MAN Lion's City 12 EfficientHybrid na linii nr 63 w Szczecinie | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Siedziba | |
| Adres |
ul. Fabryczna 21, 72-010, Osiedle Gryfitów |
| Data założenia |
1 lutego 1997 r. |
| Forma prawna | |
| Prezes |
Kazimierz Trzciński |
| Numer rejestru |
0000149802 |
| Dane finansowe (2022) | |
| Kapitał zakładowy |
18 453 500 zł |
Położenie na mapie Polic | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego | |
Położenie na mapie powiatu polickiego | |
Położenie na mapie gminy Police | |
| 53°33′18,68″N 14°33′27,07″E/53,555190 14,557520 | |
| Strona internetowa | |
Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. (skrót SPPK) – przedsiębiorstwo zajmujące się prowadzeniem przewozów autobusowych w komunikacji miejskiej w gminie Police oraz Szczecinie z siedzibą w Policach przy ul. Fabrycznej 21.
Historia
Funkcjonuje jako samodzielna spółka od 1 lutego 1997 r., kiedy to wydzielono ją z MZK Szczecin. Początkowo udziały w spółce podzielone były po połowie pomiędzy gminą Miasto Szczecin a powiatem polickim. Po podwyższeniu kapitału zakładowego, 66% udziałów w spółce posiadają Police.
Obsługiwane linie
Obsługuje następujące linie komunikacji miejskiej organizowanej przez Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Szczecinie: 63, 101, 102, 103, 106, 107 i 109. Oprócz tego firma wykonuje przewozy pracownicze dla Zakładów Chemicznych Police, obsługuje Linię Samorządową (linia niepodlegająca pod ZDiTM) łączącą Police z Trzebieżą i Linię Działkową oraz Linię Plażową.
Tabor
Istniejący
| Zdjęcie | Nazwa modelu | Liczba | Rok produkcji |
|---|---|---|---|
| Solaris Urbino 12 III | 7 | 2011, 2017 | |
| Solaris Urbino 18 III | 8 | 2011, 2017 | |
| MAN NL283 Lion’s City | 12 | 2012–2016, 2018, 2019 | |
| MAN NG323 Lion’s City G | 13 | 2012–2019 | |
| MAN Lion’s City 12 EfficientHybrid | 2 | 2021 | |
| MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid | 2 | 2021 | |
| Solaris Urbino 18 IV | 2 | 2021 | |
| Solaris Urbino 12 FL Mild Hybrid | 2 | 2023 | |
| Solaris Urbino 18 FL Mild Hybrid | 2 | 2023 |
Tabor wycofany
| Zdjęcie | Nazwa modelu | Liczba | Rok produkcji |
|---|---|---|---|
| Ikarus 280.26 | 30+13 | 1982, 1983, 1985, 1986, 1989, 1990 | |
| Jelcz M11 | 58+2 | 1985–1987, 1989, 1990 | |
| Ikarus-Zemun IK160P | 5 | 1989 | |
| Setra S215 UL | 1 | 1992 | |
| Jelcz 120M | 7 | 1996, 1997 | |
| Neoplan N316 | 1 | 1999 | |
| Jelcz T081MB | 1 | 2000 | |
| Jelcz M081MB | 1 | 2001 | |
| MAN NL2x2 | 7 (NL222), 4 (NL262) | 1997–2000 | |
| MAN NGxx2 | 10 (NG312), 4 (NG262) | 1997–1999 | |
| MAN NLxx3 | 6 (NL223), 3 (MAN NL263), 2 (MAN NL283), 2 (MAN NL313) | 1999, 2000–2002, 2004 | |
| MAN NL313-15 | 5 | 2000 | |
| MAN NG313 | 6 | 2004 | |
| MAN SG313 Lion’s Classic G | 4 | 2005 |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Szczecińsko-Polickie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o. o. [online], sppk.nbip.pl [dostęp 2022-02-10].