Początki

W 2017 roku chiński potentat branży motoryzacyjnej BAIC Group zdecydował się utworzyć nową podległą mu markę dedykowaną do rozwoju samochodów elektrycznych. Pierwszym modelem, jaki trafił do sprzedaży lokalnie, był mikrosamochód o nazwie Lite celujący w klasę premium. W marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show odbyła się globalna premiera marki Arcfox, wyrażając cele rozwijania operacji chińskiej marki także na kontynencie europejskim.

Konstrukcje, jakie przedstawiono pod marką Arcfox w Europie, całkowicie odbiegały od koncepcji modelu Lite. Pierwszym pojazdem był prototyp dużego SUV-a ECF, za którego projekt stylistyczny był odpowiedzialny projektant Walter de Silva znany z pracy dla Grupy Volkswagena. Drugim pojazdem, jaki uczestniczył w światowej premierze marki Arcfox, był supersamochód GT, mający przedstawić możliwości konstruktorów koncernu BAIC Group. Pojazd przedstawiono zarówno w wariancie podstawowym, jak i specjalnym o nazwie Race Edition.

Dalszy rozwój

W 2020 roku firma skoncentrowała się na zupełnie nowych konstrukcjach zbudowanych z myślą o rynku chińskim w postaci zaawansowanych technicznie elektrycznych crossoverów. W maju 2020 zadebiutował średniej wielkości model Alpha-T, z kolei rok później ofertę wzbogacił duży crossover Alpha-S pełniący odtąd funkcję flagowej konstrukcji. W 2022 Arcfox nawiązał współpracę z chińskim gigantem Huawei, wyposażając w system operacyjny swoje samochodu dostępne na rodzimym rynku.

W 2023 roku Arcforx przystąpił do dalszej rozbudowy swojego portfolio modelowego, uruchamiając we wrześniu tego roku sprzedaż kompaktowego minivana Kaola o nietypowych rozwiązaniach konstrukcyjnych wewnątrz skierowanych do matek małych dzieci. W grudniu tego samego roku gamę poszerzył kompaktowy crossover Alpha T5, z kolei wiosną 2024 roku Arcfox przestawił pierwszy klasyczny samochód osobowy - limyznę Alpha S5.

Obecnie produkowane

Historyczne

• Lite (2017–2020)
• GT (2020)

Studyjne

• Arcfox ECF Concept (2019)