| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
monokok z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu | ||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, wewnątrz drążki skrętne i amortyzatory operowane przez popychacze i dźwignie kątowe | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, wewnątrz drążki skrętne i amortyzatory operowane przez popychacze i dźwignie kątowe | ||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów |
półautomatyczna, 8 biegów + wsteczny | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
19 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Toro Rosso STR9 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Jamesa Keya i skonstruowany przez Toro Rosso na sezon 2014. Kierowcami bolidu byli: Jean-Éric Vergne, oraz debiutant Daniił Kwiat.
Samochód został zaprezentowany 27 stycznia 2014 roku.
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||||||||||||||||||
| Scuderia Toro Rosso | Renault | Jean-Éric Vergne | 8 | NU | NU | 12 | NU | NU | 8 | NU | 10 | 13 | 9 | 11 | 13 | 6 | 9 | 13 | 10 | 13 | 12 | 22 | 13 | 30 | 7 | |
| Daniił Kwiat | 9 | 10 | 11 | 10 | 14 | NU | NU | NU | 9 | NU | 14 | 9 | 11 | 14 | 11 | 14 | 15 | 11 | NU | 8 | 15 | |||||
Przypisy
- 1 2 Przemysław Kempiński „kempa007”: Toro Rosso prezentuje STR9. f1.dziel-pasje.pl, 2014-01-27. [dostęp 2014-02-02]. (pol.).
- ↑ Toro Rosso STR9. f1wm.pl. [dostęp 2014-02-02]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona zespołu. scuderiatororosso.com. [dostęp 2014-01-25]. (ang. • alb. • hiszp. • niem. • niderl. • bośn.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.