Sterowiec Yamady Nr 1 - pierwszy japoński sterowiec zaprojektowany i zbudowany przez Isaburō Yamadę.

Tło historyczne

Pierwszy lot balonu w Japonii odbył się w kwietniu 1876 i już w rok później dowództwo Armii Japońskiej rozpoczęło eksperymenty z użyciem balonów na uwięzi. Jednym z pionierów baloniarstwa w Japonii był Isaburō Yamada, który opracował szereg różnego typu balonów, używanych przez Armię Japońską między innymi w czasie oblężenia Port Artur. Yamada nie tylko zaprojektował i wybudował używane przez Armię balony, ale sam czternastokrotnie wzbił się na ich pokładzie w powietrze w czasie oblężenia. W 1909 do Japonii przybył Benjamin Hamilton ze sterowcem własnej konstrukcji. Na jego pokładzie, w czerwcu 1909, wykonał w Tokio pierwszy w Japonii lot aerostatem tego typu. Yamada już wcześniej zaprojektował własny sterowiec (zachowany opis i plany wskazują na to, że nie był projekt możliwy do zrealizowania) ale zapoznawszy się z konstrukcją Hamiltona, Yamada zaprojektował i zbudował w 1910 pierwszy japoński sterowiec.

Sterowiec Yamady Nr 1

Pierwszy sterowiec Yamady został ukończony we wrześniu 1910. Sterowiec mierzył około 18 metrów długości, jego wyporność wynosiła 1600 metrów sześciennych i był napędzany 12- lub 14-konnym silnikiem samochodowym. Pod powłoką sterowca podwieszono gondolę o trójkątnym przekroju, silnik znajdował się na rufie napędzając śmigło w układzie pchającym.

Pierwszy lot aerostatu odbył się w Osace 8 września 1910. Lot został przerwany z powodu nieszczelności powłoki i utraty dużej ilości wodoru. Dalsze losy tego sterowca nie są znane.

Uwagi

  1. ↑ W dostępnej literaturze sterowiec nie ma żadnej oficjalnej nazwy, określany jest tylko opisowo jako „pierwszy sterowiec Yamady” lub „Yamada-shiki No. 1”

Przypisy

  1. 1 2 3 Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. s. 5.
  2. 1 2 Robert Recks: Who's Who of Ballooning. ballooninghistory.com. [dostęp 2013-06-20]. (ang.).
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. s. 6.
  4. ↑ Japan's Airship Secrets. „Wanganui Chronicle”. L (12289), s. 3, 1909-08-10.
  5. ↑ Airship Pioneers. „Flight”, s. 1001, 1916-11-16.
  6. ↑ Shinji Suzuki, Masako Sakai. History of Early Aviation in Japan. „43rd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit”, 2005-01-13. DOI: 10.2514/6.2005-118.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Peter Starkings: Japanese Military Airships 1910-1945. j-aircraft.com. [dostęp 2013-06-20]. (ang.).

Bibliografia

  • Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe: Japanese Aircraft, 1910-1941. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1990. ISBN 1-55750-563-2.

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.