| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1957-1973 |
| Układ osi |
Bo´Bo´ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
83 t |
| Długość |
16 440 mm |
| Szerokość |
3060 mm |
| Wysokość |
4495 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Napięcie zasilania |
15 kV 16,7 Hz |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
3620 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
280 kN |
| Stosunek przekładni |
1:2,896 |
| Prędkość konstrukcyjna |
110 km/h |
Baureihe E 40 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1957-1973 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 879 lokomotyw. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych na zelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwsze lokomotywa została wyprodukowana w lipcu 1957 roku. Ostatni elektrowóz został wyprodukowany w lipcu 1973 roku. Elektrowozy dodatkowo prowadziły pasażerskie pociągi regionalne na liniach kolejowych we Frankonii. Lokomotywy pomalowano na kolor ciemnozielony. Niektóre elektrowozy oznakowane jako Baureihe 139 wyprodukowane zostały do prowadzenia pociągów towarowych na niemieckich oraz szwajcarskich górskich liniach kolejowych. Lokomotywy elektryczne są wycofane z eksploatacji i zostały zastąpione przez obecnie eksploatowane nowoczesne lokomotywy elektryczne. Jedna lokomotywa w zielonym malowaniu jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy w Koblencji.
Przypisy
- ↑ Technische Daten der Baureihe E 40. (niem.).
- ↑ Andreas Schäffer: Die Baureihe 140. (niem.).
- ↑ Interessengemeinschaft Einheitslokomotiven e.V.: Baureihe 140. (niem.).
- ↑ Wolfgang Kollorz: Lokomotive der Baureihe 140. (niem.).
- ↑ Hans Sölch: Lackierungen der Baureihe E 40. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-11-06)]. (niem.).
- ↑ Christian Albers: Baureihe E 40.11. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-06-14)]. (niem.).
- ↑ Andreas Matschke: Baureihe E40. (niem.).
- ↑ DB Museum: Güterzug-Elektrolokomotive E 40 128. [dostęp 2015-06-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).