Orenco B
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Orenco

Konstruktor

Etienne Dormoy

Typ

samolot myśliwski

Konstrukcja

dwupłat o konstrukcji drewnianej krytej płótnem

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1918

Liczba egz.

1

Dane techniczne
Napęd

1 x Gnome 9N

Moc

165 KM

Wymiary
Rozpiętość

7,92 m (górne skrzydło)
7,01 m (dolne skrzydło)

Długość

5,74 m

Masa
Własna

590 kg

Osiągi
Prędkość maks.

217 km/h

Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 karabiny maszynowe

Orenco B – prototypowy amerykański samolot myśliwski zaprojektowany i zbudowany na zamówienie Aviation Section, U.S. Signal Corps (poprzednika dzisiejszego United States Air Force) w zakładach Orenco w 1917. Był to jeden z pierwszych myśliwców zbudowanych w Stanach Zjednoczonych. Samolot nie wszedł do produkcji seryjnej.

Tło historyczne

W momencie wejście Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej 6 kwietnia 1916 ówczesna Armia Amerykańska (Aviation Section, Signal Corps była częścią Armii, Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych jako osobny i niezależny rodzaj sił zbrojnych powstały dopiero po II wojnie światowej) nie miała na stanie żadnego samolotu myśliwskiego, w czasie wojny amerykańskie dywizjony wyposażone były w samoloty francuskie i brytyjskie. 1 maja 1916 dowództwo Armii wystosowało zamówienie na „samolot dostosowany do walki i pościgu za wrogimi samolotami”. Samolot miał być uzbrojony w dwa karabiny maszynowe, a napęd miał stanowić silnik o mocy 100-150 koni mechanicznych. Ówczesna amerykańska doktryna bojowa w użyciu lotnictwa była pod bardzo silnym francuskim wpływem na co wskazywał fakt, że wymagane osiągi samolotu były podane w systemie metrycznym, a nie w używanych do tej pory w Stanach Zjednoczonych jednostkach imperialnych. W odpowiedzi na zamówienie Armii powstało kilka projektów i prototypów wybudowanych w różnych firmach ale do końca wojny nie udało się rozpocząć produkcji żadnego rodzimego amerykańskiego myśliwca. Jednym z samolotów, które wówczas powstały, był Orenco B.

Opis konstrukcji

Orenco B był jednosilnikowym, jednomiejscowym myśliwcem o konstrukcji drewnianej krytej płótnem. Samolot miał stałe, dwukołowe podwozie z płozą ogonową. Napęd samolotu stanowił silnik rotacyjny typu Gnome 9N o mocy 165 KM z drewnianym, dwupłatowym śmigłem.

Samolot miał nietypowe uzbrojenie składające się z trzech karabinów maszynowych z czego dwa karabiny były umieszczone pod dolnym skrzydłem i strzelały poza kręgiem śmigła. Takie umieszczenie karabinów pozwoliło zrezygnować z synchronizatora co zwiększyło ich szybkostrzelność.

Historia

Samolot został zaprojektowany przez członka francuskiej misji wojskowej Etienne'a Dormoya i zbudowany w zakładach Ordnance Engineering Company. Napęd samolotu stanowił silnik Gnome 9N, planowano wówczas rozpocząć produkcję seryjną tego silnika w Stanach Zjednoczonych do czego jednak nie doszło.

13 grudnia 1917 Armia zamówiła cztery samoloty (numery seryjne 33760 – 33763) ale zbudowano tylko jeden egzemplarz tego samolotu. Ostatecznie rząd amerykański zadecydował aby dla potrzeb Armii zamówić zagraniczne myśliwce, zamówiono jednak pięć następnych samolotów od Orenco w nieco zmienionej wersji Orenco C ze słabszym silnikiem i zmienioną konstrukcją skrzydeł. Orenco C używane były jako samoloty szkolne.

Niektóre źródła określają Orenco B jako „pierwszy amerykański samolot pościgowy” ale jak wspomniano wyżej samolot był zaprojektowany przez Francuza, a wcześniej od niego powstał inny myśliwiec Thomas-Morse MB-1.

Zobacz też

Uwagi

  1. ↑ Rzadziej spotykane jest także oznaczenie Orenco Model B.
  2. ↑ „Adapted to combat and pursuit of hostile aircraft”.
  3. ↑ ”Early in 1918, there appeared the first American pursuit aeroplane designed as such” („pursuit aeroplane” czyli dosłownie „samolot pościgowy” jest archaicznym określeniem na samolot myśliwski).

Przypisy

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 P. Bowers: Forgotten Fighters 2. s. 12.
  2. 1 2 Ray Wagner: First Fighters: Fokker EI, Nieuport 11, Curtiss S-3, & Pursuit. americancombatplanes.com. [dostęp 2012-08-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-06-06)]. (ang.).
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ray Wagner: First Fighters: S-4C, E-1, Orenco C, Curtiss-Bristol Fighter, & MB-1. americancombatplanes.com. [dostęp 2012-08-12]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-10-07)]. (ang.).
  4. ↑ Szymon Pilecki, Jerzy Domański: Samoloty bojowe 1910 - 1967. s. 284.
  5. ↑ Bruce Robertson (ed.): United States Army and Air Force Fighters, 1916-1961. s. 12.

Bibliografia

  • Peter M. Bowers: Forgotten Fighters/2 and Experimental Aircraft U.S. Army 1918-1941. Arco Publishing, 1971. ISBN 978-0668024037.
  • Szymon Pilecki, Jerzy Domański: Samoloty bojowe 1910 - 1967. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1969.
  • Bruce Robertson (ed.): United States Army and Air Force Fighters, 1916-1961. Harleyford Publications Ltd, 1962.

Literatura przedmiotu

  • Herbert Molloy Mason: The United States Air Force: A Turbulent History. Van Nostrand Reinhold, 1976. ISBN 0-442-80354-0.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.