Lysaker

Budynek stacji w 2010 jeszcze podczas budowy
Państwo

 Norwegia

Miejscowość

Lysaker

Data otwarcia

1872

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

4

Kasy

czynne

Linie kolejowe
Położenie na mapie Akershusu
Położenie na mapie Norwegii
59°54′48″N 10°38′10″E/59,913333 10,636111

Lysaker – stacja kolejowa w Lysaker, w regionie Bærum w Norwegii, jest oddalona od Oslo Sentralstasjon o 7 km. Jest ważnym punktem zarówno dla ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Jest trzecią stacją w Norwegii pod względem wielkości pod względem liczby pasażerów.

Położenie

Jest końcową stacją towarowej linii Alnabru-Lysakerlinjen, jest położona na Drammenbanen. Leży na wysokości 7,5 m n.p.m. Leży w regionie, gdzie w oddaleniu do 800 m jest 25 000 miejsc pracy.

Ruch pasażerski

Jest stacją położoną na średnicy kolei miejskiej w Oslo. Służy zarówno ruchowi dalekobieżnemu jak i podmiejskiemu. W ciągu dnia odchodzi z niej ok. 15 pociągów na godzinę. Bezpośrednie połączenia z Oslo, Drammen, Lillehammer, Spikkestad, Moss. Przez stację przechodzą następujące linie SKM:

Numer Stacja początkowa stacja końcowa
400 Drammen Lillestrøm
440 Skien Dal
450 Kongsberg Eidsvoll
550 Spikkestad Moss

Pociągi linii 400 odjeżdżają co pół godziny; na odcinku między Asker a Lysaker jadą trasą Drammenbanen a między Oslo Sentralstasjon a Lillestrøm jadą trasą Hovedbanen.

Pociągi linii 440 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen.

Pociągi linii 450 odjeżdżają co godzinę; od Asker jadą trasą Askerbanen a między Oslo a Lillestrøm jadą trasą Gardermobanen.

Pociągi linii 550 odjeżdżają co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem; od Asker jadą trasą Askerbanen.

Obsługa pasażerów

Kasa biletowa, poczekalnia, kasowniki biletowe, kiosk, sklepik z żywnością, skrytki bagażowe, windy peronowe, bankomat, ułatwienia dla niepełnosprawnych, parking, parking rowerowy, przystanek autobusowy, postój taksówek.

Historia

Stacja została otwarta w roku 1872 jako element linii do Drammen, zatwierdzonej przez Storting w roku 1869. W roku 1922 zbudowano drugi tor do Oslo. W I dekadzie XXI wieku stacja została przebudowana i służy jako nowoczesny punkt przesiadkowy. Oddanie do użytku nastąpiło 1 września 2011 a otwarcia dokonał premier Jens Stoltenberg. Przebudowa stacji była trudna, gdyż dworzec jest położony na zakręcie. Dodatkowo wybudowano ponad 4 km linii kolejowych. Stacja elementem budowania korytarza kolejowego z Oslo na zachód kraju.

Przypisy

  1. 1 2 3 4 Lysaker. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  2. 1 2 jernbaneverket.no: Nye Lysaker Stasjon. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
  3. ↑ 21-400 Drammen-Asker-Oslo-Lillestrøm. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  4. ↑ Drammen-Oslo-Jessheim-Dal. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  5. ↑ 21-450 Kongsberg-Drammen-Oslo-Eidsvoll. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  6. ↑ 21-550 Spikkestad-Oslo-Moss. reiseinfo.no. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
  7. ↑ Nye Lysaker stasjon åpnet. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. (norw.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.