KV „Bergen” przed promem MS „Ryndam” | |
| Kraj budowy |
Myklebust Verft |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Wejście do służby |
2009 |
| Zbudowane okręty |
3 |
| Okręty w służbie |
3 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
3251 t |
| Długość |
92 m |
| Szerokość |
16 m |
| Zanurzenie |
6,1 m |
| Napęd |
Silnik Bergen Diesel B32 o mocy 4000 kW |
| Prędkość |
16,5 węzła (30,6 km/h) (gaz) |
| Załoga |
8 oficerów (wojskowi i cywilni) + 8 poborowych |
| Uzbrojenie |
1 x armata Bofors kal. 40 mm |
Patrolowce typu Barentshav – typ trzech patrolowców używanych przez Norweską Straż Wybrzeża, napędzanych za pomocą LNG. Ich głównymi zadaniami są patrole wyłącznej strefy ekonomicznej, inspekcja połowów oraz akcji poszukiwawczo-ratunkowych.
Budowa
Okręty są projektu Vik-Sandvik VS 794 GCV, zostały zbudowane przez Myklebust Verft i są wykorzystywane przez Remøy Management w imieniu Norweskiej Straży Wybrzeża.
Straż Wybrzeża spodziewa się 90% spadku emisji NOx i 20% spadku emisji CO2 w porównaniu do napędzanych standardowo okrętów tej wielkości.
Okręty zostały zamówione, aby zastąpić patrolowce KV „Chieftain”, KV „Tromsø” i KV „Stålbas”. Kontrakt na wynajem „Cheftaina” wygasł pod koniec 2007 r., „Tromsø” 20 marca 2007 r., a „Stålbasa” pod koniec 2006 roku. KV „Barentshav” został dostarczony w sierpniu 2009 r., a KV „Bergen” i KV „Sortland” odpowiednio pod koniec 2009 r. i w 2010 roku.
Okręty typu Barentshav są wyposażone odpowiednio dla NATO Submarine Rescue System.
Okręty
| # | Nazwa | Położenie stępki | Zwodowany | Wprowadzony do służby | Status |
|---|---|---|---|---|---|
| W340 | KV „Barentshav” | Sierpień 2009 | |||
| W341 | KV „Bergen” | 10 kwietnia 2010 | |||
| W342 | KV „Sortland” | 14 lipca 2010 | |||
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Dane techniczne klasy na stronie https://forsvaret.no/