założony 1 maja 1942.

Historia

Początki Hino Motors sięgają roku 1910, kiedy to założono Tokyo Gas Industry Co., Ltd., które trzy lata później nazwę zmieniono na Tokyo Gas and Electric Industry Co., Ltd.. W 1917 roku wyprodukowano pierwszy prototyp ciężarówki, zaś rok później rozpoczęto masową produkcję pojazdów. 1 maja 1942 roku marka Hino odłączyła się od konsorcjum Diesel Motor Industry Co., Ltd. i rozpoczęła produkcję pojazdów do celów wojskowych.

Po II wojnie światowej Hino rozpoczęło produkcję traktorów oraz ciężarówek cargo, zaś w 1949 roku dołączyła do Tokijskiej Giełdy Papierów Wartościowych. W 1950 roku zaprezentowano pierwszy trolejbus tej firmy, zaś 3 lata później – samochód osobowy, który powstał we współpracy z Renault. W 1962 roku dokonano pierwszego eksportu pojazdów tej marki do Tajlandii.

W 1971 roku Hino otrzymuje nagrodę Deming Award, a w 1977 rozpoczyna produkcję autobusów. 1 lipca 1982 roku firma Hino zostaje częścią grupy Toyota Motor Corporation. W 1996 roku założono Hino Motors 21st Century Center, zaś rok później do użytku zostaje oddany Hino Auto Plaza.

Modele

ciężarówki:

  • Hino Dutro
  • Hino Profia
  • Hino Ranger/Ranger II

autobusy:

  • Hino AK
  • Hino RE/RC
  • Hino FB
  • Hino BG/BX/CG/CM
  • Hino Poncho
  • Hino Liesse/Liesse II
  • Hino Blue Ribbon/Blue Ribbon II
  • Hino Rainbow/Rainbow II
  • Hino Melpha
  • Hino S'elega/S'elega II
  • Hino Grand View
  • Hino RC/RG/RM/RN/RK/RU


Program budowy ciężarówki na ogniwa paliwowe

Hino Motors i Toyota Motor Corporation rozpoczęły w 2020 roku budowę wielkogabarytowej ciężarówki na ogniwa paliwowe, opartej na modelu Hino Profia. Nowy pojazd z silnikiem elektrycznym zasilanym prądem generowanym w ogniwach paliwowych z Toyoty Mirai 2. generacji będzie miał zasięg około 600 km. Samochód o całkowitej masie 25 ton będzie miał wymiary 11990 mm długości, 2490 mm szerokości i 3780 mm wysokości.

Galeria

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Corporate Information. Hino Motors, Ltd.. [dostęp 2018-10-31].
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Hino's Milestones. Hino Motors, Ltd.. [dostęp 2018-10-31].
  3. ↑ Paweł Bednarz, Toyota i Hino budują wielkogabarytową ciężarówkę na wodór [online], Auto / Moto, 29 marca 2020 [dostęp 2020-06-08] (pol.).
  4. ↑ Toyota i Hino budują wielkogabarytową ciężarówkę na wodór - Toyotanews.eu - Newsroom Toyota Central Europe [online], www.toyotanews.eu [dostęp 2020-06-08].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.