USS Marlin (SS-205)

USS Marlin (SS-205)
	Historia
Stocznia	Portsmouth Naval Shipyard
Położenie stępki	23 maja 1940
Wodowanie	29 stycznia 1941
	US Navy
Wejście do służby	1 sierpnia 1941
Wycofanie ze służby	9 listopada 1945
Los okrętu	sprzedany na złom, 29 marca 1946
	Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa na powierzchni: 800 (long) (813 ton); w zanurzeniu: 1165 ton (1184 t)
Długość	72,82 m
Szerokość	6,6 m
Zanurzenie	4,0 m ; maksymalne 76 m
	Napęd
	2 × silniki diesla ALCO napędzające silniki elektrycznebr />2 × 126-kmomórkowe akumulatory Sargo; 2 × silniki elektryczne General Electric; 2 śruby; 1300 kW na powierzchni; 1100 kW w zanurzeniu
Prędkość	wynurzony: 14,5 węzła<; zanurzony: 9 węzłów
Zasięg	7400 mil przy prędkości 10 węzłów
	Uzbrojenie
	6 wyrzutni torped kal. 533mm; (4 na dziobie, 2 na rufie); 12 torped; 1 działo kal. 76 mm / 50
Załoga	4 oficerów, 34 podoficerów i marynarzy

USS Marlin (SS-205) – amerykański okręt podwodny typu Mackerel. Był pierwszą jednostką United States Navy, której nazwa pochodziła od marlina.

Stępkę jednostki położono w stoczni Portsmouth Naval Shipyard w Kittery 23 maja 1940. Okręt został zwodowany 29 stycznia 1941, matką chrzestną była pani John D. Wainwright. Wszedł do służby 1 sierpnia 1941, pierwszym dowódcą został Lieutenant George A. Sharp.

Po odbyciu półrocznej służby w składzie Floty Atlantyku, bazując w New London okręt opuścił port macierzysty 21 marca i udał się do Casco Bay w stanie Maine. Dotarł tam następnego dnia i służył w składzie TG 27.1 szkoląc nowe jednostki eskortowe w wojnie przeciwpodwodnej. Do New London wrócił 18 kwietnia i operował w cieśninie Long Island przez rok 1942.

7 stycznia 1943 okręt podwodny dotarł po raz kolejny do Casco Bay w celu odbywania dalszej służby w składzie TG 27.1 do 16 stycznia. Następnie przez 2½ patrolował i szkolił okręty w pobliżu New London i Portsmouth. 26 lipca 1944, w czasie wykonywania ćwiczeń w zanurzeniu z "Chaffee" (DE-230) okręt zderzył się z |SC-642. Obie jednostki zostały lekko uszkodzone. We wrześniu "Marlin " towarzyszył "Chetco" (AT-99) w jednym z rejsów z Portsmouth do New London, gdzie dotarł 10 września.

20 października "Marlin" opuścił New London wraz z "Skipjack" (SS-184) udając się w jednodniowy rejs do Bridgeport. Pięć dni później popłynął do Bostonu, gdzie dotarł 31 października. Został wycofany ze służby w Boston Navy Yard 9 listopada. Został sprzedany na złom 29 marca 1946 firmie Boston Metal Company z Baltimore.

Przypisy

1 2 3 4 5 6 Norman Friedman: U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: United States Naval Institute, s. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 U.S. Submarines Through 1945 s. 305-311
1 2 3 4 5 Stephen S. Roberts K. Jack Bauer: Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport: Greenwood Press, s. 271. ISBN 0-313-26202-0.

Bibliografia

Ten artykuł zawiera treści udostępnione w ramach domeny publicznej przez Dictionary of American Naval Fighting Ships. Treści te są umieszczone tutaj.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[FriedmanSubs1-dates-1] 1 2 3 4 5 6 Norman Friedman: U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis: United States Naval Institute, s. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.

[FriedmanSubs1-specs-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 U.S. Submarines Through 1945 s. 305-311

[Register-3] 1 2 3 4 5 Stephen S. Roberts K. Jack Bauer: Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport: Greenwood Press, s. 271. ISBN 0-313-26202-0.