NIO ES8

NIO ES8 II
	; NIO ES8 II
Inne nazwy	NIO EL8
Producent	NIO
Zaprezentowany	Grudzień 2022
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Szanghaj
Poprzednik	NIO ES8 I
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	5099 mm
Szerokość	1989 mm
Wysokość	1750 mm
Rozstaw osi	3070 mm
Liczba miejsc	5-7
	Dane dodatkowe
Pokrewne	NIO ES7; NIO EC7
Konkurencja	Cadillac Lyriq; HiPhi X; Voyah Free; Xpeng G9; Tesla Model X

NIO ES8 I
	; NIO ES8 I przed liftingiem
Producent	NIO
Zaprezentowany	Kwiecień 2017
Okres produkcji	2018 – 2023
Miejsce produkcji	Szanghaj
Następca	NIO ES8 II
	Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	AWD
Długość	5022 mm
Szerokość	1962 mm
Wysokość	1756 mm
Rozstaw osi	2997 mm
Masa własna	2460 kg
Liczba miejsc	5-7
Test Euro NCAP
	Dane dodatkowe
Pokrewne	NIO ES6; NIO EC6
Konkurencja	Audi e-tron; BMW iX; HiPhi X; Voyah Free; Xpeng G9; Tesla Model X

NIO ES8 – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod chińską marką NIO od 2018 roku. Od 2023 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

NIO ES8 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2017 roku.

ES8 został opracowany przez chiński startup NIO jako jego pierwszy, klasyczny samochód osobowy przeznaczony do masowej produkcji z myślą o konkurowaniu z produktami konkurencyjnych innowacyjnych firm jak Tesla czy Byton. Samochód przyjął postać dużego SUV-a klasy wyższej, będąc pierwszym modelem NIO utrzymanym kierunku stylistycznym później zaadaptowanym przez mniejsze modele. Pojazd przeszedł obszerne testy przedprodukcyjne na terenie chińskiej prowincji Mongolia Zewnętrzna.

Pas przedni zyskał wąskie, strzeliste reflktory umieszczone na krawędziach maski, a także dużą imitację wlotu powietrza przedzielonymi dwiema pionowymi poprzeczkami. Z tyłu znalazły się z kolei wielokształtne reflektory wykonane w technologii LED. Kokpit zdobią dwa ekrany, z czego centralny służy do sterowania funkcjami nawigacji, radia czy systemu multimedialnego.

Lifting

W kwietniu 2020 roku NIO ES8 przeszło drobną restylizację nadwozia, która objęła głównie wygląd pasa przedniego. Samochód zyskał przemodelowany wlot powietrza i zderzak, a także nowe wkłady dolnego rzędu świateł dziennych wykonane w technologii LED, zachowując te same parametry układu napędowego.

Sprzedaż

NIO ES8 przez pierwsze 3 lata rynkowej obecności był samochodem produkowanym i oferowanym wyłącznie z przeznaczeniem na wewnętrzny rynek chiński. W październiku 2021 roku producent rozpoczął eksport tego sztandarowego SUV-a na pierwszy zagraniczny rynek za pośrednictwem nowo otwartego przedstawicielstwa w Norwegii, największym europejskim rynku dla samochodów elektrycznych. Podobnie jak na rodzimym rynku, NIO ES8 jest pozycjonowane w Europie jako samochód konkurujący z pojazdami marek premium.

Dane techniczne

Elektryczny napęd NIO NS8 tworzą dwa silniki elektryczne o mocy 643 KM i 840 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 4,4 sekundy. Podstawowy wariant oferuje baterię o pojemności 70 kWh, która oferuje maksymalny zasięg 355 kilometrów. Przy okazji restylizacji w 2020 roku poszerzono także o znacznie większą baterię o pojemności 100 kWh, z czego topowy wariant oferuje maksymalny zasięg na jednym ładowaniu do ok. 500 kilometrów. Oprócz funkcji tradycyjnego ładowania, NIO ES8 obsługuje też autorską technologię modułowej wymiany akumulatorów, wyraźnie szybszej i zapewniającej większą swobodę na dalszych dystansach.

Druga generacja

NIO ES8 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2022 roku.

Ponad 5 lat po debiucie ES8 pierwszej generacji jako pierwszego masowo produkowanego samochodu chińskiego startupu NIO ujawniono pierwsze informacje na temat zupełnie nowego, drugiego wcielenia flagowego SUV-a ES8. Samochód oparty został o nową generację płyty podłogowej o nazwie 2.0 platform, współdzieląc ją z nieznacznie mniejszymi modelami ES7 i EC7. Przełożyło się to na większy rozstaw osi oraz szersze i dłuższe nadwozie, zapewniając większą przestronność dla pasażerów kabiny pasażerskiej.

Pod kątem wizualnym NIO ES8 drugiej generacji przeszło ewolucyjny zakres zmian, upodabniając się do nowszych modeli w gamie poprzez pozbawiony chromowanych ozdobników pas przedni i agresywniej zarysowane dwurzędowe reflektory. Linię boczną pozbawiono dotychczasowych wybrzuszeń, a tylną część nadwozia zamiast dwuczęściowych łukowatych lamp zastąpiła węższa, biegnąca przez całą szerokość listwa świetlna. Nadwozie wzbogaciły trzy radary systemu półautonomicznej jazdy przy krawędzi dachu, a także kamery monitorujące otoczenie w błotnikach. Deskę rozdzielczą zapożyczono z pokrewnego NIO ES7, a kabina ponownie pozwala transport do 7 pasażerów.

Sprzedaż

Początek produkcji oraz sprzedaży drugiej generacji NIO ES8 został wyznaczony na czrwiec 2023 roku, najpierw z ograniczeniem do wewnętrznego rynku chińskiego, by następnie poszerzyć zasięg także o najważniejszy rynek eksportowy: wyselekcjonowane kraje Europy Zachodniej jak Norwegia, Holandia czy Niemcy. Jeszcze w styczniu 2023 europejski oddział firmy poinformował, że w wyniku przegranej sądowej dysputy z Audi wzorem mniejszego EL7, w tym regionie topowy SUV drugiej generacji otrzymał nazwę NIO EL8.

Dane techniczne

NIO ES8 drugiej generacji to samochód elektryczny, do którego napędu wykorzystano tym razem w pakiet dwóch silników elektrycznych rozmieszczonych kolejno przy przedniej i tylnej osi, rozwijając łączną moc 643 KM i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Pozwala to rozpędzić się do 100 km/h w 4,1 sekundy. Do dyspozycji klientów przewidziano trzy pakiety akumulatorów obsługujące techologię Battery Swap: 75 kWh z zasięgiem CLTC 465 kilometrów, 100 kWh z zasięgiem CLTC 605 kilometrów oraz 150 kWh z zasięgiem do 900 kilometrów.

Przypisy

↑ Nio ES8 is first mainstream model from electric car startup. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).
↑ How Nio, Byton, Lucid, Rivian and others Emulate Tesla. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).
↑ NIO Unveils Production Vehicle for China Market. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).
↑ Firma NIO zaprezentowała elektrycznego 5 metrowego SUVa ES8. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
↑ Amid coronavirus, Chinese EV start-up NIO rolls out new ES8 SUV. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).
↑ Nio ES8 – recenzja Emobly. Chiński SUV do walki z Audi, BMW czy Mercedesem [YouTube]. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
↑ NIO Brings Battery Swapping To Europe As They Launch ES8 SUV And Open First NIO House In Norway. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).
↑ NIO już oficjalnie w Europie. Chińczycy wchodzą na rynek z SUV-em ES8 i sedanem ET7. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
↑ NIO ES8 - aluminiowy SUV z napędem elektrycznym. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).
↑ NIO ES8. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
↑ Podobno to się nie opłaca. Właściciele NIO ES8 przełożyli już 4 miliony baterii. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).
↑ Nio Day 2022: Nio EC7 & 2023 Nio ES8 likely to be revealed [Update]. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
↑ Chinese EV Maker Nio Launches New Models, Upgraded Battery Swaps. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
1 2 3 4 全新ES8/EC7上市！NIO Day 2022来了. [dostęp 2022-12-24]. (chiń.).
↑ Nio EC7 and Nio ES8 NT2 officially hit the market, and Nio Phone teased in Hefei. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).
↑ Audi won the legal battle against Nio, and ES8 will rename EL8 in Europe. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Nio ES8 is first mainstream model from electric car startup. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).

[2] How Nio, Byton, Lucid, Rivian and others Emulate Tesla. [dostęp 2020-07-05]. (ang.).

[3] NIO Unveils Production Vehicle for China Market. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).

[4] Firma NIO zaprezentowała elektrycznego 5 metrowego SUVa ES8. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).

[5] Amid coronavirus, Chinese EV start-up NIO rolls out new ES8 SUV. [dostęp 2021-01-17]. (ang.).

[6] Nio ES8 – recenzja Emobly. Chiński SUV do walki z Audi, BMW czy Mercedesem [YouTube]. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).

[7] NIO Brings Battery Swapping To Europe As They Launch ES8 SUV And Open First NIO House In Norway. [dostęp 2021-10-01]. (ang.).

[8] NIO już oficjalnie w Europie. Chińczycy wchodzą na rynek z SUV-em ES8 i sedanem ET7. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).

[9] NIO ES8 - aluminiowy SUV z napędem elektrycznym. [dostęp 2020-07-05]. (pol.).

[10] NIO ES8. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).

[11] Podobno to się nie opłaca. Właściciele NIO ES8 przełożyli już 4 miliony baterii. [dostęp 2021-10-01]. (pol.).

[12] Nio Day 2022: Nio EC7 & 2023 Nio ES8 likely to be revealed [Update]. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).

[13] Chinese EV Maker Nio Launches New Models, Upgraded Battery Swaps. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).

[:10-14] 1 2 3 4 全新ES8/EC7上市！NIO Day 2022来了. [dostęp 2022-12-24]. (chiń.).

[15] Nio EC7 and Nio ES8 NT2 officially hit the market, and Nio Phone teased in Hefei. [dostęp 2022-12-24]. (ang.).

[16] Audi won the legal battle against Nio, and ES8 will rename EL8 in Europe. [dostęp 2023-01-19]. (ang.).