Schleizer Dreieck
Państwo

 Niemcy

Lokalizacja

Schleiz

Otwarcie

1923

Używany

od 1923

Długość

3,805 km

Liczba zakrętów

14

Ostatnie modyfikacje

2004

Główne imprezy

IDM

Położenie na mapie Niemiec
50°33′43,2″N 11°49′19,9″E/50,562000 11,822194
Strona internetowa

Schleizer Dreieck (niem. dosł. Trójkąt w Schleizu) – tor wyścigowy znajdujący się w Schleizu. Najstarszy nadal istniejący niemiecki tor wyścigowy.

Historia

W 1922 roku Carl Slevogt, główny konstruktor i dyrektor Apollo-Werke z pobliskiej Apoldy, złożył wizytę w Schleizu i wytyczył drogi, które jego zdaniem mogłyby służyć jako tor testujący zużycie paliwa. Wytyczona trasa miała długość 7631 m. Pierwszy wyścig na tym torze, motocyklowy i samochodowy, odbył się 10 czerwca 1923 roku, ze startem w Oberböhmsdorfie. W kolejnych latach na torze rozgrywano głównie wyścigi motocyklowe, w tym mistrzostwa Niemiec, mimo niebezpiecznej charakterystyki toru: braku zabezpieczeń na zakrętach, braku asfaltu na całej długości i nierównej nawierzchni, drzew i zboczy wokół toru. Zawody na Schleizu cieszyły się rosnącą popularnością: w 1928 roku zgromadziły 35 000, w 1929 roku już 100 000, a w 1930 roku obserwowało je już 120 000 widzów.

W roku 1931 po raz pierwszy zorganizowano na Schleizer Dreieck zawody międzynarodowe, a dwa lata później z rekomendacji Waltera Bäumera na torze rozpoczęły rywalizację samochody; zwyciężył wówczas Bobby Kohlrausch. Po 1937 roku zrezygnowano z organizacji wyścigów wskutek niedostatecznych standardów bezpieczeństwa. Pierwsze powojenne zawody na Schleizer Dreieck odbyły się 17 października 1948 roku. W 1950 roku wyścig oglądało 250 000 osób. W latach 60. na torze rozpoczęto organizację Formuły 3 z udziałem wielu zachodnich zawodników, a także Pucharu Pokoju i Przyjaźni. W 1988 roku trasa została skrócona do 6791 m, natomiast w 1991 roku wstawiono dwie szykany. W 2004 roku nastąpiło znaczne skrócenie trasy, która od tamtej pory ma długość 3805 m.

Zwycięzcy w Pucharze Pokoju i Przyjaźni

Sezon Kierowca Samochód
1966 Jerzy Jankowski Rak 64-Ford
1970 Vladislav Ondřejík Lotus 41C-Ford
1971 Wolfgang Küther Melkus 64-Wartburg
1972 Jaroslav Bobek MTX 1107-Škoda
1975 Hartmut Thaßler HTS-Łada
1976 Ulli Melkus HTS-Łada
1977 Ulli Melkus MT 77-Łada
1978 Heiner Lindner MT 77-Łada
1979 Václav Lim Avia AE2-Łada
1980 Frieder Kramer MT 77-Łada
1981 Frieder Kramer MT 77-Łada
1982 Bernd Kasper MT 77-Łada
1983 Ulli Melkus MT 77-Łada
1984 Jan Veselý RAF 80-Łada
1985 Ulli Melkus MT 77-Łada
1986 Bernd Kasper MT 77-Łada
1987 Ulli Melkus MT 77-Łada
1988 Wiktor Kozankow Estonia 21.10-Łada
1989 Toivo Asmer Estonia 21M-Łada
1990 Aleksandr Potiechin Estonia 21M-Łada

Przypisy

  1. ↑ Entstehung der Strecke und das 1. Rennen 1923, [w:] Chronik • Schleizer Dreieck, Schleizer Dreieck [dostęp 2020-04-06] (niem.).
  2. 1 2 3 Schleizer Dreieck. [w:] motorrennsportarchiv.de [on-line]. [dostęp 2020-04-01]. (niem.).
  3. ↑ Es geht aufwärts mit den Besucherzahlen, [w:] Chronik • Schleizer Dreieck, Schleizer Dreieck [dostęp 2020-04-06] (niem.).
  4. ↑ Chronik. schleizer-dreieck.de. [dostęp 2020-04-01]. (niem.).
  5. ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2020-04-01]. (niem.).
  6. ↑ Motorsport in Osteuropa 1970. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2020-04-01]. (niem.).
  7. ↑ Overview of Motorsport in the GDR and Eastern Europe 1978 to 1990. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2020-04-01]. (niem.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.