Motoambulans – motocykl wykorzystywany jako pojazd ratunkowy, dzięki posiadanemu specjalnemu doposażeniu w sprzęt medyczny, oraz kwalifikacjom osób, które jeżdżą pojazdem.

Wdrożenie pomysłu jest wynikiem wykorzystania funkcjonalności dwóch pojazdów: motocykla i ambulansu, oraz odpowiedzią na zwiększającą się liczbę użytkowników dróg, przy ograniczonym zakresie przepustowości infrastruktury transportowej.

Motoambulanse na świecie

W zależności od państwa (posiadanej przez niego infrastruktury drogowej, zabezpieczenia medycznego oraz poziomu rozwoju gospodarczego) wygląd motoambulansu i funkcje jakie pełni mogą się różnić. W kilku państwach, ma on za zadanie nie tylko pomoc doraźną, ale także transport pacjenta. W państwach afrykańskich (np. Czad, Kongo, Uganda) dodatkowo jest wyposażony w lekką przyczepkę. Służy ona do transportu pacjenta. Zastosowane rozwiązania techniczne pozwalają na wybór pozycji przewożonego – siedząca, bądź leżąca, zapewniają także ochronę przed słońcem. W krajach rozwiniętych jego działanie dotyczy jedynie udzielenia bezpośredniej pomocy poszkodowanemu.

Niemcy

Od 1983 r. wprowadzono używanie motoambulansów. Obecnie wykorzystuje się 25 specjalnych motocykli wspartych pracą 100 wolontariuszy paramedycznych. Ich głównym zadaniem jest pomoc poszkodowanemu na miejscu zdarzenia.

Wielka Brytania

Korzysta ze wsparcia motoambulansów od 1990r. Wprowadzone rozwiązanie się sprawdziło, czego dowodem są motoambulanse uruchamiane w nowych lokalizacjach np. Croydon. Ich głównym zadaniem jest dotarcie do poszkodowanego i udzielenie pomocy szybciej, niż w przypadku standardowego ambulansu.

Hongkong

Wdrożenie motoambulansów do systemu ratowniczego rozpoczęło się w 1982 r. Liczba wykorzystywanych motocykli wzrastała, aż do 37 w roku 2004. Udzielana pomoc najczęściej dotyczyła poszkodowanych w wypadkach drogowych, pomocy osobom nieprzytomnym, z rozległymi urazami, a także osobom z zaburzeniami pracy serca.

Brazylia

Od roku 2000 wsparcie w postaci motoambulanów jeździ po ulicach São Paulo. Jego głównym zadaniem jest przeprowadzenie triage, co pozwala na szybsze udzielenie właściwej pomocy poszkodowanym.

Uganda

Dzięki pomocy Wielkiej Brytanii we wschodniej części Ugandy funkcjonuje 30 motoambulansów. Oprócz udzielenia pomocy doraźnej ich zadaniem jest także transport pacjenta. Dotyczy to szczególnie kobiet w ciąży i zapewnienia im przejazdu do szpitala. Tym samym zmniejszenia liczby zgonów w trakcie porodów domowych.

Południowa Afryka

Od 2012 do pracujących już motoambulansów dołączyło sześć nowych maszyn jeżdżących po ulicach Johannesburga. Udzielają bezpośredniej pomocy poszkodowanym, stabilizują ich stan do czasu transportu przez karetkę.

Polska

Motoambulans w Polsce prowadzony jest przez ratownika (bądź też – rzadziej – ratownik przewożony jest jako pasażer, tudzież pasażerem jest pielęgniarka, lekarz), który zabezpiecza miejsce zdarzenia, ocenia sytuację, udziela pomocy medycznej poszkodowanemu – jeszcze przed przyjazdem ambulansu, czy zajmuje się zadysponowaniem dodatkowo służb ratowniczych (np. PSP, Policja). W Polsce motocykle ratownictwa medycznego znajdują się: w Gdańsku, Łodzi, Krakowie, Warszawie, Katowicach, Legnicy, Olsztynie, Bydgoszczy, Rzeszowie, Kamiennej Górze oraz od marca 2021 również w Toruniu. Gdańsk był pierwszym w Polsce miastem, w którym od 2002 wykorzystywany był motocykl ratownictwa medycznego. Przykłady funkcjonowania motocyklowych ratowników: Stacja Pogotowia Ratunkowego w Olsztynie, zakup pojazdu częściowo sfinansował wojewoda, a koszt użytkowania jednośladu pokrywany jest z kontraktu podpisanego z Narodowym Funduszem Zdrowia, w Krakowie ratownicy medyczni na motocyklach z Fundacji R2 działają dzięki wsparciu sponsorów przy współpracy z Krakowskim Pogotowiem Ratunkowym. Fundacja R2 w 2017 realizowała projekt „R2 Ratownictwo Motocyklowe w Krakowie”, który współfinansowany był ze środków Gminy Miejskiej Kraków w ramach współpracy Urzędu Miasta Kraków. Od 2016 działa Fundacja „Ratownictwo Motocyklowe Polska” będąca jedyną ogólnopolską organizacją, która zrzesza ratowników na motocyklach z całego kraju.

Umocowanie prawne

Ustawa o Państwowym Ratownictwie Medycznym z dn. 8 września 2006 r. definiuje, iż ambulans powinien służyć do przewozu poszkodowanych. Motoambulans tego warunku nie realizuje, jednakże ze względu na wyposażenie oraz funkcje – spełnia poza tym zadania ambulansu.

Motoambulans stanowi uzupełnienie funkcjonującego systemu ratowniczego. Polskie prawo nie przewiduje jednośladowej karetki, jednakże przy umieszczeniu jej w systemie jako pilota karetki – i takież interpretacji ze strony władz danego województwa – pojawia się możliwość wykorzystania pojazdu. W przypadku Olsztyna – Zarząd województwa wpisał motoambulans do tak zwanego Rocznego Wojewódzkiego Planu Zabezpieczenia Działań Ratowniczych dla Województwa Warmińsko – Mazurskiego. Plan jest przygotowywany na podstawie: ustawy z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym oraz rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 20 czerwca 2008 r. w sprawie wojewódzkiego planu działania systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz kryteriów kalkulacji kosztów działalności zespołów ratownictwa medycznego (Dz.U. Nr 142, poz. 893).

Wówczas NFZ ma możliwość, aby taki motocykl zakontraktować. Zastosowanie motocykla – jako pilota karetki – oznacza, że ratownik na motocyklu, zabezpiecza miejsce zdarzenia, sprawdza, czy dana osoba faktycznie potrzebuje pomocy medycznej. Jeśli tak jest, ratownik jej udziela i w razie konieczności przewiezienia chorego wzywa ambulans, inne służby ratunkowe, jeśli wymaga tego sytuacja. Motoambulanse są także wykorzystywane do przewozu krwi, płytek, organów do transplantacji.

Sytuacja społeczna

Pojazd sprawdza się w miejskich korkach. Jest lekki i zwrotny. Motocykl wykorzystywany jako narzędzie ratunkowe, daje możliwość dotarcia do osób potrzebujących, w tempie znacznie szybszym, niż ma to miejsce w przypadku ambulansów samochodowych. Ponadto doskonale sprawdza się na zakorkowanych ulicach oraz wszędzie tam, gdzie przejazd większymi pojazdami jest utrudniony i rozciągnięty w czasie. W sytuacjach zagrożenia zdrowia i życia, najczęściej o powodzeniu akcji decydują minuty, dlatego wykorzystanie jednośladów ma tak kluczowe znaczenie. Za ich zastosowaniem opowiada się także czynnik ekonomiczny – koszty eksploatacji motoambulansu są dziesięć razy niższe niż standardowego ambulansu.

Wyposażenie

Motocykl ratunkowy jako pojazd specjalistyczny jest odpowiednio oznakowany i doposażony. Podstawowe wyposażenie przewożone jest w kufrach umocowanych na motocyklu. Składa się z części opatrunkowej, sprzętu ratunkowego, dodatkowego wyposażenia, są to między innymi:

Modele motocykli wykorzystywanych w Polsce

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Wypadki drogowe – raporty roczne, [w:] Policja.pl [online], Policja.pl, 20 grudnia 2013 [dostęp 2014-06-07] (pol.).
  2. ↑ Motorcycle Ambulance. [w:] wordpress.com [on-line]. wordpress.com, 2010-10-02. [dostęp 2014-06-12]. (pol.).
  3. 1 2 Our Job. [w:] brk.de [on-line]. brk.de.com, 2013-10-02. [dostęp 2014-06-17]. (ang.).
  4. ↑ EMS Safety Summit 2012. [w:] objectivesafety.net [on-line]. objectivesafety.net, 2012-02-29. [dostęp 2014-06-17]. (ang.).
  5. ↑ Motorcycle paramedics responding to emergencies in Croydon. [w:] objectivesafety.net [on-line]. objectivesafety.net, 2014-01-28. [dostęp 2014-06-17]. (ang.).
  6. 1 2 EMS Safety Summit 2012. [w:] Hong Kong Journal of Emergency Medicine [on-line]. Hong Kong Journal of Emergency Medicine, 2012-02-29. [dostęp 2014-06-17]. (ang.).
  7. ↑ Amid Horrendous Traffic, Sao Paulo’s Motorbike Ambulances. [w:] blogs.wsj [on-line]. blogs.wsj.com, 2007-09-27. [dostęp 2014-06-17]. (ang.).
  8. ↑ Motorcycle Ambulances In Uganda: Two Wheels Can Be Better Than Four [online], CBC/Radio-Canada, 18 kwietnia 2013 [dostęp 2014-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2013-10-29] (ang.).
  9. ↑ ER24 and SANRAL on the roads... [online], ER24 Blog, 28 listopada 2012 [dostęp 2014-06-17] [zarchiwizowane z adresu 2013-09-13] (ang.).
  10. ↑ Moto Expo 2017 Warszawa. fundacja.moto-medic.pl. [dostęp 2018-07-01].
  11. ↑ Dane, 25 listopada 2014 r.
  12. ↑ Ratownicy na motocyklach - Dlaczego jest ich tak mało?. motogen.pl. [dostęp 2018-07-01].
  13. ↑ Małgorzata Czajkowska: Od maja do wypadków na ulicach Olsztyna będzie przyjeżdżać ratownik medyczny na motocyklu.. rynekzdrowia.pl. [dostęp 2018-07-02].
  14. ↑ Ratownictwo mobilne R2. rkwadrat.pl. [dostęp 2018-07-02].
  15. 1 2 Ustawa z dnia 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym Dz.U. z 2006 r. nr 191, poz. 1410
  16. ↑ Rozporządzenia Ministra Zdrowia z dnia 20 czerwca 2008 r. w sprawie wojewódzkiego planu działania systemu Państwowe Ratownictwo Medyczne oraz kryteriów kalkulacji kosztów działalności zespołów ratownictwa medycznego. [w:] Dz.U.06.142.893 [on-line]. mz.gov.pl, 2008-06-20. [dostęp 2013-10-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-07-15)]. (pol.).
  17. ↑ Wood, Bill (April 1984), „Responding! Chicago’s Fire Department finds out that two wheels can be better than four”, American Motorcyclist (American Motorcyclist Association) 38 (4): 19, ISSN 0277-9358, retrieved 2009-11-03.
  18. ↑ Motokaretka – Wiadomości. [w:] Gazeta.pl [on-line]. olsztyn.gazeta.pl, 2010-06-10. [dostęp 2014-06-05]. (pol.).
  19. ↑ Motokaretka na korki – Wiadomości. [w:] Gazeta Wyborcza.pl [on-line]. wyborcza.pl, 2005-12-02. [dostęp 2014-06-07]. (pol.).
  20. ↑ Ratowniczy motocykl na obrzeża Gdańska. [w:] Trojmiasto.pl [on-line]. [dostęp 2014-06-11]. (pol.).
  21. ↑ Pierwsza pomoc na motocyklu. [w:] Trojmiasto.pl [on-line]. 2012. [dostęp 2014-06-11]. (pol.).
  22. ↑ YouTube [online], www.youtube.com [dostęp 2020-07-06].

Bibliografia

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.