Ogrzewanie postojowe – system pozwalający na ogrzanie wnętrza pojazdu oraz elementów silnika podczas postoju. Dawniej tzw. webasto było stosowane tylko w samochodach ciężarowych, dzisiaj można zamontować je w każdym pojeździe, pod warunkiem, że jego silnik jest chłodzony cieczą. System ogrzewania postojowego zamontowany w samochodzie uruchamiany jest za pomocą wcześniej ustawionego programatora (umieszczonego najczęściej we wnętrzu samochodu), w taki sposób, by uruchamiał się o konkretnej godzinie.

Wyróżniamy dwa rodzaje ogrzewania:

• ogrzewanie wodne
• ogrzewanie powietrzne

Ogrzewanie wodne

Głównym elementem układu jest montowany w komorze silnika agregat podłączony do obiegu cieczy chłodzącej. Płyn chłodzący, który jest podgrzewany przez to urządzenie, trafia do nagrzewnicy, w której powietrze jest ogrzewane i kanałami powietrznymi przesyłane do wnętrza kabiny. Drugim zastosowaniem jest ogrzewanie silnika, co znacznie przyspiesza osiągnięcie odpowiedniej temperatury roboczej, ułatwia jego rozruch i eliminuje efekt zimnego startu. Dodatkowo w silnikach diesla, system może dogrzewać silnik już podczas jego pracy, aż do osiągnięcia zadanej temperatury. Ogrzewanie wodne jest mniej ekonomiczne niż ogrzewanie powietrzne, ponieważ zapotrzebowanie na paliwo jest znacznie większe.

Ogrzewanie powietrzne

Zimne powietrze zasysane jest z wnętrza samochodu, które przez specjalną dmuchawę wtłaczane jest do komory spalania, gdzie w odpowiedniej dawce zapalane jest paliwo. Gazy tworzące się podczas tego procesu są wydmuchiwane przez wylot spalin na zewnątrz, a ciepłe powietrze przepływa przez specjalnie zamontowany wymiennik ciepła i na samym końcu kanałami powietrznymi jest transportowane do wnętrza kabiny lub przestrzeni załadunkowej.

Ogrzewanie postojowe typu powietrznego jest częściej stosowane w samochodach ciężarowych, ale także maszynach budowlanych.

Przypisy