Roslagsbanan
kolej aglomeracyjna

Roslagsbanan pod Sztokholmem
Państwo

 Szwecja

Lokalizacja

Sztokholm

Operator

Storstockholms Lokaltrafik

Liczba linii

3

Lata funkcjonowania

od 1885

Dzienna
liczba pasażerów

42 000

Infrastruktura
Długość sieci

65 km

Rozstaw szyn

891 mm

Napięcie zasilania

1500 V DC

Liczba stacji

39

Roslagsbanan – wąskotorowa kolej aglomeracyjna w Sztokholmie. Składa się z trzech linii a jej długość wynosi 65 kilometrów. Jest jedną z pierwszych zelektryfikowanych kolei publicznych w Europie. Dziennie przewozi ok. 42 tys. pasażerów.

Przebieg

Początkową stacją jest Sztokholm Wschodni (Stockholms östra station). Linia biegnie na północ i dzieli się na trzy linie, które docierają do Näsbypark, Österskär i Kårsta:

Linia Odcinek Długość Stacje
27 Stockholms östra station – Kårsta41.5 km23
28 Stockholms östra station – Österskär29.5 km20
29 Stockholms östra station – Näsbypark11.5 km12
Razem65 km39

Kolej

Linię obsługuje od roku 2002 przedsiębiorstwo Roslagståg AB. Kolej zatrudnia ok. 280 osób: dyżurnych ruchu, motorniczych i konduktorów. Kolej pokonuje 2,5 mln pociągokilometrów rocznie. Liczba pasażerów wynosi ok. 10 mln rocznie, czyli ok. 42 tys. dziennie. Najbardziej uczęszczaną stacją jest dworzec Sztokholm Wschodni, z którego korzysta ok. 10 000 osób dziennie.

Historia

Roslagsbanan jest jedną z najstarszych publicznych kolei elektrycznych w Europie. Pierwszy odcinek kolei został oddany do użytku w roku 1876 jako kolej Uppsala – Lenna. W roku 1885 otworzono główną linię ze Sztokholmu do Rimbo, a w 1892 zelektryfikowano odcinek Sztokholm – Djursholm. W latach 20. XX wieku kolej pokrywała dużą część Roslagen, skąd pochodzi jej nazwa. W 1969 kolej została przejęta od dotychczasowego przewoźnika Statens Järnvägar (szwedzkich kolei państwowych) przez transport miejski Sztokholmu. Część linii zlikwidowano, część przerobiono na kolej normalnotorową. W latach 70. kolej, która była niedoinwestowana i w złym stanie technicznym, stała się obiektem przetargów i gier politycznych i groziła jej likwidacja. W 1980 odbyło się referendum, w którym dużą przewagę zdobyli zwolennicy utrzymania linii. Kolej zmodernizowano i kupiono nowy tabor.

Przypisy

  1. ↑ Detta är Roslagståg AB. [dostęp 2011-12-07]. (szw.).
  2. ↑ Detta är Roslagståg AB. [dostęp 2011-12-07]. (szw.).
  3. ↑ Detta är Roslagståg AB. [dostęp 2011-12-07]. (szw.).
  4. ↑ Detta är Roslagståg AB. [dostęp 2011-12-07]. (szw.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.