| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
8 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Zespoły | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Europejska Formuła 2 Sezon 1970 – czwarty sezon Europejskiej Formuły 2. Rozpoczął się 30 marca na torze Thruxton Circuit w Wielkiej Brytanii, a zakończył 10 października na niemieckim torze Hockenheimring. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Szwajcar Clay Regazzoni. Wśród zespołów najlepsza okazała się włoska ekipa Tecno Racing, a wśród konstruktorów francuski March.
Kalendarz wyścigów
Wyścigi 2, 5, 6 i 7 były złożone z dwóch eliminacji, które składały się na końcowy rezultat.
Wyścigi 1 i 4 były złożone z dwóch półfinałów, na bazie których kierowcy startowali w finale. Tylko wyniki z finału były zaliczane do klasyfikacji.
| Runda | Tor | Data | Pole Position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) | Zwycięzca (konstruktorzy) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Thruxton Circuit | 30 marca | Jackie Stewart | Jochen Rindt | Jochen Rindt | Jochen Rindt Racing | Lotus |
| 2 | Hockenheimring | 12 kwietnia | Jochen Rindt | Dieter Quester | Clay Regazzoni | Tecno Racing | Tecno |
| 3 | Montjuïc circuit | 26 kwietnia | Henri Pescarolo | Derek Bell | Derek Bell | Wheatcroft Racing | Brabham |
| 4 | Crystal Palace Circuit | 25 maja | Jackie Stewart | Jackie Stewart | Jackie Stewart | John Coombs | Brabham |
| 5 | Autodromo di Pergusa | 22 sierpnia | Jacky Ickx | Clay Regazzoni | Clay Regazzoni | Tecno Racing | Tecno |
| 6 | Tulln-Langenlebarn | 13 września | Clay Regazzoni | François Cevert | Jacky Ickx | BMW | BMW |
| 7 | Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 27 września | Clay Regazzoni | Jacky Ickx | Clay Regazzoni | Tecno Racing | Tecno |
| 8 | Hockenheimring | 10 października | Ronnie Peterson | Dieter Quester | Dieter Quester | BMW | BMW |
Klasyfikacja kierowców
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| P. | Kierowca | Zespół | Podwozie | Silnik | THR |
HOC |
ESP |
CRY |
PER |
AUT |
IMO |
HOC |
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Clay Regazzoni | Tecno Racing | Tecno | Ford | 8 | 1 | 8 | 2 | 1 | NU | 1 | 2 | 44 |
| 2 | Derek Bell | Wheatcroft Racing | Brabham | Ford | 3 | 3 | 1 | (8) | 7 | 4 | 3 | (6) | 35 (38) |
| 3 | Emerson Fittipaldi | Team Bardahl | Lotus | Ford | NW | 6 | 3 | 3 | 5 | WD | 2 | 4 | 25 |
| 4 | Dieter Quester | BMW | BMW | BMW | 7 | NU | 5 | NU | NU | NU | 1 | 14 | |
| 5 | Ronnie Peterson | Guthrie Racing | March | Ford | WD | NU | NU | NZ | 5 | 4 | 3 | 14 | |
| 6 | François Cevert | Tecno Racing | Tecno | Ford | WD | 11 | NU | NU | NU | 3 | NU | NU | 9 |
| 7 | Tetsu Ikuzawa | Ikuzawa Racing | Lotus | Ford | 12 | 2 | 9 | 7 | 7 | NU | 9 | ||
| 8 | Robin Widdows | Walker Racing | Brabham | Ford | 4 | 12 | 4 | NU | 9 | ||||
| 9 | Peter Westbury | FIRST | Brabham | Ford | NU | NU | 9 | NU | 4 | 12 | NU | NU | 7 |
| 10 | Henri Pescarolo | Bob Gerard Racing | Brabham | Ford | 2 | 6 | 6 | ||||||
| 11 | Alistair Walker | Walker Racing | Brabham | Ford | 5 | 7 | 8 | NU | NU | 5 | |||
| 12 | Tim Schenken | Sports Motor International | Brabham | Ford | 14 | NU | NU | NZ | NU | 9 | WD | 4 | |
| 13 | Hubert Hahne | BMW | BMW | BMW | NZ | 4 | NZ | NU | WD | 3 | |||
| 14 | Vittorio Brambilla | Scuderia Picchio Rossa | Brabham | Ford | NZ | WD | 10 | NZ | 3 | ||||
| North Italian Racing | NU | 6 | |||||||||||
| Scuderia Ala d'Oro | NU | 8 | |||||||||||
| 15 | Carlos Reutemann | Automóvil Club Argentino | Brabham | Ford | WD | 8 | 6 | NU | NU | NU | NU | 5 | 3 |
| 16 | Mike Goth | prywatny | Brabham | Ford | 6 | 2 | |||||||
| Paul Watson Racing | NU | ||||||||||||
| 17 | Jean-Pierre Jabouille | Pygmée | Pygmée | Ford | NZ | WD | 11 | 8 | NZ | NW | 2 | ||
| 18 | Peter Gaydon | Bob Gerard Racing | Brabham | Ford | NU | 7 | WD | 1 | |||||
| 19 | Tommy Reid | Irish Racing | Brabham | Ford | 9 | WD | 1 | ||||||
| Kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | |||||||||||||
| – | Jackie Stewart | John Coombs | Brabham | Ford | 2 | 1 | – | ||||||
| – | Jacky Ickx | BMW | BMW | BMW | 6 | WD | 3 | 1 | NU | – | |||
| – | Jochen Rindt | Jochen Rindt Racing | Lotus | Ford | 1 | NU | NU | WD | – | ||||
| – | Jo Siffert | BMW | BMW | BMW | NU | 2 | 11 | NU | – | ||||
| – | Jack Brabham | John Coombs | Brabham | Ford | 2 | – | |||||||
| – | Andrea de Adamich | Scuderia Jolly Club | Brabham | Ford | WD | 4 | – | ||||||
| – | Rolf Stommelen | Eifelland | March | Ford | NU | 5 | 12 | 6 | NU | 5 | – | ||
| – | Graham Hill | Jochen Rindt Racing | Lotus | Ford | 5 | WD | – | ||||||
| P. | Kierowca | Zespół | Podwozie | Silnik | THR |
HOC |
ESP |
CRY |
PER |
AUT |
IMO |
HOC |
Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie – pole position
- kursywa – najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
| P | Konstruktor | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | Tecno Racing | 53 |
| 2 | Wheatcroft Racing | 35 |
| 3 | Team Bardahl | 25 |
| 4 | BMW | 17 |
| 5 | Guthrie Racing | 14 |
| 6 | Walker Racing | 14 |
| 7 | Ikuzawa Racing | 9 |
| 8 | FIRST Racing | 7 |
| 9 | Bob Gerard Racing | 7 |
| 10 | Sports Motor International | 4 |
| 11 | North Italian Racing | 3 |
| 12 | Automóvil Club Argentino | 3 |
| 13 | Mike Goth | 2 |
| 14 | Pygmée | 2 |
| 15 | Irish Racing | 1 |
Klasyfikacja konstruktorów
| P | Konstruktor | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | Brabham | 76 |
| 2 | Tecno | 53 |
| 3 | Lotus | 34 |
| 4 | BMW | 17 |
| 5 | March | 14 |
| 6 | Pygmée | 2 |
Klasyfikacja dostawców silników
| P | Dostawca | Punkty |
|---|---|---|
| 1 | Ford | 179 |
| 2 | BMW | 17 |
Bibliografia
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.