Hr.Ms. „Bulhond” w 1912 r. w Vlissingen | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Koninklijke Maatschappij De Schelde, Vlissingen |
| Położenie stępki |
1910 |
| Wodowanie |
20 grudnia 1911 |
| Koninklijke Marine | |
| Wejście do służby |
sierpień 1912 |
| Wycofanie ze służby |
1927 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
normalna: 510 ton |
| Długość |
70,4 metra |
| Szerokość |
6,6 m |
| Zanurzenie |
maksymalne: 2,8 m |
| Napęd | |
| 2 zespoły turbin parowych Krupp-Germania o łącznej mocy 8500 KM 4 kotły Yarrow, 2 śruby | |
| Prędkość |
30 węzłów |
| Zasięg |
2360 Mm przy prędkości 8,5 węzła |
| Uzbrojenie | |
| 4 działa kal. 75 mm (4 x I) 4 km kal. 7,9 mm (4 x I) | |
| Wyrzutnie torpedowe |
2 × 450 mm (2 x I) |
| Załoga |
83 |
Hr.Ms. Bulhond – holenderski niszczyciel z początku XX wieku, jedna z ośmiu zbudowanych jednostek typu Fret. Okręt został zwodowany 20 grudnia 1911 roku w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde w Vlissingen, a w skład Koninklijke Marine wszedł w sierpniu 1912 roku. Jednostka została skreślona z listy floty w 1927 roku.
Projekt i budowa
Niszczyciele typu Fret były pierwszymi seryjnymi holenderskimi jednostkami tej klasy wyposażonymi w turbiny parowe. Początkowo jednostki miały cztery krótkie kominy, jednak później przebudowano je w ten sposób, że wysokość kominów zmniejszała się schodkowo od pierwszego do czwartego komina.
Hr.Ms. „Bulhond” zbudowany został w stoczni Koninklijke Maatschappij De Schelde w Vlissingen (numer stoczniowy 140). Stępkę okrętu położono w 1910 roku, a zwodowany został 20 grudnia 1911 roku.
Dane taktyczno-techniczne
Okręt był niszczycielem o długości całkowitej 70,4 metra, szerokości 6,6 metra i maksymalnym zanurzeniu 2,8 metra (normalne wynosiło 2 metry). Wyporność normalna wynosiła 510 ton. Siłownię okrętu stanowiły dwa zestawy turbin parowych Krupp-Germania o łącznej mocy 8500 KM, do których parę dostarczały cztery kotły Yarrow. Prędkość maksymalna napędzanego dwoma śrubami okrętu wynosiła 30 węzłów. Okręt zabierał zapas 120 ton węgla, co zapewniało zasięg wynoszący 2360 Mm przy prędkości 8,5 węzła (lub 670 Mm przy prędkości 20 węzłów).
Na uzbrojenie artyleryjskie okrętu składały się cztery pojedyncze półautomatyczne działa kalibru 75 mm L/52 SA Nr 1 i cztery pojedyncze karabiny maszynowe kal. 7,9 mm L/80. Broń torpedową stanowiły dwie pojedyncze wyrzutnie kal. 450 mm.
Załoga okrętu składała się z 83 oficerów, podoficerów i marynarzy.
Służba
Okręt został przyjęty w skład Koninklijke Marine w sierpniu 1912 roku. Niszczyciel wraz z budowanym jednocześnie Hr.Ms. „Jakhals” został wysłany do Holenderskich Indii Wschodnich, gdzie spędził cały okres służby. Jednostkę wycofano ze składu floty w 1927 roku. Zdjęte z okrętu wyrzutnie torpedowe wykorzystano w budowanych na przełomie lat 30. i 40. w Surabai kutrach torpedowych typu TM.
Uwagi
- ↑ Zwane również typem Wolf, od pierwszej zwodowanej jednostki.
- ↑ Brassey 1915 ↓, s. 183 podaje, że wyporność okrętu wynosiła 480 ton.
- ↑ Brassey 1915 ↓, s. 183 podaje, że moc siłowni wynosiła 7500 KM.
- ↑ Brassey 1915 ↓, s. 183 podaje, że okręt zabierał zapas 80 ton węgla.
Przypisy
Bibliografia
- T.A. Brassey (red.): The Naval Annual, 1915. London: William Cloves and Sons, 1915. (ang.).
- Robert Gardiner, Roger Chesneau: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
- Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Ivan Gogin: FRET destroyers (1911–1914). Navypedia. [dostęp 2019-05-30]. (ang.).
- John Moore (red.): Jane’s Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions, 1990. ISBN 1-85170-378-0. (ang.).