TR2 – typ przegubowego, dwuczłonowego, wyskopodłogowego wagonu tramwajowego, produkowanego w latach 1994–1995 w zakładach Rīgas Vagonbūves Rūpnīca w Rydze na Łotwie.

Konstrukcja

TR2 to dwuczłonowy, jednokierunkowy, wysokopodłogowy wagon tramwajowy o dwóch członach złączonych przegubem. Konstrukcyjnie wywodzi się od tramwaju TR1. Przedni człon opiera się na jednym wózku, a tylny na dwóch. Z prawej strony nadwozia umieszczono czworo dwuskrzydłowych drzwi. Z przodu tramwaju zamontowano dwa okrągłe reflektory. Cechą charakterystyczną było ryflowane poszycie prawej i lewej strony nadwozia. Wagon zasilany był z sieci trakcyjnej za pośrednictwem pantografu typu pałąkowego.

Dostawy

Eksploatacja

Obydwa tramwaje TR2 dostarczono w latach 1995–1996 do Rygi, gdzie otrzymały numery taborowe 902 i 903. W 1997 r. wagon nr 902 sprzedano do Baku. W Baku pantograf pałąkowy zdemontowano, a zamiast niego założono dwa inne pantografy: na przednim członie nożycowy, a na tylnym lirę. W 1999 r. tramwaj nie kursował i był odstawiony w zajezdni. Wagon nr 903 przekazano w 1997 r. do Odessy. Tam kursował on do 1999 r., a rok później został odesłany do moskiewskiego zakładu MŁRZ, który miał rozpocząć produkcję seryjną. W 2011 r. wagon został jednak zezłomowany.

Przypisy