DTM 2013

Mike Rockenfeller – zdobywca tytułu mistrzowskiego
Otwarcie sezonu

5 maja

Zakończenie sezonu

20 października

Kierowcy

22

Zwycięzcy
Mistrz

Mike Rockenfeller
(Audi)

Wicemistrz

Augusto Farfus
(BMW)

3. miejsce

Bruno Spengler
(BMW)

Poprzedni sezon
(2012)
Następny sezon
(2014)

Deutsche Tourenwagen Masters 2013 – dwudziesty siódmy sezon serii DTM a zarazem czternasty po jej wznowieniu w 2000 roku. Mistrzem serii został Mike Rockenfeller z Audi, który zdobył 142 punkty zapewniając tytuł przed ostatnim wyścigiem.

Kierowcy

Nr Kierowca Samochód Opony Rocznik Zespół
1 Bruno Spengler BMW M3 DTM H 2012 BMW Team Schnitzer
2 Dirk Werner
3 Gary Paffett DTM AMG Mercedes C-Coupé H 2012 HWA Team
4 Roberto Merhi
5 Edoardo Mortara Audi RS5 DTM H 2013 Audi Sport Team Rosberg
6 Filipe Albuquerque
7 Augusto Farfus BMW M3 DTM H 2012 BMW Team RBM
8 Joey Hand
9 Christian Vietoris DTM AMG Mercedes C-Coupé H 2012 HWA Team 2
10 Robert Wickens
11 Mattias Ekström Audi RS5 DTM H 2013 Abt Audi Sportsline
12 Jamie Green
15 Martin Tomczyk BMW M3 DTM H 2012 BMW Team RMG
16 Andy Priaulx
17 Daniel Juncadella DTM AMG Mercedes C-Coupé H 2012 RSC Mücke Motorsport
18 Pascal Wehrlein
19 Mike Rockenfeller Audi A5 DTM H 2012 Phoenix Racing
20 Miguel Molina
21 Marco Wittmann BMW M3 DTM H 2012 BMW Team MTEK
22 Timo Glock
23 Timo Scheider Audi RS5 DTM H 2013 Audi Sports Team Abt
24 Adrien Tambay

Zmiany wśród zespołów

  • BMW po bardzo udanym poprzednim sezonie rozszerzył swój program wystawiając osiem samochodów. Dzięki temu do DTM dołączył także zespół Team MTEK.
  • Mercedes początkowo chciał wystawić osiem samochodów, lecz w związku z zakończeniem współpracy z Persson Motorsport marka wystawiła sześć samochodów.

Zmiany wśród kierowców

  • David Coulthard po trzech sezonach ogłosił zakończenie kariery
  • Rahel Frey, zawodniczka Audi w sezonach 2011-2012 opuściła serię i dołączyła do programu Audi GT
  • Dotychczasowy kierowca testowy BMW, Marco Wittmann został pierwszym kierowcą MTEK. Jego obowiązki przejął Maxime Martin
  • Timo Glock początkowo był dalej związany z Marussią, rosyjskim zespołem startującym w Formule 1, jednak 21 stycznia oficjalnie zespół poinformował, że Niemiec za porozumieniem stron odszedł z zespołu. Glock cztery dni później został drugim kierowcą MTEK
  • Jamie Green po ośmiu sezonach rozstał się z Mercedesem i przeniósł się do Audi
  • Joey Hand i Andy Priaulx zamienili się zespołami - Hand dołączył do Teamu RBM, Priaulx do Teamu RMG
  • Mistrz i wicemistrz Formuła 3 Euro Series z sezonu 2012, Daniel Juncadella i Pascal Wehrlein zostali nowymi kierowcami zespołu Mücke Motorsport
  • Początkowo kierowcą Mücke miał być dalej Ralf Schumacher jednak w połowie marca ogłosił on zakończenie kariery
  • Po siedmiu sezonach z niemiecką serią pożegnała się Susie Wolff, która skupiła się na roli kierowcy testowego w zespole Williams

Kalendarz

Runda Data Tor Pole Position Najszybsze okrążenie Zwycięzca
1 5 maja Hockenheimring Timo Scheider Augusto Farfus Augusto Farfus
2 19 maja Brands Hatch Mike Rockenfeller Gary Paffett Mike Rockenfeller
3 2 czerwca Red Bull Ring Bruno Spengler Marco Wittmann Bruno Spengler
4 16 czerwca EuroSpeedway Lausitz Christian Vietoris Mike Rockenfeller Gary Paffett
5 14 lipca Norisring Robert Wickens brak zwycięzcy
6 4 sierpnia Moscow Raceway Mike Rockenfeller Adrien Tambay Mike Rockenfeller
7 18 sierpnia Nürburgring Augusto Farfus Pascal Wehrlein Robert Wickens
8 15 września Motorsport Arena Oschersleben Jamie Green Joey Hand Augusto Farfus
9 29 września Circuit Park Zandvoort Marco Wittmann Marco Wittmann Augusto Farfus
10 20 października Hockenheimring Bruno Spengler Christian Vietoris Timo Glock

Zmiany w kalendarzu

Klasyfikacja kierowców

Miejsce Kierowca HOC
BRH
RBR
LAU
NOR
MSC
NÜR
OSC
ZAN
HOC
Punkty
1 Mike Rockenfeller A 8 1 4 2 5 1 4 2 2 16 142
2 Augusto Farfus B 1 NU 6 12 16 3 2 1 1 11 116
3 Bruno Spengler B 5 2 1 7 6 19 14 21† 20 3 82
4 Christian Vietoris M 3 8 7 3 3 10 3 18 15 7 77
5 Robert Wickens M NU 3 12 4 2 12 1 22† 16 18 70
6 Gary Paffett M 4 6 9 1 18† 5 17 6 9 9 69
7 Mattias Ekström A NU 7 5 8 DS 2 13 7 4 4 68
8 Marco Wittmann B 9 4 2 21† 10 15 7 12 5 DS 49
9 Timo Glock B NU 13 3 14 13 16 18 15 18 1 40
10 Timo Scheider A 6 9 16 20 NU 9 NU 5 3 13 37
11 Jamie Green A 14 15 18 5 19† 6 9 3 13 12 35
12 Joey Hand B 7 5 NU 15 8 7 NU 16 7 20 32
13 Dirk Werner B 2 12 8 13 11 8 15 13 21† 8 30
14 Adrien Tambay A NU 18 11 11 15 4 6 9 6 14 30
15 Roberto Merhi M 10 16 20 10 7 14 19 14 NU 2 26
16 Daniel Juncadella M 12 20 13 6 4 18 NU 17 17 10 21
17 Miguel Molina A 15 11 14 16 14 NU 8 8 10 5 19
18 Filipe Albuquerque A 16 17 17 18 12 13 11 4 8 NU 16
19 Martin Tomczyk B 13 14 NU 19 NU 17 5 20† 11 19 10
20 Andy Priaulx B 17† 19 19 22 9 20 16 19 19 6 10
21 Edoardo Mortara A NU 21† 15 9 17† NU 12 10 14 15 3
22 Pascal Wehrlein M 11 10 10 17 20† 11 10 11 12 17 3
Miejsce Kierowca HOC
BRH
RBR
LAU
NOR
MSC
NÜR
OSC
ZAN
HOC
Punkty
Legenda
11. miejsce
22. miejsce
33. miejsce
Punktowana pozycja
Pozycja bez punktów
NUNie ukończył
DSDyskwalifikacja
Nie startował
AAudi
MMercedes
BBMW
5 Nowy samochód (2008)

Klasyfikacja zespołów

Miejsce Zespół Punkty
1 Phoenix Racing 161
2 BMW Team RBM 148
3 HWA Team 2 147
4 BMW Team Schnitzer 112
5 Abt Audi Sportsline 103
6 HWA Team 95
7 BMW Team MTEK 89
8 Audi Sport Team Abt 67
9 Mücke Motorsport 24
10 BMW Team RMG 20
11 Team Rosberg 19

Klasyfikacja konstruktorów

Miejsce Konstruktor Punkty
1 BMW 369
2 Audi 347
3 Mercedes 266

Przypisy

  1. ↑ Początkowo zwycięzcą został Mattias Ekström jednak później Szwed został zdyskwalifikowany za złamanie regulaminu parku zamkniętego. Później zwycięstwo przypadło Robertowi Wickensowi, jednak zespół Abt Audi Sportsline złożył odwołanie. Sąd apelacyjny Niemieckiej Federacji Sportu Motorowego podtrzymał dyskwalifikację i postanowiono, że wyścig na Norisringu nie będzie miał zwycięzcy

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.