Roewe 550 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany po chińską marką Roewe w latach 2008 – 2016.

Historia i opis modelu

Kompaktowy sedan 550 powstał jako pierwszy model marki Roewe po przejęciu upadłego brytyjskiego Rover Company przez chiński koncern SAIC. Studyjną zapowiedzią pojazdu był prototyp Roewe W2 Concept przedstawiony w kwietniu 2007 roku.

Produkcyjny model powstał z kolei jako rozwinięcie nieukończonego projektu Rover RDX60, nad którym w pierwszych latach XXI pracowało MG Rover. Roewe 550 powstał przy zaangażowaniu dawnych konstruktorów i projektantów Rovera, włącznie z dawnym projektantem brytyjskiego przedsiębiorstwa, Anthonym Williamsem-Kellym, który odpowiedzialny był za stylistykę pojazdu.

Kabina pasażerska Roewe 550 utrzymana została w luksusowym wzornictwie, z beżowym wykończeniem kierownicy, deski rozdzielczej i foteli, a także mieszanką imitacji drewna i aluminium w topowym wariancie wyposażeniowym. Charakterystycznym elementem stały się cyfrowo-analogowe zegary, z centralnie umieszczonym obrotomierzem i obustronnymi wyświetlaczami. Pod jednym daszkiem umieszczono także wyświetlacz przedstawiający wskazania m.in. radia, a także nawigacji.

Do wyboru dostępne były dwie jednostki napędowe, wolnossąca i turbodoładowana R4 1,8 l. Pierwsza z nich osiąga moc 133 KM (98 kW) przy 6000 obr./min. i moment obrotowy 170 Nm przy 4000 obr./min, druga zaś 160 KM (118 kW) przy 5500 obr./min. i 215 Nm przy 2500-4000 obr./min.

Prędkość maksymalna dla podstawowej wersji wynosi 188 km/h, dla mocniejszej 205 km/h. Napęd przenoszony jest przez 5-biegową automatyczną bądź manualną skrzynię biegów na oś przednią. Przednie zawieszenie oparte jest na kolumnach McPhersona, tylne zaś to konstrukcja wielowahaczowa.

Przypisy