Przed MotoGP

Od 2001 do 2004 Laverty ścigał się w klasie Supersport kończąc za każdym razem sezon w czołowej 5, nie licząc jego debiutanckiego roku. W 2005 i 2006 ścigał się dla zespołu Stobart Motorsport w Mistrzostwach Wielkiej Brytanii (BSB), kończąc w klasyfikacji odpowiednio na 10 i 7 miejscu. Laverty zaliczył powrót do klasy Supersport w 2007 z zespołem TAS Suzuki, gdzie zdobył tytuł pokonując swojego kolegę zespołowego, Iana Lowry'ego, po tym zdecydował się na powrót do BSB i sezon 2008 zakończył z 9. miejscem w generalce.

W 2009 roku Laverty postanowił przenieść się do amerykańskiej serii Superbike'ów (AMA Superbike Championship), gdzie reprezentował barwy Celctic Racing, każdy wyścig kończył w pierwszej 10, a jego najlepszym rezultatem było 2. miejsce za Matem Mladinem na torze Road America. Rok później związał się z teamem Relentless Suzuki, przynosząc im pierwsze zwycięstwo w BSB na torze Oulton Park. W 2011 był związany kontraktem z teamem Swan Yamaha, a w 2012 z Hardinge Sorrymate.com Honda (odpowiednio 4 i 5 miejsca w klasyfikacji końcowej BSB).

MotoGP

Rok 2013 Laverty rozpoczął już jako zawodnik najwyższej kategorii MMŚ, czyli MotoGP, dosiadał motocykla CRT w zespole Paula Birda (Paul Bird Motorsport). Po obiecujących występach przedłużył swój kontrakt z PBM, tym razem jednak dysponował maszyną w specyfikacji 'Open' (ART). W sezonie 2014 kilkakrotnie ocierał się o punkty, a ich zdobył zaledwie 9. W kolejnym sezonie zmagań wystąpił tylko w jednym wyścigu, zastępując zwolnionego z zespołu Marco Melandriego.

Sezony

Starty