RENFE 130
Talgo 250
Kraj produkcji

 Hiszpania

Producent

Talgo, Bombardier Transportation

Układ wagonów

11 (każdy)

Wymiary
Długość

183 m (600 ft 4.7 in)

Szerokość

2.96 m (9 ft 8.54 in)

Wysokość

4 m (13 ft 1.48 in)

Napęd
Napięcie zasilania

25 kV 50 Hz AC / 3 kV DC

Parametry eksploatacyjne
Maksymalna prędkość eksploatacyjna

250 km/h

System hamulca

2 tarcze na oś, oraz dodatkowe hamulce w wagonach silnikowych

Parametry użytkowe
Liczba miejsc siedzących

299 (236 standard, 62 pierwsza klasa)

RENFE 130, S-130 (hiszp. Serie 130 de Renfe, oznaczenie producenta Talgo 250) – skład zespolony kolei dużych prędkości produkowany przez hiszpańskiego producenta taboru kolejowego Talgo. Jest on przystosowany do dwóch systemów zasilania i dwóch szerokości torów oraz składa się z jedenastu wagonów typu Talgo VII wyposażonych wychylny system podwozia. Składy są użytkowane przez hiszpańskiego przewoźnika Renfe.

Konstrukcja

Prototyp 250 km/h+

Skład osiąga w regularnym ruchu pasażerskim ponad 250 km/h i jest oparty na poprzedniej generacji składów typu S-130.

Wypadek w Santiago de Compostela

24 lipca 2013 skład typu RENFE S730 jadący trasą Alvia 4155 z Madrytu do miejscowości Ferrol w północno-zachodniej części Hiszpanii uległ wypadkowi, w wyniku jego wykolejenia zginęło 80 z 218 osób z podróżujących tym pociągiem. Przyczyną zdarzenia była nadmierna prędkość przekroczona podwójnie względem ograniczeń na tym odcinku, znajdującym się przed stacją docelową

Przypisy

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.