| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data zamknięcia |
1991 |
| Dane techniczne | |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Nowego Targu | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego | |
Położenie na mapie powiatu nowotarskiego | |
| 49°27′29,8″N 19°59′59,2″E/49,458278 19,999778 | |
Nowy Targ Fabryczny – zlikwidowany przystanek kolejowy w Nowym Targu w województwie małopolskim.
Historia
Przystanek kolejowy został zbudowany dla pracowników kombinatu obuwniczego. Wybudowano piętrowy dworzec kolejowy w stylu zakopiańskim. W 1988 roku pociągi pasażerskie zostały zawieszone. Linia kolejowa została zlikwidowana w 1991 roku. Na szlaku kolejowym poprowadzono drogę rowerową. Po likwidacji szlaku dworzec jest pozbawiony opieki i zdewastowany.
Przypisy
- 1 2 Sławomir Fedorowicz. Nowy Targ – Podczerwone. „Świat Kolei”. 02/2012, s. 28-29. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.
- ↑ Oficjalny Serwis Miejscowości Rogoźnik: Dzieje linii kolejowej Nowy Targ – Sucha Hora. [dostęp 2016-07-19].
- ↑ Waldemar Bałda. Smutny symbol zaniechania. „Wolna Droga”. Solkol.
- ↑ Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr: Trasa główna po nasypie dawnej linii kolejowej. [dostęp 2016-07-19].
Linki zewnętrzne
- Nowy Targ Fabryczny w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Nowy Targ Fabryczny w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Nowy Targ Fabryczny | ||
| Linia Nowy Targ – Suchá Hora (2,480 km) | ||
Nowy Targ odległość: 2,480 km |
odległość: 1,932 km | |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.