Formuła BMW

Marlon karierę rozpoczął w 2001 roku od startów w kartingu. W 2008 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Formuły BMW Pacyfiku. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 8. miejscu. Filipińczyk wystartował także w trzech rundach europejskiego cyklu, jednakże w żadnym z wyścigu nie zdobył punktów.

Formuła Renault

W latach 2009-2010 Stöckinger brał udział w Brytyjskiej Formule Renault, w której reprezentował zespół Hitech Junior (później Atech GP). W pierwszym sezonie ani razu nie znalazł się w czołowej dziesiątce, ostatecznie plasując się na 25. pozycji. W drugim z kolei zanotował wyraźny progres, trzykrotnie stając na podium. Jedyne zwycięstwo odniósł na torze Croft Circuit, po uprzednim zdobyciu pole position. Z pierwszej pozycji startował również na Silverstone, jednak wyścig zakończył na piątej lokacie. Ostatecznie zmagania zakończył na 8. miejscu.

Seria GP3

Na sezon 2011 Marlon ponownie nawiązał współpracę z brytyjskim Atech CRS GP, tym razem jednak w Serii GP3. Filipińczyk w żadnym z wyścigów nie zdobył punktów, będąc najwyżej sklasyfikowanym podczas niedzielnej rywalizacji na belgijskim torze Spa-Francorchamps, gdzie zajął dwunastą lokatę.

W sezonie 2012 nawiązał współpracę z ekipą Status Grand Prix. Sezon rozpoczął od drugiego miejsca na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya. W kolejnej rundzie na ulicznym obiekcie w Monte Carlo (podczas sprintu) odniósł pierwsze zwycięstwo z najszybszym okrążeniem wyścigu. W dalszej części sezonu odnotował jednak wyraźny spadek formy. Punktował tylko trzykrotnie, najlepszą lokatę zajmując w ostatnim starcie sezonu na włoskim torze Autodromo Nazionale di Monza, gdzie był czwarty. Rywalizację zakończył na 10. pozycji z dorobkiem 55 punktów.

Formuła Renault 3.5

Na sezon 2013 podpisał kontrakt z sezonem Lotus. W ciągu siedemnastu wyścigów sześciokrotnie sięgał po punkty, najlepszy wynik odnotowując na torze Red Bull Ring oraz Hungaroring, gdzie był siódmy. Zdobyte przez niego dwadzieścia trzy punkty uplasowały go na 18. pozycji.

W sezonie 2014 zaliczył progres wyników. Ośmiokrotnie punktował, w tym dwukrotnie stawał na podium - był drugi na włoskim torze Autodromo Nazionale di Monza oraz niemieckim Nürburgringu. Uzbierał łącznie 73 punkty, dzięki którym zmagania zakończył na 9. miejscu.

W roku 2015 powrócił do serii podczas piątej rundy na austriackim torze Red Bull Ring i to ponownie do Lotusa, w którym zastąpił Holendra Meinderta van Buurena. Pierwszego startu nie ukończył, natomiast w drugim był szósty. W związku z udziałem w serii GP2 opuścił eliminację na brytyjskim obiekcie Silverstone. Jako że pozostałe wyścigi nie kolidowały z udziałem w konkurencyjnym serialu, Filipińczyk ponownie reprezentował barwy czeskiego teamu. We wszystkich sześciu wyścigach dojechał do mety, jednak tylko w jednym na punktowanej pozycji – w niedzielnej rywalizacji na niemieckim torze Nürburgring był siódmy. Dorobek siedemnastu punktów sklasyfikował go na 17. lokacie.

GP2

GP3

Formuła Renault 3.5

Podsumowanie